M.Todorov

Здравейте колеги! Значи пробвах с други свещи...не е от тях.Купих нови кабели...тц.Един познат ми каза да си погледна старите свещи и се оказа ,че 2 от тях са черни,другите нормални,имам предвид нормални с керемиден цвят.Та този познат ми препоръча да ми замерят компресията.Оказа се че на 3-ти цилиндър е 4.Диагнозата според майсторите...клапан за смяна.Аз обаче още не искам да се предавам и се надявам да е нещо друго.Може ли ако е заминала бобина или комутатор да се получава нещо такова,или диагнозата за съжаление е вярна?

Вкарахте ме в дилема,колеги .Елкон или направо да сменя свещите с NGK.Denso-то е купувано точно от К*с*р,защото нали уж представители.От къде си купувате NGK /Варна/ ,доколкото разбрах официалните са А**о П*юс или?Още веднъж Благодаря на всички,които се опитват да помогнат.Досега съм бил потребител в Ауди и БМВ форумите ,но виждам,че тук колегите са доста по-отзивчиви и добронамерени,за което .Поздрави на всички!!!

Имаш предвид Елкон ли колега?А къде се намира буксата за диагностика на D16Y8?И Благодаря за отговора предварително,че нямам право на повече мнения п.с. Съжалявам,ако са малко глупави въпросите,но не съм от най-компетентните

Днес забелязах,че при студен старт има силна миризма на бензин...ако това е някаква насока...?

За съжаление вече заредих 4/5 пъти след случая и засега никакво подобрение.Сложих и 100 октана Е*о и 98 Л****л и Р*м*****л, но ...

Не мисля,че имам проблем със свещите точно...незнам.Може ли елкон да помогне в случая, някакъв друг вид диагностика или да я карам в оторизиран сервиз направо?

Denso ,закупени от официалният представител за Варна.

Здравейте колеги и почитатели на марката.Опитах се да намеря подобна тема, но не успях,затова пускам моя с надеждата да ми помогнете.Става въпрос за следното...заредих на бензиностанция П****л ,която по принцип не обичам, около 4 литра бензин.Обикновенно зареждам от Р*м*****л и досега проблем с гориво не съм имал,но нямаше как,наложи се.Изминах около 30/40 километра и започна да не държи обороти на място,да не може да вдигне повече от 4000 оборота,при подаване на малко газ горе долу се придвижвам някак,но при подаване на повече газ започва едно тресене и колата сякаш не и достига бензин,глъхне и...така.Първото,което си помислих е горивен филтър да сменя,въпреки че беше сменян преди около 1000 километра.Когато махнах стария от него изтече една ръждива на цвят мизерийка.Второто,което направих беше да налея чист спирт в резервоара,ако там евентуално е имало вода /покрай горивото :angry:/.И от цялата процедура горе долу се пооправиха оборотите намясто,нищо повече.Свещите са на 500 километра,мисля и кабелите са наред...незнам какво да предположа и дали не е просто съвпадение лошият поне за мен бензин /съдейки по смененият филтър/ и някакъв друг проблем.Та така.Ако някой има идея моля да сподели,ще съм благодарен Колата е D16Y8 все пак да кажа

Благодаря колега...ще се пробва.А знаете ли дали по принцип купето има такава лампа,или пак си зависи от нивото на оборудване?

И при мен е същото

Ако вече не е късно,тази пластмаса около уредите ще ми свърши работа колега

Колега, от къде може да се напазари такова гърненце "Ultersport" и за каква сума?

Със здраве да си я караш и да те слушка!

Имам приятел със седан в перфектно състояние откъм ръжда,но ... е внос от Италия,а там от тази гледна точка може би най-добре стоят нещата.

Честито колега,много да те радва и не се притеснявай с времето ще си я барнеш

Честито за придобивката и да те слуша Хондичката

Май и аз те мярнах колега...ПОЗДРАВИ

+1 6-та D16Y8

Аз като нов собственик на Хонда сипвам 98 или 100,че още ми е кеф от новата колица и ми е жал да и слагам 95.Иначе не усещам голяма разлика между 95 и 98 за съжаление

Честито колега и много безаварийни

Здравейте колеги! И аз като пресен пресен собственик на Хонда,ако мога да се наредя на опашката за стикери / 1бр. / А иначе ще има ли сбирка тази вечер?