d16killer

че няма виновни няма но казвам че е шибан защото е рядък комп и няма мн чипове за него,докато за П28 се намират.абе бавна англичанка майни

тоя английски комп П1К е малко шибан чесно да ти кажа.и аз като теб имам кофти късмета да карам с него пробвах се и аз да го чипосам.едно мом4е ми прати бин.друг ми го записа.и крайния резултат беше почти никакъв във вървежа само дето прекъсвача отиде на 7700 вместо на 7200 и го махнах.сега си карам със стоковия бин и съм долу горе доволен.доколкото знам те нашите глави на д16а6 и д16у3 са почти едни и същи.само нз с тоя блок 1.3 колко ти е станала степента на сгъстяване....истината е че иска ДИНО да се настрои колата както трябва

за пореден път се убеждавам че рексоманите са мн надъхани лица.нормално като знаят че карат леки хонди рекса бил 170 коня.бах го да го еба.значи трябва да си жули високи 14ки спокойно.ако дойдеш на моите килограми той ще спре тоя рекс бе.бахти смеховете че не те е срам и да го напишеш.на пролет на сливен правим старта и не ма сравнявайте с рулмейкара или който и да е щото нямаме нищо общо.неговото купе има още хяб да яде докато мине англичанката.не си мислете че карате самолети.не се знае знае ли се аз за тва и не пиша много много в тоя форум щото само ей такива работи аз ви показвам кво съм постигнал с една не бърза кола.а пък другото са празни работи колата е изцяло направена от мен.купих я преди 3 години пълен сток ето още един клип от миналата година с б18ка с генерация и др.модове на 120-130 бяхме кантар и нагоре до 150-160 ми дръпна с около 3 коли.тва е страшно силен мотор на 3та и 4та опъва яко аз умалям след 100.нормално.и специално за маняците невярващи че и на дълго върви едновалката.хахахахахахаах от магистрала тракия бургас-карнобат

англичанката е 113 коня заводско едновалка без втек с колектор 4-1 и генерация на 60мм,дросел от б16 60мм,интейк с филтър Апекси,заводската кутия с 4.058 файнал(много дълга кутия.ще я сменям),портната глава от мен(аматьорски само изходите и входовете на главата с по 2мм,леглата на клапните не са пипани).колата тежи 1100кг.аз съм 85 на клипа е 14ки 185/60.момчето с втека с 185/55 и е около 100 кг под моито тегло.и той е с генерация на 60мм,интейк и т.н..правихме от място и летящт.и двата случая пада.както пада и стокова б16ка 6ген от същатата англичанка,както и англичанка с б18ц4 б16а2 с колектор 4-1 и тръби на 63 ми пражи 2 коли на 400м.тва е.доказано и проверено мн пъти квото искате си мислете и говорете.колата е ниска 15ка

3 коли за англичанката на 400м

http://prikachi.com/...05/6818805Z.jpg 14ка 5.5 дж. 5.2кг оригинална от някаква стара Ланчия (4х98) но дрелката игра и вече е 4х100 мисля че е магнезиева.само да отбележа,че желязна джанта същите размери тежи 7.250 кг.2 кила разлика

заповядай в Бургас събота вечерта като се съберем докарай някой друг втек или вти да побръмчим малко

ей сори,че го сложих тоя клип в нова тема...обърках се.ако може модераторите да го преместят в сгоних се най-накрая.мерси

малко от снощи англичанката срещу Е класа 3.2цди.ж мерджана са двама чоека.аз съм сам

реалните километри са 180-182 колата е олекотена.само с 2 предни седалки и двама човека по 80кг

момчета не подценявайте рендето 2 литра 169 коня,200 нютона в 1030 кг купе (обурудвано).с генерация и друга електроника може да е към 190 коня.повечето атмосферни Хонди ще видят голям зор с него.надявам се Рекса да го пречука :cool:/>

първо смени свещите ;)/> аз карам такава англичанка с д16у3 и тя така прекъсваше при подаване на газ на ниски обороти (1000-3000).ако имаш възможност си купи иридиеви.за нашите коли са 6ци около 70-80лв излизат.може и центровка да иска.закарай я да ти нагласят делкото в някой сервиз :)/>

добре батенце мерси за информацията Фена.бг ми обясни вече как се прави

ами не съм я сметнал аз,а се допитах до един стар хондаджия и тои ме посъветва да я мръдна с 2 деления към "А" тоест надясно....:blink:/>

понеже скоро отварях мотора (за първи път) на мойта англичанка д16у3,смених всичките гарнитури и ролки и ремъци и реших да си сложа раздвижна ролка на вала.А и гумички на клапани смених.Пилнах главата с 0.6,леко се портнах входовете и изходите и.та въпроса ми е правилно ли е нагласена тая ролка?:

300 коня на гуми е колата. Както се вижда от клипа, от място няма да можеш да му прочетеш номера. вие с бававарките винаги сте много големи разбиратели тва С3 е прекалено слабо за Хондата.ще падне и от място гаранция

преди седмица ходих да купувам гарнитура за мойта англичанка (д16у3) и ми казаха че няма на Виктор Рейнц.предполагам и за твойта не произвеждат.предлагат на Елринг и КП(Японска)

още един старт с Хонди от Сливен купето опъва нагоре стабилно

1.6 113 коня сток мотор 4.058 файнал с 4-1 колектор и 60 мм тръби,дросел от б16а2. олекотена с 1 седалка само(1050 кг) + мен=1130 кг. А98 бенц без добавки с 14ки гуми в мн лошо състояние форда е 1.6 рс турбо около 350 коня с полусликове и е доста по-лек

2рата стопи гумата нацяло.хахаха

80-160 2pa i 3та с чипа.прекъсвача е на 7700.1100кг + мен 80кг=1180кг

1.6 113 коня старт от 0-190 на отсечка с завои

1. Дата: незнайна2. Повод за контакта Ви с нас / Предмет на сделката: 2 гуми 14ки3. Оценка за качеството на закупените от нас авточасти/хонда/услуги: Не съм доволен4. Оценка за нашето отношение към Вас: Не съм доволен5. Информация за сервиза (механика) извършил монтажа на авточастите: Гумаджия местен6. Препоръки към нас, ако има такива: не лъжете така и бъдете по коректен7. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с нас:- При нужда... - никога не бих се обърнал към "CIvic WizZ" и бих използвал отново техните услуги и авточасти: Не никога повече.Описание на сделката:Благодаря на колегата от Добрич CIvic WizZ че ми продаде 2 гуми 14ки за 60лв (в обявата бяха 55лв,но като отидох да ги взема от Еконта се оказа че по пътя са станали вече 60лв),които за нищо не стават!!!/> Платих 60 лв за гумите и 12 лв доставка. Видимо гумите имаха някакъв грайфер и ги взех. Седяха 1 месец вкъщи и за първа пролет реших да ги слагам и к'во се оказа, не само че гумите не са в "много добро състояние" (така пишеше в обявата) ами и са износени толкова неравномерно, че не стават за каране. След 100 км/ч предницата почва да тресе зверски ..... гумите са за боклука. Звънях му да му ги върна той да си ги кара "хубавите гуми" но не пожела да вдигне телефона. До сега съм към 100 кинта набутан заради него. Да е жив и здрав ;)/>Moмчета аз ги видях гумите, преди да ги взема. На пръв поглед ми се видяха що годе добре (3-4 мм грайфер) и ги платих. И когато отидох да ги слагам на вулканизатора думите на момчето бяха: "От кой ги купи тия гуми?Ела да ги видиш, според мен са за боклука". И се оказа прав,не знам на к'ва кола са ги карали явно е била с изтървали амортисьори да ги износи толкова гадно неравномерно (на вълни) или са карани доста обиколки на писта с яко спирачки, ръчни и т.н. ..... от яд отидох на един път и имаше задна-първа прекъсвач и пушилки поне малко да си направя кефа така или иначе съм се набутал My link ето я и обявата