sand0

Да бе Драгич тия понеже са по подразбиране ги пропуснах добре че ги каза.Та такааааЩе ги връткаш ли?

Смяна на фарове:Смяна на кори на вратите както и на кабелите им ако искаш да ти е удобно.смяна на кормилна рейка??Панела зад таблото е огледален на европейския...и така на татък...

Набутваш се в ХОДНА СИВИК

Колега отвори закона и прочети... До колкото си спомням е забранено допълнителни светлини САМО Чеееееее ти ще стробнеш основните които са си фабрични... демек ще си ок... ако ако закона не го е описал такаАуди кабриото ми когато имаше проблем с ксенона така светеше Също така големия ОДИСЕЙ го карах няколко дена без преден номер В закона е казано да се погледне в наредбата как да са ти номерата а в наредбата пише "Отзад и отпред ИЛИ САМО ОТЗАД" !!Проблема е че тълкованието на наредбата е грешно Не ми се щеше да ме спрат от движение за еди колко си месеца... иначе можеше да се преборя Чл. 91. (1) Моторни превозни средства със специален режим на движение са автомобилите и мотоциклетите, които при движението си подават едновременно светлинен сигнал с проблясваща синя и/или червена светлина и специален звуков сигнал.Чл. 18. (1) За обозначаване на пътни превозни средства се използват следните опознавателни знаци:1. Синя или червена пробляскваща светлина обозначава моторно превозно средство със специален режим на движение.2. Жълта мигаща или пробляскваща светлина - обозначава моторно превозно средство, което поради специфичния си режим на движение представлява препятствие или опасност за движението по пътя.Раздел V Моторни превозни средства със специален режим на движение Чл. 158. (1) Моторни превозни средства със специален режим на движение са автомобилите и мотоциклетите, които при движението си подават светлинен сигнал с пробляскваща синя и/или червена светлина и специален звуков сигнал.(2) Специалният режим на движение се ползва само при необходимост.И така на татък.Ти ще мигаш с фаровете? Незнам няма ли да го определят като "не пуснати" фарове Как и да е разрови се...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-95-CIVIC...Accessories

Като отидеш в сервиз ще ти сменят розетката а няма да я запояват. като гледам снимката имаш малко мегдан да го скъсиш.Няма да се напука споко. Леко ще го извиеш както във фабриката са го извили.

Не можеш ли просто да скъсиш с 1-2см ако е в края кабела?не се изчислява. Измери го и кажи колко е. В сервизната книга пише колко е за твоя модел.И ПАК ДА ПОВТОРЯ...ТОВА Е СУПЕР ОПАСНО ДА СИ ИГРАЕТЕ ТАКА С ВЪЗДУШНИТЕ ВЪЗГЛАВНИЦИ!!Ако ообъркаш нещо и ти гръмне докато си с над 80км в час и ли друг такъв заплетен момент????

Айрбеците са с определено СЪПРОТИВЛЕНИЕ На различни модели е различно.. примерно 2омаАко си вдигнал/свалил съпротивлението СРСа няма да сработи.Честито.

А нещо като 0 или 5 за по новите и не до там по новите които са с 5тица ??

В форума 95% са празни приказки (тоя дето си го постнал)17129-PLZ-D00 актуатора но не съм 100% сигурен че то тозно това е турбоактуатора. 300-400лв

44011-SK3-E00 кончерто 1990-1993та само за него го дават по каталог.Взимай го на колегата за 110лв

И другото важно е да откачите и двта полщса на акумолатора и да се изчака поне 3-4минути.

"ако беше повредено нямаше да има и мигачи." колега това е многожичен лентов кабел... така че ако едно не работи не означава че всичко не работи.ВНИМАНИЕ!! когато слагаш обратно розетката я завърташ до край в едната посока и после броиш колко завъртания прави до другия край.. делиш на две и я позиционираш на средта.. мисля че е около 2.5 оборота средата.

Прав си. Давай баданарката го варосай Но няма да ти светят стрелкте. Все едно нищо не си направил За мен светенето на стрелките му е майката. Какво ме е.....е че светят цифрите ако не виждам стрелката?? Даже ме нерви

Абе колега??? Как за 10-15км си представяш че се е натрупал всичкия този нагар който преди това се е трупал с години??Те хубаво се движат лопатките ама турбоактуатора (устройството което ги движи) работили като хората???Там където са го извадили ще да е било TSB но аз не намирам такова.

Да извинявай Това дето съм ти го снимал е за космически кораб Дал съм ти от 2002ра 1.7л ТДи Сивик.Там да виждаш да пише смени турбо?? Да не е било Турбо-актуатор??Изчистиха ли да се движат свободно лопатките?? Провериха ли турбоактуатора??"Той извади турбината и я почисти пред мен и мога да кажа че наистина ми показа нагара на изхода и го почисти. Проблемът е че и той ми взе 200лв, а на вторият път когато изръчках хондата, пак се прецака и се ограничиха оборотите."Това в рамките на колко КМ ???

Малко трабъл шутинг от забранените книги. Visually and physically inspect the turboactuator pintle, for excessive deposits or any kind of a restriction. If a problem is found, clean or replace turboactuator system components as necessary. Is a problem found? YES – Repair the turboactuator. NO – Go to step 6. Демек проблема ти е бил в турбоактуатора (устройството което завърта насочващите лопатки). Но най лесно е да смениш всичко барабар с двигателя на колата нали ти плащаш

Фаст дай парт номера да не си инсталирам ЕПЦ

Не се занимавай с глупости. Хората са направили убав фабричен бял със светещи стрелки: EG6 JDM Civic SiR video: Бързо щракни тук: 200$ за автоматик 180$ ръчка

Мислех че говорите за лопатките на работните колела.

Омбре говорех за ъгала на лопатките. Тоест самите лопатки не са фиксирани.А ти за кой ъгъл на кой двигател говориш?

Колега проблема е в Бултрако и в Юби-ко и всички други които не четът сервизните книги!Там си е казано при еди каква си грешка направи еди какъв си трабълшутинг (демек да отметнеш една по една възможностите за възникване на тази грешка. и както в авиацията така и в автомбилния свят си има инженери които са се бъхтили да ти направят ред на работа за отсраняване на повредата, като се започва с най вероятната за дадената повреда).Но разбира се за "майсторите" не важат такива "унизителни" ниско интелигентни процедури Те знаят ВСИЧКОВ случая за твоя сметка (както и в повечето случаи)!!Всъщност ако двата офицялни сервиза за София все пак прелистват мануалите от време на време то другите се съмнявам да знаят какво е това Както винаги съм казвал цените на БУЛТРАКо са доста близки до европейските.. просто за европа са това цените Все пак дай парт номера и ще ти кажа колко е в Англия за да ги сравниш.Hronos ъгала на лопатките на турбината не се регулира (ако това искаше да кажеш). Те са фрезовани от монолитен блок.

Дай парт номер.

Има и по старата 3литрова от вашингтон ауто се бяха прецакали да я вкарат (прецакали щото излизаше скъпичко с акциза).А тази новата не съм я виждал в БГ.

Да тази "маловажна" кутия имам в предвид.