Jump to content

Х.Ставрев

Фен
  • Мнения

    241
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Х.Ставрев


  1. При условие че коша ти отдолу не е затворен с кора ,повдигането на капака лично според мен е безмислено ,топлия въздух в коша ще бъде засмучен и от долния поток на въздух,идеята за отвор които деректно да докарва по студен въздух до карбовете е по добра от повдигането.

    • Нагоре 1

  2. Използвам темата на колегата, защото двигателя, за който ще попитам е на Хонда 5 генерация 1.5 90кс на жена ми. Купих газовинжекцион, който сега трябва да продам, защото от двеместа ми казаха, че няма как да се монтира на кола с моно-инжекция, някой монтирал ли е газов инжекцион на кола с моно-инжекция и как? Искам да помоляи за снимка, как и къде точно се монтира щуцера, когато се слага обикновена газова уредба.

    Колега задаваш ли си въпроса какво значи монои инжекция и пълна инжекция,едното е единичен инжектор а другото 4 инжектора,сега задай си въпроса кои ще управлява тези 4 инжектора били те газови или бензинови на компютър които е създаден за 1 инжектор? От тук може да получиш само отговора на въпроса си .Колкото до щуцера- има два варианта за засмукване на газ единия е щуцер другият е плочка,именно това коментираме в тази тема кое е по удачното и мен ако питаш използавай щуцер той се монтира посредством кутията на дросела и всмукателната тръба тази която свързва филтърнтата със инжекторната кутия.


  3. Има обяснение естествено.Ако си забелязал над дросела има втора клапа,която дроселира въздуха при студен мотор,в зависимост от вакуума/натоварването.Това не позволява удачна настройка на газта при студен мотор и преходните режими.В същия вариант щутцера под клапата работи адекватно,но пак ,нейното управление трябва да се шунтира с електроклапан.Изобщо и в старите автомобили смукач и плочка не общуват добре.

    Всъшност колега при д15б2 мотора този клапан ни най-най малко играе ролята на смукач,защото всъшност това се явава регулатор на въздушния дебит , тоест да имаш респонс на мотора в ниските обороти  ;) -регулатор които създава много проблеми ако вакумната помпа му замине.


  4. Само да вметна - разликата при препасването на първата част на конзолата тази на която се намира поставаката на касетофона е поне с 3 см по голяма от тази на сивика и се получава едно много грозно и видимо разминаване - стои някак си не на място (по мое мнение и опит го казвам това) да не говорим за несъответствието на отвора за скоростния лост че за да стои правилно конзолата като цяло значи лоста за скоростите все някаде опира при превключване на скорости... Като колега не ти препоръчвам начинанието :) особено че има големи барчета за по 30 - 40 лв и само сменяш малкото с голямото и не береш ядове ,но всеки с мераците си де ааа да и ако все пак си се решил на 100% ... търси такава конзола от десен волан заради ръчната,по одобна е позицията и от десния край ;) Успех !


  5. Аз съм с плочка и не съм особено доволен... а и на бензин в ниските е много зле заради редуцирането на диаметъра на входящия отвор посредством плочката което автоматично на бензин колата в ниските незнае какво става,имам двама познати които са със щуцер и странното е че при тях разхода на газ е по малък от колкото при мен кадето съм с плочка непосредсрвено преди дроселовата клапа,сигурен съм че има добро технично обяснение за тази разлика но аз немога да го дам ,единствено мога да кажа че от положението на плочката/щуцера има значение  вакумното засмукване на газта и от там различни настройки на изпарителя, моя съвет е купи си щуцер :)


  6. Фарове за сивик 5 хеч без ел управление затъмнени цена - 60 лв за догуворки на ЛС и тел 0897276697 Ицо фаровете се намират в Асеноград още снимки тук https://www.facebook.com/photo.php?fbid=879932152032345&set=pcb.555505427902291&type=1&theater

    post-22095-692902.jpg

×
×
  • Създай нов...