HONDA-TEAM

Компа вече е готов, всичко е запоено, работи се по първи вариант за пускането на VTEC и се използват следните елементи: необходими части: * C60 - електролитен кондензатор 1uF, 35v - аз ползвах 1uf, 50v * J10 - мост * Q101 - A143 PNP switching transistor - аз ползвах B143 PNP * R201 - 10K съпротивление ( това съпротивление не ви трябва, защото си го има запоено) * IC14 - 5151 High Side Switch ( тука можете да използвате ips511 или ir6220. ) - аз ползвах 5151 * D11 - диод: * 1n4001 * 1n4002 * 1n4004 - който си изберете - аз ползвах 1n4007 - такъв намерих за чипването ползвах следните части: * C51, C52 - 2х0.1 uf керамични кондензатори * J1 - мост * R54 - 1.2K съпротивление * 74HC373 20 pin - аз ползвах 74HCT373 * 1x28 pin DIP IC Socket * 1x28 pin low profile ZIF чипа си го поръчах от ebay- някакъв готов, но все още не е пристигнал

Колеги в момента ще се захващам с пускането на Vtec на ECU P1J, но преди да съм купил нужните елементи, моля за помощ. Гледам, че за пускането на Vtec има три варианта, според вида на платката. Как да разбера, по кой вариант да работя, като номера на платката ми е друг, не е от изброените ? Номера е 2PU6098-4460P1

Ъп !

:rolleyes:/>

Да, намерих ги в един магазин, идната седмица ще ходя да купувам.

Колеги, купих си комп P1J, от къде във Варна или интернет мога да си набявя нужните елементи, за да му пусна vtec и да го чипна ?

Здравейте колеги. От доста време не съм писал, но нямаше как, този месец пазарувах. Скоро ще има и снимки. Имам един въпрос : намерих комп P30 на добра цена от колегата AMD от Габрово. Компа си работи, но при даване на контакт, закъснявал със стартирането на бензиновата помпа. Въпроса ми е това може ли да се оправи ?

частите които останаха са :- динамо Х22 - 50 лв- стартер Х22 - 50 лв- хидравлична помпа Х22 - 70 лв- скорости за Х22 без LSD - 200 лв- жила за скоростите - 50 лв- болтове за скоростите на Х22 2 бр. с парт номер 95701-10165-00 - 10 лв двата (обърках ги с други които ми трябваха и само ги купих)- чисто ново каре 26/32 зъба с маншон - 60 лв- предна стабилизираща щанга от Сивик 5-та ген. ВТИ 21 мм + скобичките - 50 лв (боядисана е прахово)- акумулатор ISKRA 45Ah на 400 стартов ток - 50 лв ( акомулатора е още в гаранция, но съм я загубил )- 20бр. гайки BLOX Racing - 50 лв- 4 бр. оригинални хонда тасове за 14-ки 4х100 - 25 лв- 16 бр. оригинални гайки за джанти с пръстените който държат тасовете - 20 лв- крайно гърне за 6-та ген. хеч - 50 лв- 2 бр. 13-ки 4х100 джанти - 20 лв Части за Сивик 5-та ген.- дясна врата необорудвана - 40 лв.- заден спойлер ( оригиналния ) - 15 лв- предни шенкели без главини от D13 - 10 лв/бр.- задната броня - 35 лв- разширително казанче - 10 лв- топка за скоростния лост - 5 лв- огледало за задно виждане - 10 лв- чисто нови ръчни странични огледала Spoon Style - 70 лв- пластмасови прагове - 25 лв ( 15 лв бр.)- лява чисто нова задна вежда - 55 лв- перка за радиатора - 2бр. по 15 лв/бр- радиатор - 50 лв ( не е пукнат и никога не е лепен )- десен преден горен носач - 10 лв- задни носачи без уши за ст.щанга - 30 лв - радиаторче за парното - 30 лв- моторче за парното - 20 лв- лосчета за фаровете и чистачките - 15 лв- малко сиво барче - 10 лв- предни спирачни маркучи - 15 лв- 2 бр. предни диска от Сивик Англичанка ВТИ на 260 мм 4х114.3 с лек ръб и дебелина 22 мм - 50 лв- 2 бр. задни диска от Сивик Англичанка ВТИ на 260 мм 4х114.3 без ръб и дебелина 10мм - 40 лв( марката на дисковете не я знам, качвани са в Англия, с тях беше колата като я докарахме)- задни накладки за Сивик Англичанка ВТИ марката им е MINTEX има много хляб в тях, направо са нови - 30 лв- стоманени втулки за джанти вътрешно 56.1 външно 64.1 - 20 лв- стоманени втулки за джанти вътрешно 64.1 външно 67 - 20 лв- пълначка за газова бутилка - 8 лв- заден ляв вътрешен стоп - 10 лв- сиво табло без жапка и панел за парното - 30 лв- ляво стъкло за вратата - 25 лв- ECU за D13 - 20 лв- стартер D13 - 30 лв- динамо с нови четки - 30 лв- чисто нов десен подкалник - 20 лв- моторче за предните чистачки заедно с рамената - 40 лв- текстилен таван - 30 лв- оборудвана глава D13 заедно с капака - 40 лв- картер - 10 лв- перфектен колянов вал - 35 лв- оборудван карбуратор, заедно с тавите за филтъра - 35 лв- долна помпа за съединителя - 10 лв- серво D13 - 10 лв- ламда сонда - 15 лв - водна помпа - 15 лв- чисто нова водна помпа - 35 лв- шайба за 2 ремъка D13 - 15 лв- притискател в добро състояние - 10 лв- маховик D13 - 20 лв- бензинов филтър - 15 лв- полиуретанови тампони за предна стабилизираща щанга 21 мм на Strong Flex - 30 лв- боя KLAR с код: R81 1.7л - 70 лв ( боята е за цялостно пребоядисване в цената влиза само боя, без лак, без разредител )Пластмасите от интериора - по договаряне За връзка с мен тук на ЛС или на 0883 360 847 - Здравко

:rolleyes:/> - чисто нов горивен филтър за Сивик 5-та ген. - 16 лв

Да мислих го и аз за гумите, обаче ще трябва да продавам Toyoto, а то е супер гума.. просто много съм доволен от тях..

Да, разбира се

Ето какво получих днес по пощата А тук вече е на колата липа вече го няма, продадох го на друг колега, понеже реших да си взема SIR front lip

- спортен филтър - продаден - свещи NGK ZFR5F-11 - продадени - лява лайсна за предното стъкло - продадено - генерация от 6-та хеч. - продадена Останалите части, налични Добавям полиуретанови тампони за предна стабилизираща щанга 21 мм на Strong Flex - 30 лв - стоково гърне за 5-та- 6-та ген. перфектно без ръжди и изгнило - 60 лв Снимките не са много добри, но ако трябва ще направя нови

Запознат съм с всичко колеги, сега съм го навил до край, т.е камбъра е -4 градуса. Плюсовете са ми по стабилна кола в завой, не ми опират джантите, мога да кача хора и багаж отзад, а миносите са ми износване на гуми и късане на големите тампони, но тампоните не са проблем , ще издържат 1 месец до като суапна спирачките и сложа полиуретан.

Слагам ги защото джантите са 8.25 J широки и ЕТ 0 и ми опират при преминаване през по сериозни дупки, а ако има и някой отзад...... сега вече го нямам този проблем

Днес качих задния Camber Kit Вече няма стърчащи джанти и опиране в по сериозни дупки. А ето и колата как изглежда Обаче на снимките не се вижда много добре, трябва да се види на живо. Сега остава да събера пари за преден Camber и да прибера и предните гуми, а другия месец като взема отпуска ще суапна и спирачките.

Поздрави на колегата със сивия хеч. 6-та с който се засякохме на слизането от Аспарухов мост към езерния път

Ъпп продадени: - резервоар + бензинова помпа - предни долни носачи - задно стъкло - бензинова помпа D13 - динамо Х22 - 70 лв - стартер Х22 - 50 лв - хидравлична помпа Х22 - 80 лв - скорости за Х22 без LSD - 200 лв - жила за скоростите - 50 лв - болтове за скоростите на Х22 2 бр. с парт номер 95701-10165-00 - 10 лв двата (обърках ги с други които ми трябваха и само ги купих) - чисто ново каре 26/32 зъба с маншон - 60 лв - предна стабилизираща щанга от Сивик 5-та ген. ВТИ 21 мм + скобичките - 50 лв (боядисана е прахово) - акумулатор ISKRA 45Ah на 400 стартов ток - 50 лв ( акомулатора е още в гаранция, но съм я загубил ) - 20бр. гайки BLOX Racing - 50 лв - 4 бр. оригинални хонда тасове за 14-ки 4х100 - 30 лв - 16 бр. оригинални гайки за джанти с пръстените който държат тасовете - 20 лв - перфектна стокова генерация + средно и крайно гърне за 6-та ген. хеч - 60 лв - 2 бр. 13-ки 4х100 джанти - 20 лв Части за Сивик 5-та ген. - дясна врата необорудвана - 40 лв. - заден спойлер ( оригиналния ) - 15 лв - предни шенкели без главини от D13 - 10 лв/бр. - заден носач с барабана комплект - 40 лв бр. ( на носачите им трябват нови големи тампони ) - задната броня - 35 лв - бял десен мигач - 10 лв - разширително казанче - 10 лв - топка за скоростния лост - 8 лв - огледало за задно виждане - 10 лв - чисто нови ръчни странични огледала Spoon Style - 70 лв - пластмасови прагове - 30 лв ( 15 лв бр.) - лява чисто нова задна вежда - 55 лв - перка за радиатора - 2бр. по 15 лв/бр - радиатор - 50 лв ( не е пукнат и никога не е лепен ) - десен преден горен носач - 10 лв - задни носачи без уши за ст.щанга - 30 лв - радиаторче за парното - 30 лв - моторче за парното - 20 лв - лосчета за фаровете и чистачките - 15 лв - малко сиво барче - 10 лв - предни спирачни маркучи - 15 лв - 2 бр. предни диска от D13B2 на 231 мм ( единия диск има ръб и е 13.6мм дебел другия е с лек ръб 14 мм дебелина ) - 25 лв - 2 бр. предни диска от Сивик Англичанка ВТИ на 260 мм 4х114.3 с лек ръб и дебелина 22 мм - 60 лв - 2 бр. задни диска от Сивик Англичанка ВТИ на 260 мм 4х114.3 без ръб и дебелина 10мм - 50 лв ( марката на дисковете не я знам, качвани са в Англия, с тях беше колата като я докарахме) - задни накладки за Сивик Англичанка ВТИ марката им е MINTEX има много хляб в тях, направо са нови - 30 лв - стоманени втулки за джанти вътрешно 56.1 външно 64.1 - 20 лв - стоманени втулки за джанти вътрешно 64.1 външно 67 - 25 лв - пълначка за газова бутилка - 8 лв - заден ляв вътрешен стоп - 10 лв - сиво табло без жапка и панел за парното - 30 лв - ляво стъкло за вратата - 25 лв - ECU за D13 - 20 лв - стартер D13 - 30 лв - динамо с нови четки - 35 лв - чисто нов десен подкалник - 20 лв - нова дистрибуторна капачка D13 - 15 лв - нов палец - 10 лв - лява лайсна за предното стъкло - 10 лв - моторче за предните чистачки заедно с рамената - 40 лв - текстилен таван - 30 лв - оборудвана глава D13 заедно с капака - 40 лв - перфектен гол блок с маслена помпа - 50 лв - картер - 10 лв - перфектен колянов вал - 35 лв - оборудван карбуратор, заедно с тавите за филтъра - 30 лв - долна помпа за съединителя - 10 лв - серво D13 - 10 лв - ламда сонда - 15 лв - водна помпа - 20 лв - шайба за 2 ремъка D13 - 15 лв - притискател в добро състояние - 10 лв - маховик D13 - 20 лв - боя KLAR с код: R81 1.7л - 70 лв ( боята е за цялостно пребоядисване в цената влиза само боя, без лак, без разредител ) Пластмасите от интериора - по договаряне За връзка с мен тук на ЛС или на 0883 360 847 - Здравко Снимки на посочения линк : My link добавям задни носачи със здрави тампони - 10 лв за бр. също добавям за продажба спортния ми филтър K&N на 76 мм заедно с тръбата - 85 лв ( филтъра е чисто нов, но го пордавам защото реших да си запазя OEM кутията )

От колегата Стефан Пасков от Пловдив. Благодаря колега

Колата вече е добре, обезвъздушила се е. Днес докато се чудих какво да правя и качих OEM пищялки, много исках такива, не исках да импровизирам, както повечето правят.

Благодаря за хубавите думи колеги. Утре ще видим как ще бъде, сутринта долях малко антифриз в разширителния съд.

Сега проверих и се оказа, че казанчето е почти празно. Дръпнало е всичко, вчера не беше.

Да, питах го колегата на лични, но нищо конкретно не разбрах. Старата ми хонда смени 3 филтъра от тези. В разширителното казанче, течноста не е мръднала.

Защото главите на D15Z6 и D16Y8 са абсолютно еднакви, единствената разлика е във вала и кобилиците, ако бях взел вал от D16Z6 трябваше да сменя и клапани и всичко, а сега сменям само вал със кобилици, клапаните са еднакви на D16Y8 и D15Z6

Колеги имам проблем. След като смених радиатора с алуминиевия системата надува. Нещо немога да я обезвъздуша. Онзи ден когато го сменях, я оставих да работи без капачка и парното на топло и степен 4. До като работеше, антифриза в радиатора направо вреше, много въздух имаше. Доста я чаках и накрая се успокои, но не на 100 % . Преди малко реших да отвия капачката, но антифриза започна да я надига, ако я бях пуснал, сигорно фунтан ще направи. Колата не е прегрявана, нямаше го този проблем ! Загрява си до нормална температура, както и да я карам не се покачва ! Перката включва нормално ! Незнам на какво се дължи, сигорно има още въздух ?