Здравейте колеги. Имам голям проблем. Изчетох тоста теми отностно проблема с оборотите, но проблема си остана. Имам Honda Civic D13B2 и проблема с нея се появи след ходенето да ми направят настойки на АГУ. Така.... Един ден ходих тук във Варна да ми регулират АГУ, но понеже имаше проблем с изпарителя и не успяха да настроят тихите обороти от него, затова врътнаха болчето което е на жилото на карборатура и оборотите се стабилизираха на 900... И ето от този ден ми се появи следния проблем. Всяка сутрин като запаля оборотите са прекалено високи, някаде 2500-600 даже стигат и до 3000-3200. Преди ми стигаха до 1500. Следователно като се появи този проблем, започнах да чета из форума и даже из чуждестранните форуми. Първото нещо което направих е да върна един оборот назад на туй болче, но промяна никаква. После пробвах още да върна, но като ги нормализирам на студен двигател да седят на 1500, после като загрее двигателя падат много ниски 200-300 (този проблем го имам на газ и на бензин) ... Четох че може да е от стъпковото моторче, смених го, но промяна никаква !! (еее ови поне спряха да ми играят оборотите, но сутрин отново са високи ) След няколко дни четене на ръководства, ровене из интернет се реших да разглобя целия карборатур и да го изчистя от нагар и мрасотии... Така и направих, изчистих го, проверих всички, вакуми, смених филтърчето в СО кутията, въздушния филтър, свещи, кабели, горивен филтър, замервах TPS (всичко е както трябва с TPS) и отново при студен двигател 2500 - 3000 оборота. .... И така с моето мъчение... Вече незнам какво да правя, как да го въртя туй болче, при студен ли, при топил двигател ли... и аз вече незнам, а на майстори не искам да ходя защото им нямам вяра... заради майстори ми се появи проблема ;( Моля ви, ако някой е имал подобен проблем или знае от какво може да е това необяснимо явление, ДА ПОМОГНЕ !! Ще съм ви мн. благодарен