kicko

Ехо?

Аз съм за Калояново, ако изобщо имам възможност да съм в Пловдив по това време, с удоволствие бих снимал пак м(и/а)стър Тонев на стълбицата за награждаване

Извинявам се че се намесвам, но като планирате следващата седмица, имайте предвид следните 2 неща:1) пада се първа неделя от месеца, съответно ден за месечна2) има 7-ми кръг от Националния шампионат по затворен маршрут 2009 на Писта Дракон - Калояново http://www.dracon.bg/index.php/Documents/Dracon%20II%20-%2003-04.09.2009.pdf

Продавам правена кора за англичанка. Правена е от дърво и е тапицирана. Ето галерия със снимки: Продава се с колоните, така както е на снимките. Цена 110 лв. Намира се в София, но мога да я докарам в Пловдив, ако има интерес. Връзка с мен на Лични Съобщения, или на email kickosubscr@gmail.com

ManiaK, горе в първото мнение на Rossi, дето има цитат от закона, пише "фарове за движение през деня" - това ако не е DRL не знам... А ако е, тогава значи са споменати в закона.

Увеличавай докато разхода съвпадне и това е, кво ти пука дали са наистина толкова ако ти показва вярно разхода?

И аз се интересувам.

chopper1969, лепенките се събират в обикновен плик и може да се пратят с нормална поща

И аз като теб бях на англичанка с такъв ксенон H4 с халогенова крушка за дълги и след това минах на H4 с плъзгач. От една страна, отговора на въпроса може ли да си ползваш същите баласти е - ДА. От друга страна, отговора на въпроса може ли да си купиш само крушки е - НЕ. Трябва ти и окабеляването на крушките с плъзгач, т.нар. wire harness, защото е различно. Има едно капсуловано блокче вързано на кабелите, може би някакво реле което управлява плъзгача за превключване къси/дълги и една друга разлика имаше при мен която мисля че не е толкова съществена - така са направени жиците че се включва само от едната страна към оригиналната инсталация на колата (буксата на единия фар остава да виси без да е включена никъде). Докато със старите крушки и тяхната инсталация беше различно - на всяка ксенон крушка отзад се включваше оригиналната букса на фара и така и двете бяха включени.Аз като теб щях да поръчвам само крушки и помолих един приятел да ми донесе като си идва от USA, ама той не разбрал и взел цял комплект. От същата фирма от която ми беше предния комплект, така че баластите са идентични. Това ми спаси задника по-късно, защото единия от старите баласти се скапа докато все още чаках приятеля да си дойде от USA, а пък от новия комплект единия баласт дойде с дефектен куплунг и така от 2-та комплекта направих един.Да те предупредя за един потенциален проблем - не съм гледал на баласти от различни производители дали куплунзите на високоволтовите кабели са еднакви, но ако не са, тогава трябва да си поръчаш крушките и кабелите от същия производител като на стария ти ксенон за да си сигурен че ще паснат на баластите. Пак казвам - това последното не съм сигурен дали е необходимо, защото не съм имал възможност да сравня комплекти на различни производители. Ако има някакъв стандарт за тези куплунзи, тогава може да мешаш баласти и крушки от различни производители без проблеми...

ето един: http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry153040

Feral-а не стават, според мен. Аз взех за Акорда и за Сивика. На Акорда ги монтирах първо, голямата не чистеше добре, оставаше дебела следа непочистено. Ходих при продавача, каза че 65 см. и други хора са ги връщали с проблеми, така че ми предложи 60 см. Приех, тествахме на място - изглеждаше ок. Но при първия дъжд забелязах че пак оставя следи но по тънки, затова пък повече. След няколко месеца монтирах и на Сивика - и там същото.

Само да вметна, че аз имам печален опит с боядисване на предна решетка - след няколко месеца от удари на камъчета се олюпи боята на места и стана много грозно. Преди да я боядисам всеки майстор който питах ми каза да не го правя защото така ще се получи, но аз не послушах и след това се наложи да си купувам друга решетка.

Защо на лични? И аз се интересувам.

2

14510-PM7-004 TENSIONER - 181 лв. от Бултрако14400-PM6-004 BELT (107R24 A-555) - 105 лв. от Бултрако

Оле от кога чакам такава тема! Пишете ме и мен с 2 бр.А за колегата който не успял да намери старата тема за кърпите: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=6262http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=6495

Има един колега тука дето сам си признава че колата и мотора са му движещи се елхи, та може да си поговориш с него дали може да ти помогне с идеи:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=32399http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=28385

Преди запетая никога не се оставя интервал - отвори произволна книга или вестник за справка.

Това е стара градска легенда: http://www.snopes.com/photos/automobiles/citroen.asp

Нe.

Малко допълнение - оказа се че можело да се извади прожектора със завъртане на 180 градуса и вниматлно плъзгане под правилния ъгъл. Ето линк със снимки:http://tsxclub.com/forums/1st-gen-electron...out-baking.html

Здрасти, Въпросът е следния: След като има разлика между фаровете на колите с ляв волан и тези с десен, не може ли така някакси лесно да се "регулират" или "настроят" или "превключат" от единия режим на другия? Този въпрос вълнува не само съвестните собственици на автомобили с десен волан смятащи да си ги карат в условията на дясно движение без да пречат на останалите, но и тези с леви волани, имали нещастието да счупят един или повече от фаровете си и изкушаващи се да си купят евтино необходимите им фарове от така широко разпространените по моргите вече автомобили от Острова... Тъй като знаем, че в съвременните условия на конкуренция, производителите (в това число и автомобилните такива) се стремят така да проектират детайлите, че да минимизират разходите си увеличавайки взаимозаменяемостта между отделните компоненти, е трудно да повярваме, че е възможно двата фара от едни и същи автомобили, единия с ляв а другия с десен волан, да са чак пък толкова различни... Хм... Та въпросите станаха - има ли разлика, къде е разликата и какво може да се направи с нея? Отговора на тези въпроси е труден, без да имаш достъп до свален фар, който да разгледаш отблизо. И понеже аз имам, реших да снимам и споделя с тези които се интересуват, но нямат достъп. Останалите... извинете че Ви загубих времето. Ето това е снимка на фар с прожектор за късите, за дясно движение: Вижда се една преграда определяща формата на лъча, която както знаем за нашето движение е нещо такова ___/ ___/ (за двата фара) Тази преграда е част от горната половина на прожектора, която е хваната с 3 или 4 винта. Ето това е винта, който държи преградата: За съжаление, тази горна половина на прожектора не може да бъде извадена без да се разглоби фара - долната и част е по-широка от диаметъра на пластмасовия отвор отзад. Но все пак ако си спомним вица за гениколога автомонтьор (който можел да прави основен ремонт през ауспуха на колата), има лека надежда. Според мен е възможно да се смени тази преграда с малко сръчност, тънки пръсти, пинсети и благодарение на наличието на още един отвор в конкретния случай - за кабелите на ксенона. Не знам дали фаровете без ксенон го имат този отвор но смятам скоро да разбера, след като сваля другия от колата. Другия вариант е ясен - разглобяване на фара - имаме поне 3-ма колеги във форума които са писали теми как се прави, единия (Olmy) беше разглобил фаровете на англичанката за да ги почисти, а другите мисля че бяха за да боядисат в черно около рефлекторите... Извода е - 1) тези които си чупят фар, да разгледат остатъците за подобно нещо, дали може да се сменя при тях, и ако да - може да минат по-тънко с фар от кола с десен волан и 2) тези с десен волан, на които им пука за това че заслепяват насрещните могат да потърсят по моргите чупени фарове, вместо да купуват цели здрави като мен.

При загубени документи, DVLA могат да ти издадат нови. Попълва се форма V62 и се изпраща заедно с чек за сумата от 25 паунда и така...Сега при този случай, когато колата е обявена за export от страната - не знам дали е приложимо...

Здрасти. Добре дошъл.За съжаление, не можеш точно защото си нов. Прочети Правилата и ще ти се изясни. След Правилата, в случай че си изпълнен с идеи как да прескочиш ограничението като напишеш 50 безсмислени поста, моля те не го прави. Благодаря!http://forums.hondabg.com/index.php?act=boardruleshttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=26363