krakadal

сашо не съм си го сипвал сам а хора които знаят как да ни подържат колите

за сега нямма моралното право да плюя къде и при кои са се случили имаш глава сещаи се оторизиран е достатъчно мисля

колата я купих от дилър във германия на 1 800км и на 2 месеца и 7 дни от датата на регистрация на представителството

прав си баце аз съм си лаик но не правя памук а съм механик купих си нова кола зада не ми се налаг а да я ремонтирам а за съжаление нямам възможност да я карам здрава като и нахвърлят мотора мога да ти я продам със сервизната история ако си толкова ндоверчив но дали ще имаш моите нерви да се бориш със вятърн и мелници и гаранцията ще и удължа ако си навит да ти давам оферта само 26 000 левчета и е твоя красавицата явно аз не съм неиния принц

а за колегат а проблемае обратен хората ми обясняваха че този шуме нормален за мотор на 55 000 после че си чувам аванса третия хит че детонационния датчик брои почукваният а на полата на буталото във цилиндъра и прочие дивотии отне ми сам о 15 дни да ги обедя че двигателя има проблем и след констатацията че са завлекли боталата никой не може да обясни защо са завлекли дали е имало мазане дали са пръскали джетовете или н е са пръскарли дали имат клапани джетовете ( съчми или прочие)дали помпата държи налягане на маслото на въпрос а защо нее премерено налягането на маслото преди да е разглобен мотора ми беше отговорено че ням а такъв датчик на тази кола та питам нормално ли е според вас аз лично мисля и знам скак се мери налягане на маслото беше ми отговорено че няма проблем със маслената помпа щом не мие светила лампата ( нее имало леика на дисплея ) лагерите са като нови според хората а за буталата ако искаш ще ги премериме със електронния щублер на мене ми е като подигравка но ми беше казано на сериозно та питам дали е нормално да във оторизирания сервиз да се подиграват със хората д

напълно си прав ще се върна на сектата алфа ромео явно японките са нежни за мазолестите ми крака и без друго буталата са като капси да не повярва човек тука явно сте само богоизбрани шушумиги и прекаралите се със новите скрапове ремонтират и мишкуват

във момента двигателя е разглобен имам само две снимки на буталата и на колат а имам някъде но пиши ми на лични не знам как да ги кача

това е маслото 10w40 и марката е както казах HONDA на въпрос а какво е маслот о вътре във опаковката сервизният инжинер ми обясн и че не знае коя е фирмата която го произвежда на варела пише хонда значи маслото е хонда и не съм го сипал по желание а по задължение то е във моите гаранционни задълженияда не си обслужвам колата сам за това с а оторизираните сервизи

да и нея пропуснах ма по горе писах тя беше на 24 000 сменена при този списък е нормално да се пропусне нещо

за колегите д а обясня не съм бос и се занимавам със ремонт на автомобили маслото го сменям със масло което ми продават във оторизирания сервиз на 10 000 км то е honda 10 w 40във момента господата искат да ми ремонтират мотора със смяна на буталата като нямат обяснение защо са прегряли и са си свили маслените сигменти до размера на буталото във случеят говориме за задрали бутала и некасилен блок

за съжалени е сашо маи във цяла българия само аз си признавам че е трошка всичк и сменят задн и амортисьори като луди но не всички си признават и да ви кажа имаме два такива сивика 8 ген и са закупени от германия за там качеството трябвя да е доста по добро от колкото за нашата бананова републикадо момент а съм сменил гаранционно 2 комплект а задни амортесиьори 1 комплект предни амортесиьори две опори на макферсоните 4 броя шок тампони предни 2 броя втулки на стаб щанга предна съединител със притискателреика педал със конзола на съединителя 6 лагера н а скоростната кутия 2 предавк а че било подбито зъбно колело след ремонт а н а скоростите пак тропат на 2000 оборота канто на ролка пред изпадане и од дв а месеца колата ми е във експериментален ремонт във оторизиран сервиз оп забравих и дясно каре външно

аз съм обяснииим за кои скрап иде реч точно 8 ма генерация колега саше как са твоите колици

тоз и сивик се кара нормално като всяка 1 кола във софия не казвам че не съм давал газ но за мен нее нормално ако има кои да ми обясни как да кача от пощата си сканирания документ със сменените неща до момента ще ви стане ясно защо съм на това мнение

прав си колега не мога да напиша смислено мнение даже и не получавам смислени отговори на въпросите които задавам във сервиза за мен нее нормално на модерен автомобил със съвременни технологии консумативите да са по трайни от агрегатите свещите на двигателя на моя сивик с е сменят на 100 000 а двигателя изкарва 55 000 и буталата се свиват и тропат във цилиндрите дали е нормално как мислиш

искам да кажа че силовите агрегати като скоростна кутия и двигател са се предали за миксерите съм съгласен със колегат а наистина карат по повече

факти ще ти дам лесно имам колата от нова сега направи 3 години от два силови агрегата имам два силови скрапасписък а със смененеите части е доста дълъг за кола на 55 000км

не знам как точно да започна темата лично аз съм разочарован от марката хонда и качеството на автомобила спрямо цената която заплащам за качеството което получавам за да не кажа че качество нямакачеството е нещо доста разтегливо понятие и определено зависи от гледната точка аз лично съм собственик на сивик civic 2007 година таип s и мога да кажа че като поведение на пътя колата е прилична но има какаво да се мечтае по отношение на качеството на агрегатите не смея да давам оценка за да не накарня нечие мнение

по принцип със хондите има доста митове та не се учудвам някои да твърди ч е със оригинално масло не го пипа моит а лични го пипа на 10 000км малко под литър маслот о е оригинално н а хонда 10 40 и го мятам на 10 000 не на 20 000 както е по книга