FentazI

Темата е за КЛЮЧ Подарено е на колега от града.

Здр колеги мина доста време от последното ми влизане във форума и доста неща променени като нов изпарител реглаж на клапаните,което в последствие е дразнещо защото бяха направени на 0.10 всички и след реглажа се раздрънкаха като някой стар дизел . В цялата тази работа има и добра страна след известно каране установих че с 10-тина лева минавам 100 километра в града и на така направения разход съм доволен но в един момент изненадаааа след 7 8 зареждания както обикновенно бях минал с 10 лева около 30-тина километра отидох да зареда пак за 10 и изненадата доиде от там че на 6 и 50 изключи бутилката се е напълнила незнаино как . С една дума аз си мисля че гори около 10 на 100 в града а тя е паднала може би около и малко под 8. Другата седмица живот и здраве я очаква нова придобивка глава с всмукател с моно ,инсталация и и комп от Д15Б2 . Главата в момента е оставена да се обслужва изцяло .Мисълта ми е да махна главата с тракащите клапани и карба .Имам и един въпрос към по знаещите и тези които са правили тази интервенция с коя ролка на разпределителния вал да я събера или те са като цяло еднакви.

тази вечер ще го снимам и ще го пусна да го видиш

Здр колеги малко се бавят нещата с колата но зимата хвана тези дни имам намерение да подновя работата че едната вежда е сложена другата не но имам и друга дилема.Ако има някой колега които си е купувал прагове за този модел моля да сподели от къде и на каква цена че моите май май и те ще се махат че не са хич баш. Иначе относно веждите до края на седмицата трябва да купя силикон да направя поне от страната където е заварено .В по късен етап ще опиша от къде съм го взел каква цена и марка е.За сега толкова. Лека вечер на всички

Спойлер над задното стъкло за хонда сивик пета генерация хечбег Крилото е от малките разделените с пластмасата цвят син

ПОДАРЕНИ Моля Ключ

Подарявам предни седалки от Хонда Сивик 5 ген. хеч сивия салон .Не са кой знае колко запазени но на някой може да са му полезни .Подаряват се без шините.

Колеги взех си копчетата за вратите имам и снопа във вратите и повдигачите но от там нататък няма кабели.Ако някой има такава кола на части моля ако може да ми продаде инсталацията в купето към вратите за ела.Благодаря предварително.

Колега точно това ти е буксата през която се прави диагностиката,принципно би трябвало и от там да си чете и АБС-то . За кабел за комп. ако става с ЕЛМ(16 пинов които е ) към USB незнам дали ще тръгне някой по компетентен може да помогне с одговора,и ако все пак става с каква програма може да стане .

Е то това значи вече е лошо а има ли от къде да се намери схема на инсталацията да си я направя като оригинална.

ще погледна да видя какво ще намеря там дано да има че не ми се занимава с филми от сорта нови кабели че не ми е много присърце ама ако се налижи ще се прекарват какво да се прави

Здр колеги имам питане относно ел.стъкла на Сивик 5 хеч. И така моята кола фабрично няма нито ел стъкла нито огледла само има ел фарове че въпроса ми е следния.Взех си ел мащинки с инсталацията на вратите до общата букса на вратата че мисълта ми е има ли оригинална инсталация прекарана до самата букса на вратата за ел стъкла и огледала или ще трябва да се вкарвам във филми да си я направя и да подкарам стъклата.Благодаря на всеки който може да помогне.

Здр-те на всички работата се подновява по колата .Трябваше да прекрътя за известно време с работата поради факта че се занимавам с купуване на жилище и там пари нерви и накрая нищо но за сметка на това си започвам пак по колата.до ден два ще кача нови снимки с развитието до където съм стигнал.Лек ден на всички.

Здравейте на всички колеги относно тази операция която ще извършвате съм съгласен че може и на място да се сменят по добре е да се свали главата .Но все пак става и без да се сваля и става по следния начин -сваля се капака на клапаните махат се кубилиците и така нататък до клапаните което е нужно ,след това буташ 1 цилиндър на ГМТ и вадиш прожините и гумичките както е обяснил колегата от по предните постове.Заедно с първи сменяш и на четвърти цилиндър и с едно завъртане вдигаш 2 на ГМТ сменяш на 2 и 3 едновременно и затваряш.Лесно става и без инструмент и ще ви кажа как аз си заварих на една шайба две арматурки с дръжка отгоре и с помоща на магнитче извадих кученцата .И моля само без критики от колегите ако има хора които не ми вярват ще направя снимка на саморъчния инстромент и даже и клипче колко лесно и бързо става с такова нещо .Лека на всички и успех със смяната.

Здравейте на всички аз купех скоро д15з1 Vtec-E и съм страшно доволен взех го от Добрич налях му 50 лева от които някой друг литър в туба колата беше полу пресушена с 300 зора отиде до бенза .На колата налях 11 литра другото в шишето до Сливен са 280 километра с тези 11 литра се прибрах чак аз не повярвах това с скорост от около 80 90 километра . Разхода ми излезе около 4 на 100 колата гори масло от гумичките на клапаните 100 % проверено .В града при нормално каране стига около 6 6.5 .Колата няма и е нямала газ. Другата ми е д13б2 градско газ бензин от 11 до 13 на 100 няма значение на какво се кара. Извън града около 7 -8 зависи от карането купих я с пренатегнати клапани може и от там да е защото като ги направихме по книга дет се вика взеха да тракат по зле от дизел живот и здраве като се затопли ще се отваря при положение че грам не пропушва и непипа маслото. Лека на Всички

Здравейте на всички много лошо забавяне на проекта но няма как иначе от работа на работа и никакво време за проекта но има леко развитие . http://www.snimka.bg/?album;aid=835698 Има и ще по колата което е правено започнах да китосвам сложената вежда но снимки след ден два утре започвам и кърпенето от другата страна където е малко по зле от към гърловината на резервоара. Лек ден на всички.

Здр-те на всички лято е плаж море темата замря но имам развитие от ден два след работа се занимавам с изгнилите подкалници на колата за сега съм почнал само едната че е пооръфана и естествено от по леката страна от дясно където няма резервоар .Надявам се тази седмица до края ако не излезе друго да сложа и дясната вежда но след като оправя и дупката към прага .А ето и развидието или до където съм стигнал до в момента . http://fentazim.snimka.bg/automobiles/remont-na-podkalnik.831939.33866937 За целта ползвам преден калник от мерцедес ML такъв намерих да използвам згънатото отдоло и за кърпежите където ми трябва ламарина че като гледам май е и по дебел от подкалника но може и от дуга кола да се вземе това за мен е най лесният начин. За сега е това като понапредна пак ще кача снимки .Надявам се да е тези дни. Лека вечер на всички

Хахахаха от магаре кон искаме да стане ама няма как без много подобрения и някой лев в джебо дето се казва

да интересно и мен ме интересува същото и аз съм с д15з1 и дали ще има някакви подобрения или липси

И на мен ми е интересно какво ще се получи в краина сметка и дали ще има разлика във вървене горене и така нататък

Здр и аз това исках да правя но явно ушите на шенкела са по пробрани към главината защото като си взех апарати и дискове от прелюд на 260 като ги наложих се оказа че апарата нестига до ухото на шенкела и дупките им трябва около 4 5 сантиметра да си дойдат на място което ме навежда на мисълта че са по прибрани .С две думи сега мисля да процедирам по следния начин дискове 288 и апаратите от БМВ 320 с преходни планки и да стане както трябва в случая оригиналните са далбоки около 44 а тези на бмв-то са на 34 което е по добре защото излизат малко навън и ще стане с прави преходни планки .Ако колегата има развитие и е монтирал нещо може да каже от какво що и как и да направи някоя снимка. Лек ден на всички.

Здр малко занимарих темата но постоянно излизат коли за правене и се заиграх с предните спирачки но и там проблем исках да и сложа от прелюд дискове и апарати но проблем дисковете добре разпробиват се ами апаратите явно са колкото стандартните проблема е в захвата на прелюда явно ушите са по изместени от тези на сивика . Някой да има предположение от какво могат да паснат апарати и дискове по големи от стандартните че искам да спира малко по добре от това което е в момента .Сори за че пиша за това в тема но не ми се прави нова.А относно колата има развитие но снимки в края на седмицата да напреднем повече. Лека вечер за сега от мен.

Има ново развитие пак по същият маршрут без оня боклук в смукателя на филтърната кутия с 1 литър 15 километра за мен това вече е нормален разход за по баира около 7 без малко се получава което е добре смятам

Здр колеги имам развитие към добро до някъде обаче от около 14 на 100 извън града успях да я сваля на около 8 с 1 литър бензин минах 12.5 километра при нормално каране това е към карандила по завоите на връщане с още 1 литър на ръчка минах 12 километра което е горе долу добре и това само с реглаж на клапаните от 0.10 всмукателни и 0.15 изпусквателни се настроиха на 0.20 вс.и 0.25 изп.За мое голямо учудване като се прибрах реших да поразхвърля около карба да видя за ко иде реч и точно когато взех да я сабирам шах с пешката гледам аз в тръбата на тавата от дет смуче въздуха нещо не е както трябва и познайте какво намерих вътре качвам снимки сами да видите че аз паднах в шаш от всякъде .А за утре имам намерение да направя ново замерване с по литър бенз да видя като го няма тоз боклук там какво ще покаже .И аз чакам тази кола да вземе да върви и да не гори толкова много. http://fentazim.snimka.bg/automobiles/bqlata-strela.829079 Лека вечер от мен за сега и ще има продължение.

Е добре де карба карба та карба да речем че му има нещо на него на бенз ще ми дава висок разход съгласен съм на газ от повреден карб няма как да е толкова висок.А колата е все едно карам бегачка газ бензин се си гори кат ламя пали от раз не пуши мене ме съмнява нещо му има маи на мотора ама какво незная