Valio_

@Valio_Колега, карал ли си някога кола с малък волан или говориш на изуст? Точно обратното на твоето твърдение - за чувствителност и усет ако говорим, при по-малък диаметър се забелязват повечко и от двете. За маневрирането няма да коментирам даже.Да ти кажа колега карал съм, и с малък, среден и голям и на мен ми е удобен средно голям ще измеря диаметъра на моя че него знам колко е. И в крайна сметка всички сме различни, на едни има харсва едно, а на други друго така че всеки трябва да намери това което му харесва на него.

Тъй ли инъче е отворена тема за воланите някой кара ли велурен волан? Ако кара какво му е мнението

Според мен трябва да сложиш по твърди пружини, амортисьорите по скоро успокояват пружинирането на колата.

Има много волани спортни и да различни диаметри така че може да си избереш с по голям диаметър и пак да е спортен. Аз ти препоръчвам да си вземеш по голям, първо ще усещаш по добре колата и второ ще ти е по лесно да маневрираш с малка скорост или на място, а и изглеждат по добре

А може и да видиш някой стругар да ти направи от текстолит или някой друг по евтин материал.

Зравейте, икам да по питам нещо относно рязането понеже и аз искам да оправя стойтата на мойта че идва летния сезон Пружината като е цяла има определено съпротивление като се среже няма ли да намалее и да вози по меко и в комбинацията от по-ниска кола ми се струва че няма да е добре

До колко то си спомням имаше някаква реклама мисля че на Мишелин, за някакъв модел гуми които икономисват гориво, но до сега несъм чул да кара с такива. Някой от вас да е чувал нещо подобно, а за тези добавки и неща които коригират работата на двигателя, ако бяха толкова добри производителите щяха да си ги монтират на колите.