pavcho85

Акумулатора е марка Yuasa незнам колко ампера е тъй като не пише никъде само това пише на него 46В24L(S)-MF,предполагам че е 46А.Има отгоре капачки които се развиват.Ако го занеса в сервиз за акумулатори ще могат ли да ми премерят всичко и да ми кажат какво да правя и изобщо заслужава ли си или направо да доливам дестилирана вода и да го зареждам?Искам да питам във всички клетки ли трябва да доливам дестилирана вода и като го зареждам трябва ли капачките да са свалени?

Здравейте на всички.Имам един проблем преди 2 седмици усетих,че като паля трудно върти стартера.Един ден след това изобщо спря да върти.Веднага си помислих,че е акумулатора,свалих го и на него има прозорче през което предполагам всички знаете показва на какъв статус в експлоатация е.Но ме учуди факта,че като стои в равно положение показва че всичко е наред,но леко като го наклоня светва в червено(на него пише че трябва да се долее дестилирана вода)и другото което ми направи впечатление е че вътре е целия пълен с течност и отсрани на него има две линия едната пише минимум на другата максимум,нивото е точно на минимума.Искам да ви питам как се долива дестилирана вода,колко време трябва да се зарежда след това?Възможно ли е от това да е паднал?Акумулатора е японски и предполагам е на възрастта на колата около 7 години.А и колкоса норманите стойности на акумулатора при не работещ двигател и като се замерва задължително ли трябва да е на автомобила?

Хайде де колеги,защо няма никакви коментари??????????????????????????????????????????????????????

Здравейте колеги предварително се извинявам за темата.Може би е разисквана много пъти,но тъй аз като всички вас искам най-доброто за моята хонда затова пуснах тази тема и ви моля нека всеки напише какво масло ползва,доволен ли е?Много се рових и доколкото разбрах маслото което продават в Хонда е на минерална основа(5в40-цена в Бултрако 33лв за 1л).Разбира се цената не е толко от значение,все пак аз лично искам най-доброто .Искам да помоля който разбира нека обясни и с какво пълната синтетика е по добра от маслата на хонда?Нека внесем малко яснота по този въпрос за хората(като мен ,които не са много запознати с това.

Може ли някой да обясни,защо пълната синтетика масла са по-добрия вариант от маслата на хонда 5в40?С какво са по добри за нашите двигатели?Хайде колеги нека всеки каже какво масло ползва и доволен ли е?Не е въпрос на пари просто аз както и всички искаме най доброто за нашите автомобили!!!!

А аз разбрах,че 5в30 и 5в40 е за бензин,а 0в30 е за дизел.Ако греша ме поправете

А някой може ли да изясни какво е това масло MOTUL 300V Power Racing 5W-30 и какво означава двойно естерно биосинтетично масло?Става ли да си купя за Акорда такова?

Защо маслото за дизела е 0в30 а за бензина 5в40?Неможе ли и бензина да се кара с 0в30?И ако 5в40 е на минерална основа и е по препоръка на Хонда,защо смятате че е по-добре да е пълна синтетика?Аз откакто купих моята веднъж сменях маслото и го направих в Хонда с 5в40 досега съм минал 9х.км и почти никакъв разход,двигателя работи много тихо.Като цяло съм много доволен освен високата цена И аз проучвах за алтернатива ,но навсякъде противоречиви мнения.Никъде няма мнозинство за някоя марка.А мисля,че и един от най-голямите проблеми е фалшивите масла в БГ.И ако има колеги които разбират нека споделят как да се различават истински масла от ментетата.По бар кода на даден артикул може ли да се съди за неговото качество?За Кастрола се говори,че има много фалшификати,за Мобил-а също няма добри отзиви .Единствено Мотул за сега май най-малко подлежи на фалшификаций.Някой случайно има ли познати в предствителствата на Хонда и има ли информация за наливните масла.Найстина ли са 1:1 с бутилката?

Колеги обмислям да си поръчам от ebay оригинален вграден филтър K&N за Акорда.Исках да попитам дали си заслужава инвестицията.Ще окаже ли някаква разлика върху вървене,разход на гориво и изобщо по добре ли ще е за двигателя?

Благодаря много колеги!

Здравейте колеги тъй като от скоро съм горд собственик на CR-V 1 2000г 2.0Vtec 147hp.И тъй като имам и Акорд 7,но за нея си взех 17-ки джанти и ми беше любопитно оригиналните 15(от Акорда)ще станат ли за CR-V-то?Знам,че и на двете главините са 5х114.3,но незнам как стой въпроса с централния отвор .

Колеги имам един проблем,поръчах си джанти с централен отвор 56мм,а след това разбрах че централния отвор на моята кола е 64мм.Тъй като не съм много на ти с джантите,но май няма да станат на мойта кола нали?

Колеги поразрових се малко в руските сайтове и попаднах на нещо много интересно.ЗА 2.0 дават гуми с размер 195/65 R15 а за 2.2 и 2.4 205/55 R16 .А почти навсякъде виждам акорди като нашите с оригинални 17 джанти.Искам да попитам и още нещо колко е ЕТ и централния отвор?И защо да усетя разлика извънградкско,ако сложа 17-ки?

Здравейте колеги,хайде и аз да се впиша Моята е 2005г 2.0Vtec на 180000км имам я от преди година и половина.Досега само суперлативи.Много съм доволен,с 3 думи ТОВА Е КОЛАТА!!!Имам няколко въпроса .С какво точно масло карате (например 5W-30 Castrol)и случайно чували ли сте или знаете ли,че ако не си достигнал пробега на маслото,но е минал период от 1г е нужно да се смени тъй като старее и губи смазочните си качества?И имам един въпрос по принцип виждам доста Акорди с 17 джанти и много съм се наточил и аз да му слагам .Въпроса ми е оригинално на 2.0 бензин дават ли му 17 джанти и колегите с такива могат ли да кажат как е возията има ли проблем с окачването и ускорението?И не на последно място с колко се е покачил разхода?Поздрави на всички. .

Може ли и още един въпрос?Какво двигателно масло да му купя?Вие с какво карате?И Слави хиляди благодарности

Здравейте колеги днес на пук на лошото време се разходихме до Враца за въпросния джип.Незнам от къде да започна наистина на пръв поглед изглеждаше перфектен,външно и вътрешно нямаше забележки.Продавача се беше постарал доста ,двигателя също беше измит добре.Нямаше как да огледам за евентуални течове.Запалихме и решихме да направим няколко километра разходка.За мое учудване продавача ми хвърли ключовете и ми каза да се повозя.Още с тръгването карах по прав път обаче усещам че има напрежение във волана(дърпа ме на дясно) малко след това като вдигнах над 70-80км започна да сее из пътя,направо ми беше трудно да го държа в лентата.МНОГО СЕ УЧУДИХ!!!Позагря вече нормално и реших да го настъпя но без значение на коя предавка е като стигне 3000 оборота и започваше да глухне и да пресветва лампата за инжекциона(тази жълтата).Закарах го веднага в сервиза(продавача работеше в сервиз)и му вдигнах капака и като се загледах повечко ми направи впечатление,че боята на единия калник стой по прясна от другата.Попитах го за удрян ли е знае ли за лампата която свети той отрече и се направи на приятно разсеян.След като продалжих да го оглеждам забелязах 4е предна дясна гума стои по назад в сравнение с предна лява.Когато реших да измеря разстоянието от гумите до подкалника се оказа,че едната гума е на 3,а другата на 4 пръста и малко,което тотално ме отказа.Явно не беше боядисван случайно калника. .Малко преди да си тръгнем бях записал още един номер на продавач звъннах му и си уредихме среща.Джипката ме грабна веднага.Нямаше нищо общо с предишната.Ускоряваше много много добре и можеше да се кара дори без ръце След хубав оглед останових,че може би съединителя ще е за смяна тъй като отделяще в горно положение,но продавача ми направи хубава цена и си стиснахме ръцете.Сега вече съм горд собственик на CR-V.Искам да благодаря на всички за отзивчивостта и отличните съвети.Само искам да помоля някой да ми даде някакви кординати на колегата в форума,който продава авточасти.

Ами ще съм много благодарен ако ми дадете кординати на въпросния човек.От Белово съм и утре отивам да я гледам.Ако ми хареса и си стиснем ръцете с продавача ще пиша.Относно двигателя какво да гледам по характерно за да съм сигурен в него.

Ще отида да го видя тези дни както и това CR-V http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21301947957906781&f1=details много ми хареса звънях на собственика каза че е перфекно без забележка.Искам да попитам каква цена излиза смяната на ангренажния ремък?Благодаря ви много сте отзивчиви .

Колеги и аз мога да кажа,че именно ролбарите ми привлякоха вниманието точно над този автомобил.За сега май ще се откажа от него,но искрено благодаря на всички за съветите.А колеги искам да ви питам нещо.Вашите CR-V-та на по колко км са?220000км много ли са?Това ако е в добро състояние заслужава ли си http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21302985455009010&f1=details притеснява ме най вече годината и километрите.

Това е обявата, http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21303423802110057&f1=details

Продавача е от Карлово,казах му,че маслото трябва да е само и единствено на Хонда и трябва да се купи от представителство на марката.Той каза,че това не го знаел и щял да го има в предвид.Джипа е оставен в сервиз в Карлово.Ако всичко е наред и се оправи и го купя първата работа ще ми е да му сменя маслото отново с такова на Хонда.Искам да попитам и друго тъй като е с газов инжекцион(холандски )незнам марка беше,но продавача ми показа някаква течност и ми показа едно резервоарче в която трябвало да я доливам(разходат и бил минимален),като самата тя служела за смазване на клапаните.На вашите ГИ има ли такова нещо понеже останах много учуден.И другото като я подкарах вярно ,че беше малко баир но ми се стори тромав.Възможно ли да е от гаста?Понеже преди това карах друго CR-V и останах очуден че е възможно да дърпа така.Доколкото,четох тук ГИ не им се отарязава зле само малките проблеми с клапаните.Благодарности на всички.

Днес се чух с продавача и му предложих,ако иска да смени маслото за моя сметка и ако се оправи ще си стиснем ръцете.Въпроса е там,че ми е далеч и се разбрахме той да закара джипа в сервиз да го смени и ако се оправи да се чуем.Има ли някакъв вариант да ме преметне в смисъл да го оправи временно.Благодаря на всички за бързите съвети.

Възможно ли е да е от неправилно масло и каква е вероятноста проблема да е по-голям

Здравейте знам,че темата е обсъждана тук,попрочетох почти всичко из форума,но незнам какво да правя.Проблема е следния,предстой ми покупка на SUV и се спрях на Хонда CR-V и то точно определен джип,но проблема е такъв,че като се включва 4х4 се чува едно прищракване и задържане.Нормално ли е това и ако сменя маслото проблема ще се оправи ли и ако да какъв ефект да очаквам при смяната.Веднага ли трябва да изчезне или след време.МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ,ДАЙТЕ НЯКАКЪВ СЪВЕТ!!!