ceco_accord

Проблемът е в това, че аз също изпаднах в недоумение от едновременното светване на къси и дълги светлини при присветване със светлинен клаксон. В нормалните коли късите са си къси, а дългите - дълги и нямат електрически допирни точки, освен обща маса. Искам да видя начертано как са нещата, за да мога бързо и лесно да разделя късите и дългите при присветването. Ако някъде из форума има качено ръководство или схеми, моля за линкове. Ако някой го има, моля да пише в темата, за да ми го изпрати по някакъв начин. И за мен това е нелогично и ще следя темата с интерес. Горният линк трябва да ти е полезен.

Дай да видим кое ти е хванало окото и е по-добро от "отлежалата и рафинирана реколта"?

На първите Акорди 03-04 им е слаб лака и боята на капака, и това си личи доста по предния му край. Също съм срещал ръжда около лайсната му, та вероятно ще върши работа. На моя имаше няколко "дзънки" от камъчета (някои до грунд, други до метал), но ръжда така и не тръгна. Щом се продава такъв детайл, значи има причина, а визията е въпрос на личен вкус.

Същият мотор се слага и на Акорд 7-ма генерация. Прегледай този раздел http://forums.hondabg.com/index.php?showforum=125 -ще ти е полезен.

Индикацията на таблото при автоматичен режим (буквичката D) мига ли, или си свети постоянно? Вероятно пробуксуват пакета фрикциони на 5-а скорост, но понеже е инцидентно, по-скоро причината е в управляващия клапан или просто лош контакт по веригата, но трябва да се закачи на тестер и той ще каже.

Моята я имам от 20 месеца, преди нея карах сребристата от подписа ми 11 години, но и двете не са правили така -никога.

Ами -добре изглежда. Всички екстри, вкл. активния круиз контрол, 18" гуми/джанти, снижено окачване, гърнетата са неоригинални, а вероятно има и други "подобрения". Някой си я е обичал и вероятно е прецизно обгрижвана. Иди и виж.

Е, щом е розовеещо, значи и мирисът му ще е нормален. При кафяво или чернеещо щеше да мирише на прегоряло. Ако си бил на автоматичен режим, как си сигурен че не е свалила 1-2 предавки? То всъщност се усеща де, но в жегите и вкл. климатик мощността малко спада и колцата по-рано решава че и трябва по-ниска предавка.

При 110км/ч и заключен лок ъп оборотите трябва да са около 2200. Ако "настояваш" с газта първо отключва лок ъп-а и те скачат с около 300-400, а ти казваш че са скочили с 2500, което значи че са стигнали 4700. Правилно ли те разбрах? В автоматичен режим ли беше или на ръчен? Какво е нивото, цветът и мирисът на маслото в кутията?

Отношението към околните се възпитава в ранна детска възраст. Мисля че сме подминали тоя етап и доброволното морализиране няма да даде резултати. На ред са законите. И мен ме дразни като карам колело през уикенда по шосетата, в някои от баирите да гледам (и дишам) изпреварващите ме. На сребристия Акорд от подписа ми (преди да го продам) смених катализатора с нов.

Кофти номер за Ал. Погледах още няколко обиколки иии... "спешно ми се наложи да отида на басейн". По темата: Ферари официално признаха, че не се интересуват от Алонсо

1.25 сек. изоставане от лидера не е като 3+ сек. от преди. http://formula1.sportal.bg/results.php?zone=races&result_year=12&race=238&type=prac3 Дано и ресурсът да е достатъчен.

А колко минути почака?

Абе не е баш така. Трябва си по-широк асортимент. Ето нещо на същата платформа https://autoreview.ru/news/v-yaponii-pokazali-obnovlennyy-sedan-honda-grace -при това може да се поръча и AWD.

По маслата специалистите са малцина и се работи с обективни критерии, но от жени разбираме и ние -със субективните си критерии. Да не стане конфузно

Има и други разлики. Различни коли са.

Алонсо оптимист за Австрия

Свеж краш тест. Къде са някои от другите спрямо Сивик 10. https://www.drive.ru/news/595cb3feec05c46d04000070.html

А дано поТръгнат рабтите на теа мунчета. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=22062

Още нещо, което няма да го има в Европа-та. https://autoreview.ru/news/hetchbek-honda-fit-s-vnedorozhnym-paketom-cross-style

И аз и се каня при случай, и точно на автомата (който не е автомат де). На теб по ти приляга тайп-Р, но явно нямат, или поне не видях по снимките.

Само 1 път сбърках да ползвам такъв спрей и повече не съм. Не знам дали почисти нещо (и мойта не меришеше), но после като я сложа на мин. темп. и вътрешните канали по потака изстинат, се разскърцваха. Явно химията нещо им е направила. На кратки разстояния си създаваш илюзия че е по-студено като сложиш на 18 гр. И на 25 да е -охлажда еднакво, затваряйки външните клапи. Просто достигайки зададената температура, минава в режим поддържане по-рано, а и е по-здравословно амплитудата вътре / вънка да не е рязка и над 15градуса.

Моя стои целогодишно на 25 градуса.

Ние и да си пишем "какво би било добре да има", наличността му се определя от маркетолозите, преценяващи колко от нас "писачите", реално са "плащачи". Дори най-популярните СУВ модели не винаги са 4х4, па камо ли конвенционалните хечбеци. Технически е възможно, а финансово нерентабилно -бъди реалист. Сивици и Акорди с AWD за Япония е имало, но по-далеч не са стигнали.