ceco_accord

Акорда купих с прясно налято 10W40 и го карах около 7000 км. (поради моя непросветеност). След 5-те хиляди почна да намалява. После измих мотора и от тогава карам с 5W20 (вече няколко смени) - без разход.

Абе, това с книжките е всеобща заблуда. Повечето ни мотори са разработвани твърде отдавна, за да е удачно написаното на хартиените носители. Екологичните и икономичните нормите се променят и са все по-рестриктивни, а и старите масла вече ги няма. Стотици пъти е повтаряно, че за нормална употреба - малката граница в индексите е истината!

На един мафиот му се родило дете. - Честито, момче е, 3 800 - казал докторът. - Еее, нямам толкова в мен бе. На ти 2 бона, другите при изписването.

Определено, Ауто-то на фаровете - писал съм го. Спрях да го ползвам веднага щом разбрах какво причинява на каращия след мен. При навлизане в усоен участък (пътя минава през гора или голяма сянка от сграда), тая гад пали фаровете (което е ненужно) и задните габарити. Каращият отзад се стряска (освен ако не кара същото комби Акорд 7) и набива спирачки, а този след него може и да не реагира, понеже забавянето на този след мен е доста драматично на прав и спокоен участък. Същото става и при влизане в тунел. Там си има осветление, но разликата с дневната светлина е голяма иии ... Да, по закон в тунел се кара на фарове, но те трябва да се пускат преди навлизане в него, а Ауто-то няма как да реагира предварително. Да не говорим че паленето на фаровете гаси таблото и това също е непрактично и стряскащо денем. Тая екстра е измислена от някой, който не кара кола - сигурно е маркетолог.

И разбира се да погледнеш дали има кардан! Някои модификации са 4х2, а на някои от 4х4 версиите е свален заради икономичност. Виждал съм такива - има си заден диф, но кардана е нейде в гаража.

Душата на Бога Сърцето на любимата Дългът на Отечеството Честта на никого Из кодекса на честта на руското офицерство

Автоматичните фарове. Никога не стоят на позиция Ауто и не бих платил допълнително за тая екстра. Пръскалките на фаровете също са дразнещи и харчещи, но понякога вършат работа. Прибиращите се огледала съм ползвал при нужда, а напомнянките за скорост се деактивират. Подгревът на седалките ползвам рядко, понеже му трябват 3 минути, а аз за 5 пристигам. На извънградско е излишен (колкото и голям да е студът навън). Шибедаха ползвам рядко (за да пускам пролетта в колата), макар че и обикновен люк би вършил работа. Кожата е здрава и лесна за поддръжка, но фемилито не я тачи. Автоматика и задната ел. врата обаче не си ги давам. Те това са екстри, другото са глезотии.

Добре де, грешно се изразих. Обзорността е по-добра, а не е по-лесна за паркиране, явно съм майстор. Камерата е чудесен помощник, освен когато е зацапана, но винаги може да се почисти преди паркиране.

Добре казано. Точно там е разковничето на израстването. Мнозина мрънкат досадно, но малцина умеят да изкарат доброто от околните и да ги подтикнат към позитивни действия. Първите са контра на всичко, а вторите повеждат с личен пример, макар че пак има отклонения. Както казва историята, "ако затриеш 3-ма си сериен убиец, а ако избиеш 3 милиона си завоевател". Първите ги сочат с пръст, а вторите ги изучават.

Противно на общоприетото мнение 7-мото комби е по-лесно за паркиране от седана, понеже бронята е на 2 пръста по-назад от долният ръб на задното стъкло.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24126 http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24127 http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24128

И на мен преди време бяха светнали АВS и VSA, и то без никакви причини. Предния ден сменях зимни гуми с летни (върху единствените джанти). Извода до който стигнах (след жокер от гумаджията) е че някои АВS сензори са чувствителни към вибрациите от пищова с който се развиват гайките на джантите. Не знам дали беше прав, но грешка даваше преден ляв датчик. Угасих всичко чрез процедурата с кламерчето. Вече 2 години не се е обаждал.

Споделих я вчера, но явно и тогава газовата го е притеснявала.

Ако по магнитната пробка на кутията няма налепи, може и да пропуснеш.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24122

Това че е заловен от малка група не е толкова фатално. Убило го е (в прекия и преносния смисъл) това че е наредено да го съпровождат няколко заптиета, за да му бъде показано че няма кой да се вдигне и да го спаси. Така че, предател не е само онзи който го е издал, а и всички останали, които са били безучастни. Тогавашната власт го е знаела, знае го и сегашната. Такъв народ е удобен на всяка държавност. Левски поне има паметник с венци и манифести (2 пъти годишно). Като сме най-старата територия запазила името си на континента, где е паметникът на кан Аспарух???

Всеки момент може да се появи твоята. Просто проверявай редовно (20-тина пъти дневно). https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11550494306865480&slink=9wvcbn Тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11470491072570179&slink=9wvh8o е при теб, не ти ли хареса като я гледа?

Няма и нужда, макар че забвението води до апатия. Показателни обаче са последните Му думи пред съда: "Нашите българи обичат свободата, но приемат я, ако им се поднесе в къщите на тепсия". Докато е така - така ще сме!

Вчера беше 19-ти февруари. Ако имате час време - 47 минути за филма, 1 за мълчание и дузина за размисъл. https://btvplus.bg/produkt/predavaniya/15896/shouto-na-slavi-2018-2019/shouto-na-slavi-19-02-2019

- Бубе, светна ми някаква лейка на таблото. Тая кола много умна бе! Подсеща ме че забравих да полея цветята. Ще го направиш ли заради мен? -Муцка, отбий в страни, изгаси двигателя и обясни къде си. След 40 минути: -Яа, свършило ти е маслото, имаш ли някакво? -Даа, имам, палмово - за коренчетата на косата и плажно - без него съм за никъде.

Що бе, може да си струва. Преди година и половина цената и е била с 699лв по-висока.

Дано да си прав, но... Знам че си силен в сметките: Виж от кога се произвежда Сивик 10 в Суиндън, колко коли досега са произведени и после извади тези които са експортирани извън ЕС. После отвори немското мобиле и виж колко от останалите още са непродадени. Имаш ли усещането че хората се редят на опашки и чакат с месеци? Не забравяй че за нова Хонда си мечтае само онзи който е имал вече една или няколко (от стария материал). В сегашно време първа нова кола и то Хонда е въпрос не на реноме на бренда, а на добра сделка.

Комисионните са малки. Какво стана с потенциалната сделка на ФВ за завод на Шкода в Кремиковци?

Тя "кравата" не е виновна, просто е изкупителна личност, но жалко за хорицата. Има един филм (по действителен случай) - "Брекзит" се казва. Там е видно как и коя шайка прецака британците.

Не е. Коли се произвеждат "извън родината си" само при специални условия от конкретната "държава домакин". Има задължителна квота (или %) от компонентите, които трябва да са произведени в тая държава. Така колата излиза на по-ниска себестойност спрямо митото. Ха сега си представи 30% от частите на 1 Сивик да са правени в БГ ??? Или си представи кака Гинка дето работи в чистотата за 400лв, да се преквалифицира в монтажник за 600лв (щото надскочи ли ги - сделката пропада) - китаецът е по-евтин, както и презокеанските контейнеровози. Спецификациите са лесни - имаш различен софт (заради вредните емисии), краш тестовете обикновено покриват най-строгите законодателства, а светлини и периферия със сегашната електроника са бели кахъри. Най-скъпо е сертифицирането като бумащина и това е другата причина да има определен модел за определен пазар. Ако ще продадеш няколко десетки хиляди от евтин модел, въобще не се занимаваш, защото това го оскъпява. Икономическото уравнение е доста сложно и като тиражът ти е хондов, а не тойотски - ето ти хетчбек в С сегмента, на цената на седан от Д сегмента - а продай го де?