ceco_accord

Нови 5 (а може и 50) стотинки по въпроса. Някъде през август, извънградско (поради разсейване), ударих 2 разделителни колчета с около 70 км/ч. Няма драма. Прибрах се. Огледах колата - викам си - ще се оправим. Одраскване по капачката на пръскалката и надолу, деруга по бронята. Ползвам я само за надалеч, та си полежа. 462234682_8358375974250780_1114644021783901750_n.mp4 Септември - с ваденето от гаража - БЛИНК! Пътувах до Русе, та - отбих се при Бранко, да видим какво иска таз гад. Изчисти грешката, но веднага светна пак. Заминах. Пътем се случваше да си изчезне от само себе си, но при всяко ново палене светваше отново. Зачетох се из нета - кое / как / защо. Имах и път до София, отбих се в Юби-Ко, обаче подготвен с инфо. Системата си проверява 3-те сензора за позиция в пространството и може да се настрои и с крив, ако настоящата му позиция се приеме от софта за базова. Това може да се калибрира наново, но отнема повече от 5 мин и на никой с HDS не му се занимава. Миро го нямаше, но Юри каза че няма смисъл да я гасим (не че не го направи), но ми даде съвет: Сваляш бронята и изправяш сензора. Ако улучиш геометрията му - само ще си нулира грешката. Вчера с 1 френд са фанАаме и разкостихме муцуната на Леджо. Не е работа за сам човек и без канал / подемник. Ударът бе в ляво, но шокиращото е че някой / някога е врътнал 1 шрафтче, за да държи подложката на рег. номера към бронята, обаче дългичко, та го е вкарал точно между гредата на системата и средния сензор - бах тоз късмет. Ударът в ляво просто е кривнал още малко гредата (ламарината се гъне на ръка) и геометрията на сензора вече е излязла от допуска си за отклонение. Крайните са прави, обаче средният бе килнат назад. Изправихме гредата, дадох контакт, запалих, ръгнах Д и оо - чудо - сичко ток! Няма БЛИНК. Разходих малко косатката без "долн челюст" и викам - СБИРАМЕ! Даа, ама НЕ! Оказа се че трябва да се свали от колата укрепващата я отдолу тръба с ламаринения щит и да се сложи на самата броня. Просто е голяма и без метал се усуква. Долната "дъга" е тя, а горната е ламарината на която се крепят 3-те сензора. Тук е в бронята и се завива в нея, а отделно има винтове за купето. Просто шлангът за пръскалките и скобите му са долу-ниско по ръба на бронята, а ламарината трябва да мине под тях... 462071328_8748244938521662_6921504954439137411_n.mp4 ... което няма шанс да е в равнината на монтаж по фаровете. Иначе маркучите и кабелите са с прилична дължина за работа, но и псуване, освен кабелът за температурният сензор на борд компа. Той си е късичък и Парктроник сензорите са опция, а не фабрични - значи и друг е псувал покрай демонтаж / монтажа. Емии - това е. Ако някой има питанки, да въпросира и да не се стресира.

Очакване и реалност.

Напредвай. Всичко е пипкаво, особено когато е с мерак, а и е "нова" кола в семейството.

Опаа...

Сетих се нещо, което може да приложиш, относно лайсните - ако не гониш 100% стоков вид: Да не правиш тези на броните черни, а обратното - тези на вратите сиви. Металните хромчита в тах си остават такива. Може с боя, или с фолио. Има много близък металик гланц нюанс от серията 751. Ще направи колата маалко по-съвременна и не толкова ниска и дълга като пропорции. Така постъпих с Леджо и поне на мен повече ми харесва. Ще ти направя превю.

“Когато работих в известна фирма за производство на дрехи забелязах, че изхвърлят всички дрехи, които не се продават. Един ден отидох при шефа и го попитах: - Защо вместо да ги хвърляме тези дрехи не ги дадем на хора, които имат нужда от тях? А той ми отговори така: - Нашите стоки, само богатите могат да си ги позволят. Ако клиентите ни видят тези дрехи върху бедни хора, ще им стане неудобно, а и ще ни паднат акциите и ще претърпим загуби. В този ден разбрах, че бедността не е заради факта, че не можем да нахраним бедните, а поради факта, че не можем да нахраним богатите.” - Чарлс Буковски

Е, той си знае коя колко му струва, както и ти си знаеш цената на парите. Има и такива, дето не надуват сумата, "та да имат мегдан да са добри". Нищо фатално - всеки си е останал с неговото.

- Спартанцииииииии, довечера ще ядем у адааааа. - Не крещи на децата така бе... Като не искаш да идваш у майка ми - недей!

Критериите за вехтите ни бангии са други. А иначе с танк можеш да минеш почти отвсякъде - проверено.

Е, ако е малко, той ще отстъпи 50-100 лв. На 500 не се надявай.

Аз нямам, но вероятно е заради модела. Взех го от същия търговец. Той от години не внася калпави коли. В обявата има и снимки от Монтана, а има и 1 черна / "кожена".

“Има хора, които искат плувен басейн в дома си, докато тези, които го имат, едва го използват. Тези, които са загубили любими хора, скърбят дълбоко, докато други, които ги държат близо, често се оплакват от тях. Който няма партньор копнее за него, но който го има, понякога не го цени. Който е гладен, би дал всичко за чиния, а който има изобилие, се оплаква от вкуса. Който няма кола мечтае за нея, а който я има винаги търси по-добра. Ключът е да бъдем благодарни, да спрем да гледаме какво нямаме и да разберем, че някъде някой би дал всичко за това, което вече имате и не оценявате." Хироюки Санада

Днес в мобилето видах 1 холандски - пресен внос - цвят шампанско бензинка - от Монтана. Ако ти "лови окото", мога да му хвърля и 1 мое.

https://www.facebook.com/share/r/ijqD2yAZ5JfQP36v/

Като купих Акорда си 6-та ген. 2004-та, ходихме със Сивика до Пловдив. На прибиране аз отпред (щото с по-добри фарове), френда зад мен. Между 2-ма ни прескочи заек. Аз го избегнах, той не го и видя - добре че бронята на Сивика е пласмасова, а зад нея няма кой знае какво. През годините съм "спасявал" и други, както и лисици, язовци, кучета и т.н + 1 сънен щъркел в една мъгла, но и пред радиаторите съм намирал мъртво врабче, както и скелет на гълъб. Нощното шофиране си е проблем. Уж няма трафик, но дивеч - дал бог. Разминавал съм се и с откачено колело от прицеп на ТИР! На 1 моя състудентка така загина синът и. Кривнал да спаси някакво животно и челно в крайпътно дърво - посред бял ден, на сух / прав / безлюден път. Още ме е яд на съдбата му и нейната! Свидетел съм и на катастрофи с летален край - неописуемо е! Човек не може да е готов за всичко, но да има 1 на ум и малко опит е добре дошло. Жив си и цял - добре дошъл в новият си живот!

На нас вече много ни не требе и като колата е надеждна и удобна, не иде мерак да се сменя - абе, като с жената. Мойта, приди години така ми викаше - Понеже не можеш мен, сменяш си колите.

Амии, шлепа бая неща има да помни и като му взема тока, после требе да си ги настройвам пак.

Само дет си кинАаме нервите!

Аз отдавна не разкачам аку-то, като го зареждам понякога с 1 глупаво лидълско зарядно - вече на 3-та кола. Не твърдя че не може да е от това, но...

Импулсното е 1 надолу, а с колелцето се определя интервала през който "махват" рамената. 2 и 3 надолу са стандартните постоянни, но с различна скорост.

Защо бе джанъм?