sMARTBomber

Моля.И аз мерси.

Така,нека вече спрем с идеята че проблема е при мен, както вече казах - не е (освен ако не е някоя настройка от профила, което ме съмнява).За справка имам 3 лаптопа с Windows и 2 вида Linux... С по няколко браузера на тях. Имам и андроид телефон с Doplhin и други браузери.Никъде не става.май админ трябва да ровне по акаунта ми през конзолата и да види ако има нещо...

Преди логин: След логин:

Това съм го пробвал и от няколко различни браузъра дори, но май не е при мен...

Не знам дали е Bug report или е само в моя телевизор, но подраздела 'нашите хонди' ми изчезва всеки път когато се логна, а се вижда когато съм guest.След логин-а ми изписва: [#10333] We could not find the forum you were attempting to view.за въпросния подфорум.

Потвърждавам!

Днес, благодарение на колегата OutCold, който ме светна как става, спрях досадното писукане за несложен колан всеки път когато завъртиш ключа: За тези преди фейслифта: поглеждате под шофьорската седалка и откачвате кафявия куплунг в който лизат кафява и синя жица. За фейслифта: под шофьорската седалка има 4 куплунга - откачвате синия куплунг. ето снимка от английския форум: Това е само за индикацията на коланите и не засяга нищо друго по системите за безопасност. Остава ви само една блаженна тишина след завъртане на ключа...

и при нас си гори, ама трябва да засека колко точно, че скоро не съм вадил щеката...

Ние с колегата OutCold ползваме това маслоПодробности как сме го поръчяали има в тази темаВече сме изразходили цялата туба и може да се каже че маслото е добро, а цената е вълшебна...

Колеги, покрай тези линкове за накладки се надъхах и аз да си поръчам...Само ако може едно потвърждение от по-вещите в тази област, дали тези към които съм се насочил стават за моята кола:ето Преднитеи Задните...Колата ми е 2006 Accord, 2.2 i-CTDi

Колеги, май ми вие турбината...Като я паля студена сутринта първите 100-тина метра леко свири после е нормално.Колко би стувал евентуалния ремонт?

Не може - има си специален софтуер за навигацията на хонда, съобразен с всички останали елементи от интериора. Например - можеш с гласови команди да си регулираш климатика, радиото, CD-то и тн...Но май трудно ще се издири този диск - някой ако има връзка с Бултрако може от там да се намери, иначе поръчката от онзи сайт е 150 паунда ~ 340 лв.

Сори за двойния пост...ето я навигацията в действие (вижда се ясно че има и България) :http://www.youtube.com/watch?v=tggXdiDhFjo

Колеги има пусната версия 3.52 за навигацията със карта и за България!отидете на:http://www.navigation.com/отляво изберете последователно:1. built-in factory device2. Honda3. Accord4. 2006порових из форуми и тракери, но засега май не са я качили никъде...Важното е че вече е факт!Сега или събираме пари и я купуваме, или чакаме някой да я качи... някъде... след незнайно колко време...

Линк за маслото Крайна цена с доставката до БГ: 12 лв литъра Ето и малко снимки от смяната на въздушния филтър: 1. Отвиват се болтовете и се вади филтъра. 2. Мизерията в близък план: 3. Новият филтър влиза по обратния път. На снимката е показана правилната ориентация.

Ето какво ви е необходимо за смяната: 1 - Масло 0W/30, ние го закупихме от ebay.co.uk (цена с доставката малко под 300лв) Понеже не шипват до БГ, използвахме услугите на http://empresa.dir.bg/, но има и други фирми доставящи до бг 2 - Диф(х)тунг алуминиев (от бултрако за по-лесно), цена около 0.70 лв. 3 - Маслен филтър MYAMOTO на цена 17 лв. 4 - Капачка за отвиване на масления филтър: http://www.ebay.co.uk/itm/Oil-Filter-Tool-Honda-Accord-CDTI-2-2-2003-ONWARDS-/220496645622?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33569fcdf6 5 - Въздушен филтър (цените варират) 6 - Фуния 7 - Гедоре 8 - Кана и леген 9 - Крик (при липса на канал), цена 72 лв с 2 стойки от Praktiker Ето накратко процедурата: 1. Отвиваме капачката за маслото: 2. Поздигаме колата и застопоряваме: 3. Слагаме капачката за отвиване на филтъра: 4. Навираме се под колата и махаме пластмасовото капаче на кората (ключ 10), под което стои болта за източване на маслото. Отвиваме болта (ключ 17) като сме сложили съда за източване отдолу. Може и малко да пари. 5. Докато чакаме маслото да се източи, развиваме масления филтър: Внимавайте с китайските болкуци - ето какво се получи след като се скъса скобата при елементарно напъване. После си купихме квадратен бит 3/8 ама кой да мисли... 6. Неволята учи: 7. Изваждаме стария филтър - САМО ЧРЕЗ ДЪРПАНЕ! Ако се усуче се къса и после пластмасата останала вътре се вади с цената на много нерви и време 8. С новия филтър вървят 3 гумени уплътнения - махаме старите и слагаме новите. 9. Завиваме новия филтър (на ръка колкото можем), Слагаме новия диф(х)тунг на болта за източване и го затягаме. Изчистваме затегнатия болт с парцал за да проверим после за евентуални течове. Наливаме новото масло - 5,5 л. Палим колата и оставяме малко да поработи, за да поеме филтъра. При нужда доливаме. По каталог събира 5,9 л. 10. Проверяваме за течове и ако всичко е наред слагаме капачето на кората отдолу и сме готови! Ако установим, че случайно сме наляли повече масло - don't worry... Отиваме в аптеката, купуваме конска спринцовка и една система (общо 1.5 лв.). Вадим щеката и намушкваме системата до долу, от там с конската спринцовка теглим излишното масло.

Вписвам се и аз в клуба - вече няколко дни имам Honda Accord 2.2 c-ctdi Executive. 2006 год. - 118 хил км.Мечта ми беше от известно количество години и сега още не мога да и се нарадвам... Ето малко литература за Acura, но почти всичко съвпада и с Accord (Complimentary from OutCold). Вече направих с нейна помощ едно леко ремонтче на микрофона за гласовите команди.http://hotfile.com/dl/70506875/5fa39af/acura-tsx-2003-2008-service-manual.zip.html