iso_83

разбирасе че е с стробоскоп ,проблемът е че единиян се регулира спрямо делкото и съответно като завъртим цялото делко и ...........,диаграмата не е за моя мотор,за него не намерих нищо за съжаление

колегата "Драгойчо", дано си написал мнението на шега ,но ако е на сериозно по удачно би било да е в опел форума,-Благодаря за компетентния отговор колега "gotman" не е само той ,при мен са 2 в делкото и третия е изнесен на втория вал,при други са и трите в делкото ,ето една примерна графика http://img.photobucket.com/albums/v81/honda2nr4life/107215784.gif

никой ли не е настройвал

За съжаление и този вариант вече е изпробван -Безуспешно.Благодарение на колега от форума който има обява тук и до последно твърди че "делкото " което ми изпрати е читаво и колата му е работела перфектно ,а на моята не работи ама никак даже ,бяха направени всякакви опити с предварение и зъкъснение ,но с неговото делко колата е мъртвец.Все пак не му го върнах да имам за резерва ,но пък и нямам намерение да си купувам един чувал железа и то на красиви цени.В момента си карам с моето (което е разцентровано със сигурност),и вървежа е в пъти по добър ,но не е както трябва ,карам си колата от достатъчно дълго време за да го знам. П.П. Благодаря за идеята .

Здравейте колеги ,от доста време се боря с тази настройка и за съжаление не откривам нищо по въпроса ,използвах търсачки ,консултирах се с запознати приятели ,но до сега удряме на камък,ако някой има съответната информация ще съм му особено благодарен.Просто искам да си го направя по предписанията на производителя .Колата си върви и така ,но не е както трябва .Може би в чуждестранни форуми е написано ,ма като не знаем езици........

Джантите са Борбет РСТ17,16" ,И четирите са деветки,ет 15,междуболтово е 4х100 и 4х108 ,централен 64-65,без забележки ,без кривини ,без заварки .цената от 600 лв е само за джантите,със гуми 700,Гумите са: 2бр Унироял 205 50 16" 4 мм протектор дот 082бр Дънлоп 205 55 16" 5.5 мм протектор дот -не се продават само гумите,преди джантитеЦената НЕ СЕ КОМЕНТИРА ,бартери не ме интересуват.за връзка с мен на лично или тел 0897869616 снимкиhttp://olx.bg/prodavam-dzhanti-borbet-9-dzh-16-quot4h100-108-speshno-i47217341

Здравейте колеги продавам въпросния кодочетец MEMOSCAN U600 ,използван е няколко пъти за да се тества с кои коли се свързва ,сещам се за:голф 3 2,0 16в ГТИ 150 коня 1993 гголф 4 1.6 101 коня 1997 гпасат5 1,9ТДИ 110 коня 1998 гоктавия 1,9ТДИ 110 коня 1998 гфиеста 1.4 16в 2002 гягуар 2,0 V6 Х-тайп 157коня 2003 гБМВ Е60 3,0Д 218 коня 2004 геспейс 3 2,2 ДЦИ 130 коня 2003 гпежо 206 1.4 ХДИ 78 коня 2003 гв книжката за обяснения пише че трябва да прочита всички коли от 1996 насам които са с OBD II стандарт(VPW,PWM,ISO,KWP 2000 and CAN protocols),състоянието е почти неразличимо от новокутия ,книжка с упътване на английски,чантичка ,кодочетец,кабел за връзка с OBD,кабел за връзка с PC(usb)това е описание на английски(не го преведох с гугъл умишлено защото става смешно ,и се губи смисъла)Compatible Vehicles:Works on:GM 1996 - onwards that is OBD II compliant(i.e. Vauxhall, Opel, Saab, GMC, Pontiac, Chevrolet, Holden, Saturn, Buick)Ford 1996 - onwards that is OBD II compliantChrysler 1996 - onwards that is OBD II compliantToyota 1996 - onwards that is OBD II compliantHonda 1996 - onwards that is OBD II compliantNissan 1996 - onwards that is OBD II compliantBMW 1996 – onwards that is OBD II compliant&All other European and Asian car/vans 1996 - onwards that are OBD II compliant(i.e. Citroen, Fiat, Peugeot, Renault, Seat, Volvo, Daewoo, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes, Suzuki and many, many more…..)The second part of this tool is the ability to read all VAG COM cars (audi, vw, seat, skoda) and do the following functions with it:Control Unit InformationRead Fault CodesMeasuring BlocksClear Fault CodesBasic SettingAdaptationSingle ReadingOutput TestsCode ModuleLoginService Oil ResetCode ModesDealership Code Setsupport the following systems:EngineTransmissionAirbag, etc.Model 6 testingthere are 78 systems availableThis tool will also read CAN BUS Protocols.Please make sure your car is OBD II or VAG compliant before buying*(This product carrys a No Quibble money back guarantee)This tool is very easy to use - anyone can do itFeatures:Works on cars/vans that are OBD II compliant (including the VPW, PWM, ISO, KWP 2000 protocols, and CAN protocols)Reads and clears generic and manufacturer specific Diagnostic Trouble Codes (DTCs) trouble codes display on the LCD.ето и едно примерно клипче за да се добие представа за уреда (това на клипа НЕ е моя уред ,просто е същия модел)http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KUP3PmT5s1Yето и реални снимки на уредаhttp://iso83.snimka....57.29134340.bigкато възможности имачетене на кодове (показва номер на грешка и обяснение на английски)трие грешкипоказва живи даннии др.като цена мисля да е 300 лв ,или по договаряне връзка с мен тук или на тел 0897 869616

айде да разгадаем мистерията,това съм го виждал на живо ,задно гърне от дизел монтирано на бензин ,първите 10 мин след палене ,се получи същия ефект,дали и тук не е станало нещо подобно?????

тва чудо се оказа голяма рядкост,в немското мобиле има само една ,а в подобни от други държави даже и не се предлага за момента ,нещо се стреснах ,то коли няма на пазара пък части как ли ще се намерят ,в аутодата пак я няма ,чак пък толкова да е извън земна........,а парадокса е че в БГ има няколко

сърдечни благодарности на колегата honda_lv ,да си жив и здрав и всичко най-най хубаво ти желая ,беше ми много полезен ,фарчетата вече шават ,всичко е ОК,само да вметна че в моето ръководство тази информация нещо са я пропуснали ,както и да е ,Успех

e то че седи на пазара ясно ,не съм я следил ,или самата кола е калпава или цената не е продажна ,това не е от такова значение не съм тръгнал да взема точно нея ако ще взимам ще е направо от чужбина,тук въпроса е колко са сполучливи като модел,съответно надеждност на мотор и ходова част,първоначално и периодично обслужване,това че е американски модел дали ще ме затрудни с намиране на части и консумативи,имат ли конкретни"детски болести",то всяка кола си има въпроса е какви ,най добре ще е ако някой е притежавал такава ама май са рядкост

съвсем случайно попаднах на тази обява My link и тази ,да не стане рекламаMy linkопитах да сваля само снимките но нещо не успях затова пускам направо линка на обявата разглеждал съм доста коли ,като повечето хора и на живо и на снимки но този модел на акорд направо ме разби ,погледнах и по новите и по старите но това ще да е колата ,лошото е че не знам почти нищо за модела ,и бих помолил всеки знаещ каквато и да е информация конкретно този модел да я сподели ,нещо не мога да се ориентирам това акорд 7-ма или 8-ма ген е,из програмите намирам купе от 98г до 03г съответно с мотори 2.0 16 в-147 коня и 3.0 V6 24в -200 коня,и от 03г 2.0 -155 коня и 2.4 -190 коня но са седан и комби за купе нищо не пише ,и нещо не ми се връзва с обявите ,просто искам да разбера всичко за модела ,и живот и здраве следващата да е такава ,а забравих ,до сега видях няколко обяви и всички са автомат ,дали въобще има с ръчка ,че съм много резервиран към автоматиците ,поздрави на всичкип.п. някой ако може да бодне само снимките че обявите просто ще изтекат

благодарско ,от оня ден съм преровил 2 сервиз мануала и това не го намерих, а това са 4000 страници pdf ,явно съм го пропуснал ,все си казвах не може да го няма ,дано го открия и под таблото та да стане ,още един път благодаря

колеги на някой не му ли се занимава да изкара схема или ако случайно има снимки на инсталацията за ел.регулиране на фаровете ,че от как имам колата ме гложди тая работа ,нещата са следните фаровете са с моторчета има оригинално прекарана исталация в коша до тях и съответно влиза в сноповете навътре към купето но до къде ???????,доста съм се ровил до сега но без успех ,а като купих колата бяха хвърлили едно копче за управление в жабката ,ама нейсе само се дразня,ще съм изключително благодарен ако някой бутне едно рамо

аз ще подкрепя колегата z350 ,преди няколко дни си получих нещата от него яке и тениски ,като една от тях също беше променена по мое желание и върху нея е моята кола,якето също е номер едно ,даже си мисля че е по добро от колкото го е описал,човека в темата си е дал снимки с размери ,и е описано достатъчно ясно и като цени и като размери ,пък ся ако някой го мързи да извади една от собствените си дрешки и да премери си е друг въпрос,а мнението ми е, че след като се прави нещо по поръчка специално за теб и изрично си казал какво искаш ,редно е да си го заплатиш,п.п.благодаря на колегата z350 ,за коректността ,а и дрешките са супер

нема да се плашите ,само да си намеря още малко мухарници и слагам другата броня, че тая и мен започна да ме дразни, за другите неща остават, селски-градски дреме ми ,докато пак ми дойде музата да хвана флекса и може би ще е по добре ,ще ви споделя и още нещо, колкото и да е грозна вече доста се поразходих с нея и стигам до извода, че ако колата не се гледа с очите на професионалист тенекиджия (каквито се оказа че има в изобилие тук ),може би правилната дума е "различна" ,поне според мен ,няма човек който да не се е обърнал след нея или да дойде да я оглежда по паркингите и то на по големи градове като Пловдив и София, пък и на нас разбирачите като не ни харесва, поне децата я харесват, щото ходят да се снимат с нея ,ма те кво ли разбират, айде със здраве на всички професионалисти п.п. ако се намери някой модератор да изтрие темата ще е екстра, снимките вече не могат да се гледат

според мен задължително да се направи проверка на ходовата част, отпред и отзад и се наблегне на реглажните щанги отзад и накрайници, вътрешни и външни отпред, и самата рейка ,но ако има проблем отпред колата ще тропа при неравности, а отзад може и да не тропа ,зависи от състоянието на тампоните ,за амортисьорите вече са ти казали колегите, успех

за да се оправдая, ето как изглеждаше когато я купих от Пловдив, а е била Пазарджишка, колата по начало е била сива ,но незнайно защо е пребоядисана черна ,ама най-грозното черно, явно е някакъв акрил ,без лак ,без перли-ужас, бяха изградили задните вежди уж като раздувки ,но опираха и 15"-ки джанти ет 25,това беше другата идиотщина, кита по колата беше 1 кофа от най-долнопробния, беше с барабанчета и двигател д15б2, който се оказа с спукан блок, течаща рейка и хидравлична помпа ,задното окачване нямаше един здрав тампон, както и предното ,пълна развалина ,аз започнах с задното окачване- цялото е сменено и е с дискове, после скорости от д16з6 ,седалки от рекс направени полукожа, после моторетка-д16а8 и накрая това, то от първоначалната кола, нищо не остана освен купето май My link

ето и още някоя снимка ,на който не му харесва туй "нещо", да гледа пейзажа , а за пунктуацията в първия пост видях, но беше изчезнал бутона "редактирай" ,не знам защо ,но това хич не е удобно или има и друг начин за редакция?My link

ей за това е думичката "почти" в заглавието ,предната броня сама по себе си изглеждаше внушително когато я купувах ,но крайния резултат не е това което очаквах ,но да се надяваме, че с зимната броня нещата ще са други ,поне на мен повече ми хареса при пробите ,само че не съм пуснал снимки с нея, но според ограниченото време и средствата толкова, от 10-тина метра бива п.п.поста на колегата Алекси ме накефи

с много труд и помощ от приятели имам готова кола е разбира се можеше и по добре но за сега толкова мислех да направя тема в проекти но времето не стига колата не е сама на снимката но мисля че даже така е по добре моята е сивата снимки

колега ако е станало или не е ,хубаво беше да кажеш ,та и някой друг в последствие да се възползва от тия всичките писаници ,поне мисля че това е идеята

при д16а8 ,нещата са следните ,намираш компютъра ,по принцип трябва да е в долния десен ъгъл, в краката на пасажера ,под мокета ,та на въпросния комп има едно прозорче и вътре е светодиодчето, което показва грешките ,ако има ,а процедурата е, или на контакт или на работеща кола и просто броиш премигванията ,не се притеснявай ако пропуснеш първото броене, така или иначе се повтарят ,опитай дано съм помогнал