AaaareS

Сега ще е хубаво с една малка пиличка или парче шкурка (по-финна за предпочитане) да ги поосвежиш !!! същата процедура може да я повториш и със свещите (по-добре е направо да си ги смениш де но ако не ти е зор и почистване върши работа)

Благодаря колега !!! значи да се захващам със сервизиране на старата уредбичка и живот и здраве да се захващам с монтажа !!!

Хайде кажете де !!!

Така! Дами и Господа (надявам се има и дами, дано не сме само кочове ) Ето какъв ми е въпросът: Мисля да смъкна от на дядото старата ладичка газовата уредба и ме интересува какво точно ще трябва да докупя за да мога да я скалъпя на бегачката П.С.: на ладичката не е слаган смесител а маркучите са директно натикани във въздушния филтър през 2 дупки!

Пич виж сега... аз съм от най-новите в този форум ама виж какво ще ти кажа... МНОГО СИ ЗЛЕ!! Сега ще попиташ защо...? Ами ще ти кажа! В момента не правиш нищо освен да се самосъжаляваш и да търсиш съчувствие от другите, в което няма никакъв смисъл... вземи се в ръце защото с тея пожелания "на тоя да му изсъхнело това, на оня да му изгоряло онова" до никъде няма да стигнеш!! Ако си ощетен отиваш и си искаш ОБЕЗЩЕТЕНИЕ!! А ако си сигурен че някой ти дължи нещо но той и хабер си няма да ти го даде, има си хора които се занимават само с това (аз го наричам "Бригадата за частни взимания") и си реши проблема... В крайна сметка, както е казал един прабългарин "Като нещеш мира..."

Значи колеги понейе финансовото ми състояние е малко затегнато в момента, и не разполагам с необходимито да я засека както трябва (от пълно до пълно) ще я засека от празно до празно, като за целта вече съм се запасил с една 10 литрова тубичка пълна с бензин и един ментак фуния и очаквам всеки момент да претръска и да каже "не" и да сипвам. Чак след това ще мога да ви кажа със сигурност колко папка моята каляска

Без ламбда си и ти дава същият разход?!? чесно казано това ми е малко непонятно...

питам защото ми е интересно дали направих добър избор с моят двигател и дали разхода който засичам аз е нормален или не...

ами принципно моя е Д15Б2 но не искам да ограничавам колегите само до 1.5 90кс. нека споделят инфо и от други двигарели...

Колеги споделете моля ви вашите каляски какъв разход дават зиме и лете, градски и извънградски. Интересувам се точно за 5ген. на Сивик, плюс това ако някой има кощ опит със завишаване на разхода нека моя да сподели какво може да доведе до това и как го е отстранил

и в крайна сметка налягането към задната пръскалка как е? аки там е добре има много лесен начин да разбереш дали е от помпата... казваш на някой да седне вътре и да започне да редува - задна пръскапла - предни пръскалки - а ти само слушаш какъв е звукът от помпичките... ако има проблем в едната то звукът ще се различава и няма да се чудиш от какво е а направо ще си я смениш с нова...

И все пак прегледай да не би да е притиснато с нещо някое маркуче...

А за Сивик Хеч от 92ра има ли нещо?

Спецялно на Бош и на Варта от Силвър серията колеги да ви светна че освен 45Ач и 63Ач имат и 54Ач... и според мен това е най-одачният вариант... Колега Galin нищо лично към майсторът който ти е тествал акумулатора но моя съвет е да не ходиш повече при него... При положение че си запалил каляската с друга батерия аз съдя че Бош-а не е имал достатъчно ток, и след като си го сложил него и си карал 10-ина км. което е не-повече от 5% от необходимото за диагностика на една батерия е ЕСТЕСТВЕНО уредът му да покаже че батерията е за смяна... Един акумулатор се тества само в заредено положение!!!

Хмм... принципно Бош Силвър излизат с 3г. гаранция а средният им живот е 5-6 години но... кой знае.. пиши като разбереш нещо Успех!

Вариантите за проблеми откъм акумулатора са няколко:1.Дефектирал(прецакан) акумулатор - може да се случи от "раз" (да не подаде никакъв ток) или плавно да започнеш да го усещаш как започа бавно и лениво да върти и не след дълго да не може да превърти. Ако е дефектирала клетка(по технически) това се определя без да е необходимо батерията да е заредена, но е необходима товарна вилка...2.Дефект в алтернатора(динамото) или няма зареждане. Вземаш един мултицед, слагаш го на 20V, хващаш + и - и то ще си покаже (12.5-12.7V - няма заряд, 13.6V и нагоре - няма проблеми)3.Консумация или отечка(както го наречеш) Вземаш един мултицед, въртиш врудката на позиция 10А, преместваш червения кабел отляво, разхлабваш минусовата клема, хвашаш единия кабел и го забиваш на минуса а другия кабел го даржиш на клемата така че да се образува велига "Акумулатор-Мултицед-Автомобил"(няма значение кой кабел ще сложиш на батерията и кой на клемата, ще ти покаже едно и също число "0.04" или "-0.04") ВАЖНО!! При някои автомобили е необходимо изчакване няколко минути за да спадне консумацията(не съм спец по електрониката и незнам точно защо) но във всеки случай не трябва да превишава 0.04А (сигурно колегата е объркал мястото на запетаята)Ако си от Велико Търново дай си номера да ти се обадя да ти кажа каде ми е магазин-сервиза за акумулатори да дойдеш да ти кажа какъв ти е проблема (даже няма да те таксувам като колега) но ако не си... грабвай мултицед-а и се захващай за работа Пиши какво е станало!

Колега това да не е Майбах... махаш кората, отваряш сандъчето с инструментите и си ти...

Мерси за идеята отивам да поразглобя малко това онова след малко ще пиша какво що...ЕДИТ: Значи нямаше кой знае какво износвания, само малко нагар... всичко беше старателно почистено с помоща на една малка пиличка Мисля да сменя свещите както ме посаветва +въздушния филтър и да мина да ми направят една проверка на ламбда-сондата...

Добре бе... един Пасат 1.8 90кс гори 7/100 бензин а е сиг. повече от тон и половина а един Сивик 1.5 90кс който предполагам че няма и тон да гори 10/100... Извинявай но това според мен не е нормален разход... Нормален разход за тези коне и това купе при икономично каране трябва да е 5.5 извън и 7 вътре (нестава дума за софия, варна и тем подобни гладове, аз живея във Велико Търново)

Принципно Бери са една от водещите марки свещи ни въпросът ми е подходящи ли са за сивик-а и ако не кои са наи-подходящите? А сега като чета насам натам ми се струва че този завишен разход на гориво може да се дължи и на ламбда-сондата... вие как мислите?

Свещи - 8.90лв./бр. (Беру 4полюсни)Кабели - 92.00лв. (не ги знам какви са но ме заболя главата)В.Филтър - 14.00лв.Г.Филтър - 59.90лв.М.Филтър - 16.00лв.това добри цени за тези части ли са?

Греда... Те много на далбоко тея свещи бе... е*и му маиката... те хората са казали от тясна дупка да не се оплакваш ама аз сега като нямам толкова тънък камък че да бръкна до там какво правим? Можеш ли да ми кажеш поне кой номер трябва да е камъка и какви да са новите свещи и да почвам да търся...

Благодаря много за изчерпателния отговор както на теб така и на другите колеги, виждам че в този форум винаги има хора склонни да помагат (за разлика от форума на една друга известна марка чийто потребител бях допреди да продам старата кошница), но чесно казано в момента, както предполагам доста колеги, съм в много затруднено положение и с този разход каляската направо ме дърпа назад... ако сменя маслото с 15В40 и сложа някаква добавка дали ще мога да закърпя положението за няколко месеца че на този етап и дума неможе да става за сериозен ремонт... Ще прегледам свещи, кабели и това онова и господ да ми е напомощ а дано падне малко тоя разход... !!!

Model Year PCD Offset Bore Civic 00> 4x100 35 to 45 56.1 Civic / CRX 84 to 00 4x100 35 to 42 56.1 Civic 1.8 / Aerodeck 97 to 01 4x114 35 to 42 64.1 Civic Type R 01> 5x114 40 to 50 64.1 надявам се да съм бил изчерпателен !!!

А каква по-точно е тази добавка за масло която трябва да сипя?