parede

д14а4 на газ - 9.5 градско тази седмица. Миналата година по-малко от 11 градско не ми е давала!!! Големите студове между 13 и 15 градско (само на къси разстояния)

Регулирах си пружините и сложих летите джанти

Един авер си пръска корите на пежото (и неговите бяха сиви), пръсна ги със черен мат и станаха добре

След монтажа колата стои по-високо от стоковите пружини, а като я сваля става доста ниска По-стабилна е в завоите! Очаквах да друса повече, понеже я сравнявам с на брат ми GSI-то, но въпреки всичко си подрусва

Намерих отговор след ровене в интернет колеги - http://www.jdmuniverse.com/forums/view_ekcoilovers.html На някои колеги може да им помогне

Здравейте колеги, монтирах си днес задните койловери(китайски) на сток амортисьори и след като ги сглобих - пружината има свободен ход. Монтирах ги на колата и докато е на крик вдигната имам свободно разстояние от горната част на пружината до горната част на амортисьора - демек пружината идва къса. Та въпроса ми е тези пружини така ли трябва да стоят, и ако не, как трябва да си ги монтирам? Става въпрос за сивик 6 генерация

Д14А4 - 190км с "обувки" 195/50/15

В най-големите студове ми даде 15 газ при каране на кратки разстояния - 3км сутрин и 3км вечер

Мерси колеги

Колеги, ще правя реглаж на клапани. Какво трябва да е разстоянието на клапаните (всмукателни и изпускателни) за мотор D14а4? Благодаря предварително.

Само на мен ли ми гори 11 градско на газ? Извън града - 6 литра с скорост 90-100. д14а4 японски хеч. В града се кара на къси разстояния и докато загрее съм пристигнал.

Лека им пръст...

Здравейте колеги, мисля да си правя генерацийка, разполагам с горепосочените размери тръби. Стоков ми е колектора, но напролет ще го сменя с 4-2-1, а сега ще направя генерацията първо. Та за моят двигател кой вариант ще е най-удачният - ф50 или ф55 и каква би била разликата между двата?

Оригиналната кутия я няма вече... Иначе си изтупах филтъра, отвъртих леко кранчето към плочката и колата започна да върви по-добре, но не съм имал възможност да я пробва на 5-та предавка как ще е, но от към вървеж сега е по-добре. Сега ще видя как ще е разхода, надявам се да си остане същия Благодаря за съветите.

Сега погледнах за пречупен маркуч, ама няма... всичко си е наред... Филтъра ми иначе е на около 2000 км (китайски конус). Днес нещо колата когато е на газ докато загрее и ми държи ниски обороти - 550... като загрее, този проблем изчезва, а досега не ми е правила така. Някакви идеи и за този проблем?

От вчера се возя със зимните, малко рано, ама застудя по-рано...

Реших да изчакам малко и да си взема и колектор 4-2-1 и на един път да се направи всичко. Все пак и ефекта ще е по-голям...

Попадна ми генерация на 50мм без изпускателен колектор, та въпроса ми е: мога ли да сложа генерацията на моята колица, без да се сменя стоковия ми колектор? Какъв може да е ефекта, ако колектора си остане стоков? Задължителна ли е смяната на колектора?

То си пише в заглавието, ама ето и малко по-подробно: мотора е д14а4 с обикновено Ловато. На газ се наема доста прилично до 130. Когато започна да ускорявам на 5-та и колата стигне до 130км, не иска да се набира повече, а двигателя се чува да бучи сякаш иска да се наеме, но стрелката забива на 130км и до там... Иначе нямам проблеми с ускорението: колата се набира 160-170, но пусна ли 5-та скорост и колата започва да намаля скоростта до 130. На какво може да се дължи това? (Нямам проблеми с газовата уредба, с която изминах около 1500км)

Преди време се пусках с 1 авер - той с пежо 406 2.0 HDI 90 коня (стоково), аз с д14а4 (сток) - над 10 коли в моя полза. Миналата седмица той си чипоса колата и сложи интеркулер и на диното му даде 135 коня. Пуснахме се и повече от 1 кола на 400м не мога да му направя. На 600м се изравнява с мен

Д14а4 - за 310 км (160 градско и 150 извънградско) разхода беше 8.5 литра на 100км това е на газ (газовото е обикновено ловато)

Колега, какво става с колата, оправи ли я?

Аз казах, че не знам с какъв двигател беше пасата Вчера с 1 авер на мокро се пуснахме - той с астра, на която смени двигателя онзи ден и решихме за базика да се пуснем. Двигателят е уж от омега 2 литра 122 коня, но в действителност е или издухан, или конете му не са толкова: 3 пъти се пуснахме и само една кола за него... Аз съм с д14а4

И на мен ми е интересно това

Вчера кратка гонка по булевард: д14а4 срещу пасат комби(след 90-та год) Незнам с какъв двигател беше пасата. Та за гонката: карам с 40км на 2-ра и гледам пасата тръгва да ме изпреварвава и подадох газ. до 130км бе 2 коли зад мен