Rust

Случват се такива неща. За съжаление в хонда обществото /и като цяло автомобилните среди/ не рядко се срещат хора дето искат да изкарат някой лев не съвсем почтено.Би било хубаво иначе да има рейтинг в купува/продава , както в ибей. Защото не може да се следи кой от кого винаги си изпатил и така.

Покрай тия кърпи голяма среща се очертава голямо нещо

както казват макетата :епа да дойдем

Aми аз от доста месеци не се бях вясвал , но мога да кажа че беше доста добра.

Циганки

+1Паричките са пратени току що.

Mиналата седмица там пак имаше солидно произшествие . Един опел тоталка в едно дърво и един голф в не особено цветущо състояние . Там съм ходил 2-3 пъти и съм останал с впечатление , че общо взето се събират най-пишман рейсърите със всякакви скрапери и за съжаление последствията никак не са цветущи. Чудя се , след толкова поражения , как още продължават да се осъществяват тия събирания .

На уейвмастара му шибнахме миналата година едно кордонче и беше зарибено . Така че няма проблем , мераклии все ще се намерят

Ако ще да е 6 цилиндров , да е 3000сс и да е в супра

Имате ли супри (че съм фен) в тойота форума дето идват по срещите ?

Не помня къде го гледах/слушах/четох но ставаше въпрос за Ф1. Там казаха , че буталата не са повече точно заради триенето , което тук масово отписахте . Не споря с никой , просто това ми направи впечатление. Само и да добавя , че повече триене освен загуби, означава и повече топлина .

Не се плашете бе , утре съм го поръчал слънчево

Колата е яка принципно . Но наистина е за фенове .В класа си ще мачка - ясно . Има много коне - ясно .... не съм се возил или карал , но про-тата джапанезки казват , че въртящия момент е слаба работа.А и като се преебе нещо по мотора .... те наш'те майстори на цилиндровите се зверят като телета повечето ... представи си на тоя

И какво казахте сега последно за триенето ?Повече , но по-малки бутала , с по-малка триеща повърхност ? Или пък по-малко на брой , но по-големи ?

Продадени.

ЧРД пичове ! Да сте здрави и много корави !

На мен ми харесва форума когато не пише всеки , който просто му се пише , ако ще и да не може да каже нищо смислено.Единствената ми забележка е към платените секции . Аз не съм търговец , но се чувствам ощетен от липсващите теми , които са ми давали по-голям избор за покупка на дадени части или услуги. Разбирам , че форума дава картбланш за всички които търгуват масово , но промяната в случая е в ощърб и на купувачите . Така от конкуренция се отива към монопол , което няма нужда да разясняваме , че никой не го харесва.Една препоръка от мен - модерирайте си без да пращате на всеки лично съобщение. Така хората явно се дразнят повече.

Бе то няма нищо лошо да е с тесни гуми на широка джанта . Въпроса е дали това само по себе си ще реши проблема с опирането.

Къв б20 с един вал бе батко Аз залагам за d16z2

Абе колата е хубава , проекта върви красиво .... няма нужда да правиш цигании. Имаш 2 варианта - да си раздуеш калниците , което ... не е ясно колко е за препоръчване и колко качествено ще стане. Вторият е просто да си намериш правилни джанти . Това дето го коментирате с тесни гуми на широки джанти не е с цел да не опират , а по-малко да се кълчат . Колко има смисъл от него на практика ... не съм съвсем сигурен

Нищо ново . За хонда ти трябва 45 офсет . Затова така седят

Искате да кажете , че хондите ви на по 15 години не им тропат корите , возят комфортно на дълъг път и са добре обезшумени ли ? Всички марки си имат недостатъци .А за най-евтините модели .... еми то оставаше да са перфектни

80лв.

T'ва с въздушен филтър точно да удариш греда ... явно си голям "късметлия" За Д.Пешев ... ще дам жокер -> виж в сервизи и магазини -> Омбре 2