galin_k

Аз потрвъждавам, че е доста малък багажника, спрямо размерите на колата. Може би без патерица и като махнеш кората, ще се отвори доста пространсво надолу за всякакви боклуцо. Аз също слагах голям куфар отгоре. Заради страничните колони и озвучението, не влизаха 4 прави гуми от стандартния размер. Абе смешна работа, цялата кола е много малка вътре. Отзад е просто смешно разтоянието до предните седалки. Като искаш багажник, вземаш Црв4, по-голям и удобен не съм виждал.

И аз мисля, че Авенсиса в този клас предлага повече комфорт от Акорда. За надеждност не знам, но предполагам са на подобно ниво.

Предвид годините на автомобила и това, че винаги пипат километрите, по-добре потърси и инвестирай повече, да вземеш по-запазена или от частно лице. Аз бих ползвал златното правило, ако ще караш на газ да си я сложиш ти, да купиш двигател без газова, винаги е по-доброто решение.

Фейската с тази решетка е бомбон. Браво!

Classic

Шукария. Остави нещо за правене и за догодина (в кръга на шегата).

За резервните, винаги съм имал във всяка Хонда, не е само при Американските . А по-твоят въпрос, виж в тубата има всякакви решения за такива случей, иначе ползва акура форума в САЩ е много силен.

Въпрос на гледна точка. Последният тайп Р не ме грабва както предните, прекалено изчистен, липсва агресивна визия, сякаш ми прилича на немски Пасат На вас харесва ли ви?

Добре че не е бил с Ioniq 5 N, че тогава щеше да е вече до Созопол докато си настъпил газта. Не знам дали сте гледали какво Чудовище е това, определено впечатлява, за 120К лв си купуваш супер спорт кола.

Аз забелязох, че като използвам ЕКОН по-някога ми излиза надписа за спиране на старт/стоп системата, заради недостатъчен заряд на акумулатора. При изключен ЕКОН няма проблеми. Иначе основната му функция е да регулира силата на климатика, с цел економия на гориво, може би минимална. И да е по-красиво таблото в зелено

МДХ си имат форум в Щатите, хубаво е да се порови за bearing rod / crankshaft issues: https://www.mdxers.org/

Здравей, Направо връщай колата и да ти дават парите, това си е чиста измама, ако си минал 350км. МДХ с коя скоростна кутия, с 9 степенната ли?

Здрасти колега @Александър Марков Имаше тема за повдигане на Црв с планки, мисля че се получава прилично откъм просвет, че и визия. Потърси и този вариант.

Сравнение с МДХ 2017, не мисля че Маздата има голямо преимущество в пространсво на трети ред. За МДХ 2012 съм съгласен, но там не е само на трети, а на втори също.

Браво за хубавата развръзка! Полезно би било да се вкарат контактите за сервиза в съответната тема във форума.

@diezz цената за оригинален даже ми се струва добра, предвид че 2018 аз си поръчах за ХРВ от Амаяма и ми излезе около 300лв с митница. Преди това пробвах с китаец ама йок

@Геров Забравих да питам, теглича го закупи нов универсален или от използван на Хонда от някоя морга? Допълнително някаква греда сложиха ли ти под бронята?

Благодаря за обратната връзка и инфо, и аз се интересувам с цел инсталирането на точно такъв багажник за колелета, та ще ми е от полза.

Там си капе да, под пасежера, нормално е. Както си казал като пуснеш да обдухва предното стъкло, се включва автоматично климатика, та е напълно нормално.

Има тема за намиране на кода на радиото, като напишеш серийния номер - трябва да е този SM50051. Преди време услугата е била безплатна, но вече не, поне аз не намерих такава. Последно платих 10 долара или евро, и ми го генерира на момента. Потърси темата.

Колеги, защо ще сменяте оригинални здрави тампони, при положение, че е добре известно, при Црв 3 и Акорд е проблемен компресорът на климатика. Там търсете причината, как ще се сменят тампони, скъпо и безмислено...

Аз мисля, че отваряне на двигател за разход до 2лт на 10к км не си заслужава. Във високи обороти е нормално да харчи малко масло. Не се филмирай прекалено.

Здрасти, 5та ген ми беше първата кола, 133кс е много здрав кон, ако е бил поддържан със смяна маслото на 10-15к, ще изкара много. Не е проблем че е стара, някои части трудно се намират, но има платформи и в чужбина. За консумативи не е скъпа поддръжката. Върви прилично стига да се кара разумно. Парите за труд да същите като за останалите хонди.

Аз съм съгласен и с колегите за Лексуса и Маздата, повече ме кефят от Црвето, което карам , а за CVT-то, трябва да се покара за да се обикне. На мен лично ми харесва повече от тромавия автомат. Имам повече опит с такова на Тойота Аурис 2016 1.6 бенц, супер количка, върви страхотно.

Нали говорим за МДХ за US, как може да не съвпадат, проверяваш по вин и поръчваш, ако те вече изпратят друго, ще е за тяхна сметка разхода по транспорта. Аз си поръчах по тях свещи - NGK за Пилот.