MonStarr

Всмукателен колектор, оборудван D16Z6. Почистен (колектор, дросели ,клапани, датчици, дюзи). Обработени са рънарите до колкото е възможно. Готов за монтаж. ЦЕНА: 150лв. (с фабричния дросел от D16Z6) Гарнитура за всмукателен колектор (D16Z6). ЦЕНА: 29лв ЗАЕДНО: 170лв. Купувани са от колега от форума, но май няма да стигна до слагането им. На някой може да му свършат по-добра работа. С предимство са хората от Сф и околията, защото ми е трудно да ги занеса до Еконт (неудобни са за носене на ръка), но ако никой не излезе наоколо, ще измисля нещо и с "Еконтски" вариант. Контакти: тел. +359 889 535658 skype: m0nstarr e-mail: ghettograb@gmail.com ЛС:

Още се продават кабелите.

Малко нагоре...Със същата молба към админите за промяна заглавието на темата - D16A3 да се чете D16A6, благодаря!

Хайде малко нагоре... И пак да замоля админите и модераторите да сменят заглавието на обявата - D16A3 да се чете D16A6, благодаря!

Кабелите са на около 1000км, марка Seiwa (японски). В отлично състояние са. Цена: 35лв. Пращам и по Еконт с наложен платеж за сметка на получателя. Контакти: тел. 0889 53 56 58 - Илиян email: ghettograb@gmail.com skype: m0nstarr ЛС Корекция: за D16A6 са кабелите Моля, някой админ/модератор да корегира обявата!

Даже дали не бяха bolt-on. Бях гледал някакъв чужбински форум, където бяха изброени взаимо-заместимите салони. Едит: Не са съвсем "bolt-on" - http://www.hondacivicforum.com/forum/inside-out-9/6th-gen-seats-what-seats-fit-your-civic-72047/

Колега, сподели от къде ги взе, каква марка са и колко парички излезе това хубаво удоволствие? Добре е станало, браво!

Много жалко за случката колега. Аз лично имам неприятни наблюдения именно от този "търговец". Веднъж отидох до моргата, отношението беше отвратително. Той и още 2-3 човека се занимаваха очевидно с двигателя на колата на единия (някакво BMW). Трябваше да чакам поне 5мин и да вися докато някой ме забележи и ми обърне внимание. След това порови малко из останалите 1-2 хонди за частта, която ми трябваше, нищо не намери, каза "абе тук е някъде, мини по светло" и отиде да си ръчка пак двигателя. Аз го попитах "да ти оставя телефон, ако ги намериш да ми звъннеш", но нямаше отговор. Иначе имаше сума обяви, постоянно повдигаше темите и на края като отидеш, нищо няма. 2-3 хонди и стига толкова. Наистина внимавайте и имайте едно на ум преди да поръчвате нещо от там!

Махнах емблемата "Civic" отза, защото беше останало само "Civi" (така я купих). Смених водния радиатор, Сложих foot rest. Смених механизма на на бравата на шофьорската врата, защото стария нещо беше клеясъл и трудно се заключваше вратата.

Най-малкото, ако имаш аларма ще има искра, ако не... я касетофон, я часовник... Винаги има какво. Но колегите са прави, че е хубаво да знаеш какво е, защото ако е нещо, което смуче много, може някой ден да осъмнеш със загинал акомулатор.

+1 аматьорче от 2-3г, но само с няколко качвания на Банско и Лалето.

Я, аз мойте не съм ги писал 66 738 + 90 = 66 828

Здравейте колеги,Интересно ми е има ли такава взаимо-заместимост на водните радиатори при 6ген и 5ген Сивик. Въпросът се поражда от това, че моя на 6ген хеч има лек теч от някъде и ми предстои да го сменям. Видях, че моя е Toyo. Разликата до колкото видях м/у Denso и Toyo е в захващането на перката към радиатора. Има ли други разлики (връзки, маркучи и т.н.)? Би ли било възможно да сложа радиатор с перка от друга генерация Сивик и от друг мотор. Моят да речем е D14A3... Дали ще мога да сложа от D16Z6 например? Хем е от друга генерация, хем е по-голям мотора... Извинявам се за може би глупавия въпрос, но има доста повече радиатори от англичанки и D16-ки на пазара, от D14 хеч. Пък с питане човек се научава все пак.

Тогава вариант остава главното реле. Гледах схеми, че при него със сигурност има управление към бензиновата помпа поне.

Колега, моя случай е следния - След страничен удар, колата спря да пали. Макар удара да беше отстрани в калника и вратата.В събота седнахме с баща ми да търсим от какво идва проблема. Първоначално мислехме, че не стига ток до свещите, но се оказа, че всъщност бензиновата помпа не иска да повдига когато дам на контакт. Махнахме задната седалка да видим какво става отзад все пак. Оказа се, че не стига ток до самата помпа. Продължихме с предната седалка и корите отстрани и таблото. Притесни ме нещо алармаджията да не е оплескал, но за мой късмет човека си беше свършил доста къдърно работата. Всички кабели си бяха наред, навсякъде другаде имаше ток, само до помпата не стигаше. Проверих бушони, релета, всичко беше ок. Та след 4-5ч лутане, разглабяне, мерене с мултицет и тест лампа, реших, че ще питам чичо google какво има да каже по въпроса (може би трябваше с него да започна). Написах "honda civic fuel pump problem" или нещо такова и наизлизаха някакви предложения из нета. Повечето хора обясняваха за някакво си главно реле зад жабката и реших да пробвам с това. Откачих жабката, видях въпросното реле, но не ми се струваше да има проблеми в него. В някакъв момент от другата (лявата) страна мернах някакво гумирано чудо, което се оказа бутон. Който явно е някаква защита, която се е включила при удара. Та след натискането на върпосния гумиран бутон зад жабката "елхата" светна.Най-забавното беше, че баща ми още със започването на работата каза "да знаеш, че това ще се окаже някоя голяма простотия". Та извинявай за дългия пост, но провери дали и при теб няма да има някое скътано бутонче или това главно реле не е проблем. Виждам, че си с 4g civic, при мен е на 6g, но знае ли човек, може да не са се променили нещата.Успех!

Май всички с междуболтово разстояние 4x100 са съвместими, но централния отвор е различен (на твоята оригиналните трябва да са 56.1mm мисля), ако не са с този централен отвор може да пробваш с втулки (не е много препоръчително, макар да върши до известна степен работата). За EJ, offset и т.н. не вярвам да те бърка при железни джанти. С 2 думи - търси 4x100

Да не е Weird Science - ?

На мой колега, на брат му, свалиха миналата седмица също единия номер. Полицаите му казали, че това била някаква нова тънкост. Слагат номера на кола, отиват на бензиностанцията, зареждат до горе и заминават... Малко тъпо ми звучи ама знае ли човек, сиромашията до какво ли не води...

Аз знам , че когато накладките започнат се изпилват (изхабяват) и датчика започне да се търка(ако има такъв), светва handbrake светлината. За ABS не знам кога светва, някой друг по-наясно да сподели знание.

И аз това се опитах да обясня... Подаването на гориво зависи от ECU-то, а не от инжекторите само. Както е дал пример колегата fenabg горе... Дори да сложиш 240cc инжектори (маркучите) ECU-то (бутилките с кола) няма да почне да пуска повече гориво към тях, защото нито знае, че трябва нито може. До колкото съм запознат (а то е малко ) трябва друго ECU (мисля OBD2) за да може да се направи "настройка" да пуска повече гориво. И чак тогава опираме до инжекторите.Радвам се колега, че всичко е минало добре. Явно и аз ще го направя това нещо скоро време. Пък после и аз ще се замислям за ECU-то.

Имате право и двамата! Нека тогава колегата си каже, че и на мен ми стана интересно. Но най-вече, ако си вземе колата, да каже какъв е резултата.

Познавам майстора колега, много е точен. Много добър мой приятел си прави колите редовно при него, даже скоро ходих точно за въпросния суап да каже 2-3 думи. Мисля, че се води Модерно предградие там. Кажи какви са ти наблюденията като си вземеш возилото. Успех! Едва ли влиза в цената колектора, то аз го взех за 150лв целия оборудван (инжектори, рейка, дросел и всичко останало) по-скоро работа + пилене на колектора, ако има нужда, някой въздушен конусен филтър.А иначе относно ЕКУ-то, за момента няма смисъл да минавам на ОБД1, ако някой ден реша да минавам на Vtec глава и 240cc инжектори, тогава евентуално... За момента с това OBD1 нищо няма да извадя. Поне това е според моите проучвания.

Може и да пробваш да провериш бушоните... До колкото разбрах от подобна тема, има бушон за централното или по-скоро за машинките... Честно казано и на мен ту ми сработва, ту спира и ще трябва да отварям вратите да видим "алармаджията" какви ми ги е забъркал по колата.

Може да хвърлиш поглед и на тази тема - http://honda-tech.com/showthread.php?t=2437528

Сложих някаква добавка за запушване на дупки в охладителната система, защото от радиатора имам лек теч... Надявам се на временно решение докато си взема нов радиатор.