chooby

Още една расова машина в града.

Може да е малко късно, но сега видях темата. В темата за сивик 7-ма генерация на страница 35 има качен снимков материал как става на спортния вариант. При теб няма да е много по-различно. Само не знам ако си със старт бутон дали при отварянето на колата започват да работят всички функции на колата или не. Ако всичко тръгва трябва да откачиш акумулатора, чакаш 10 минути и тогава откачаш буксите на еарбега и така избягваш записването на грешка. Проблем обаче е ако колата е на улицата се лишаваш от аларма, което е кофти. Ако имаш приятел от Пловдив с такава хонда можеш да ми го пратиш и ще ти направя снимков материал за демонтажа. Другия вариант е по меил да ми пуснеш снимки на волана отзад и ще пробвам да обясня от разстояние как става. За съжаление толкова мога да помогна, че такава още не ми е попадала в ръчичките за да ти кажа веднага с точност. Де да беше S класа, ML или подобно да ти кажа, ама не. И де го намери тоя тапицер дето не може да го свали и ще стои при него 3 дена даже. Освен ако не го пращаш в друг град. ПС. Ако си свършил работата вече, извинявай че се намесих в темата.

Слави, само има една тънкост преди лепенето. Ако са ти извити стъклата, а не вярвам да са прави като прозорец, първо се закрепва на външната страна и с пистолет за топъл въздух или сешоар се нагрява за да приеме формата на стъклото. След това вече се лепи отвътре и по този начин се избягват набръчквания и гънки. Из нета има доста клипове за тази процедура. Успех.

Е ако е не е първа няма ли да може да го смени? Ако е изтъркан - или си намирате запазен такъв, или си го обличате в кожа и готово.

Към колегата botevist1912. Всъщност не е болт, а е гайка и се развива с номер 17, и ако се притесняваш по-добре не пипай. Мислех да не се намесвам в темата, ама де го намери тоя тапицер, дето го мързи да свали един волан и иска да му го занесат на крака. То и аз искам така-да ми ги носят на готово и само да праскам кожите без да нося отговорност по колата, ама не. Ще помоля някой модератор да ми затрие мнението след ден-два, да не разводнявам темата, дотогава колегата все трябва да го е прочел.

Здравейте колеги, Гледам има добри фотографи тука. С риск да нацапам темата, но да питам за по-професионално мнение. Трябва ми хубав апарат за да си снимам някои от моите работи когато се случи нещо по-интересно като поръчки и съответно събирам снимков материал за сайт. Основно се снимат близки снимки на метър до два. Предлагат ми NIkon D3100 с допълнителен обектив 18-55VR, за сума под 700лв. нов. Въпроса ми е става ли за такава работа или не. Не ми се влиза във фото-форуми, че като се зачета там и отече, пък и трябва да взема решение бързо. Мисля че един колега ползваше нещо такова и ако може да сподели някакви наблюдения ще се радвам. Знам че тепърва ще се уча да снимам с такава техника, но не всеки път имам възможност да викам фотограф да ми снима нещата. Благодаря предварително и ако сметнете, че питането бърка темата - да се затрие.

Ако не си си намерил още пиши на лични да ти дам един телефон. Не са евтини обаче, ако търсиш ниска цена, но пък са добри.

Тъй като колегата се е постарал да опише процеса на работа и някой може да иска да се пробва сам ще си позволя някои пояснения. Дебелината на конеца за вътрешния шев е добре да е "30" или "40", а външния шев, който е декоративен и държи същевременно се прави с дебелина "20" или "15", по-добре 20. Конеца е полиестер или така наречения капрон. Има и полиамидни конци и найлонови, но с тях "новобранец" трудно ще се справи. Дебелината на иглата препоръчително е 120 до 140. Аз лично никога не съм гледал коефициент на разтегливост, не че съм много профи тапицер, но ако трябва да си пиша туй за всяка кожа с която работя ще ми трябва тефтер и пак не ми върши работа. Най-добре кройка се прави по самия волан, то това си е половината работа. Няма смисъл да се обикаля два пъти волана, освен ако не се търси един определен вид шев, но той се прави след много броене на бодове и много точна кройка. За иглата-аз лично ползвам права тъпа игла, защото с нея ми е по-лесно и тъпия връх не пробожда конеца. Перфектната за мен стъпка на външния шев е 5 мм, на 4-5 мм от края на кожата. Хубаво е възелът да се прави от вътрешната страна, а не от вън. За стандартни волани се ползва един цял конец и не се прекъсва. Не съветвам никого да се пробва от раз на естествена кожа - няма да го направите, аз правих 2 години от изкуствена преди да се престраша. Не си купувайте мебелна кожа за волана - няма да изкара много време, но пък се работи много лесно. За финал ще кажа, че си запазих доста неща в тайна, но съм ги научил сам при "проба-грешка", никой не ми е показал каквото и да е при шиенето на волани и ще оставя кандите за направи си сам да си открият другото по трудния начин и да разберат защо се взимат "толкова много пари за волан". Успех на всички мераклии и ако мога да помогна с нещо ще опитам. П.П Има много видове шевове за волани, но повечето стават само на естествена кожа, на изкуствената могат да се направят 2-3 вида.

http://chooby.snimka.bg

Специално аз никого не оправдавам или не виня. Колегата пита нещо, аз съм се сблъсквал с подобно и казвам каквото знам. Пред моя блок водя война с новодомците, които въпреки огромния паргинг си паркират колите пред самия вход, ако им отворя вратата сигурно до асансъора ще ги бутнат, защото ги мързи да изминат "огромното "разстояние от 50 метра, а аз самия мога да мина 150 от гаража до входа. Глобите ги стряскат за 2-3 дни после пак наново. Айде със здраве и да пишем повече по темите а да не спамим като мен.

Доколкото виждам и на пасата са лепнали стикер за глоба. Води се тротоар и затова са ви лепнали глобите. Принципно е по сигнал тази работа, но от време на време общинска охрана си правят тяхни си акции за отчитане на дейност. Глобите ги лепят вече, а не слагат бележка под чистачката, че нея може да я духне вятъра. Може да не го плащаш, но ще ти стои като данъчно задължение и не знам дали има давност, може и да получиш някакво известие след определен срок че имаш да плащаш нещо си. Доколкото знам не може да го обжалваш. Миналата година имаха акция и тогава тряскаха деректно по 50 лв. Що се отнася до комшийката с фасовете, пусни един сигнал до общинска и на нея ще и тряснат една глоба, ама трябва да си 200% сигурен че постоянно хвърля и да я засекат.

Най-важното е на тебе да ти харесва. На живо в повечето случаи наистина изглежда по-добре и при мен се получава така понякога. А ако си се постарал сам да си ги направиш си оттеглям първото мнение, но ако си плащал на някой, тогава лошо за колегата. Само хубави моменти пожелавам с колата.

От няколко дни гледам снимките и чета коментари и не мога да се въздържа. Първо адмирации за положените труд и средства. На мен най-ми харесаха джантите. С риск да ми нацъкат минусчета, ама салона грам не ми харесва, а мисля че разбирам малко от това. Като замисъл добре, но като изпълнение ми прилича повече на набързо ушити калъфи. Да не се сърди колегата, ама това е лично мнение. Поздрави.

Предполагам, че в мен е проблема, но е следният-влизам в нечий профил, цъкам да му пиша Л.С. и неще и неще. Пробвах няколко варианта, ама май съм тъп или браузерчето ми е поостаряло. П.С Сега видях че и друг е споделил подобно, но не прочетох отговор /може и виното да ми е в повече/

Не ти трябва лепило, кората е пластмаса и е гладка. Почистваш хубаво старото лепило да си стане гладка и лепиш.