Walker Japan

Колега гледам си от Пловдив,мойта рейка също е прецакана,не тече но тропа и ще ходя тези дни да ми я правят,казаха ки за един сервиз в Пловдив,ходих там цената при най-укаяното състояние на рейката е 180 лв. за рециклиране със монтаж и демонтаж!Като си направя рейката,ще пише какви са ми впечатленията,но си мисля,че в твоя случай при вече протекла рейка е по добре да си вземеш друга,защото хората са казали че,където е текло пак ще тече!

Здравейте,така немрих един сервиз за рейки,вече двама колеги го препорачаха,нямали ядове после!Мисля днес да го посетя,да ми кажата кое как и колко пари !!! За всички който имат проблем с рейката и са от Пловдив сервиза се намира по пътя за КАТ,като се подминава отбивката за КАТ продължавате по малко конарско и преди бензиностанция Емко,завивате на дясно,тя е тясна улица(по нея се намира бившия магазин на опел стефанов) караш само на право и като стигнеш до края минаваш през едни врати и в ляво е сервиза(не този сервиз който е с/у вратите).сигурно се объркахте с мойте обяснения-извинявайте,за по-сигурно ето един телефон на сервиза 0899 112768-Матей се казва момчето.поздрави и успех!

Колеги и аз имам проблем с рейката,за моя радост не тече,но много тропа,а накраиниците за сменяни!Според мене е за смяна на втулка,но не знам да се захвана ли сам да я сменя,гледах един френски форум как се сменя,но се оказа,че става въпрос за механична рейка!Сега съм пред дилема да си платя цифра в някой сервиз или да се захвана аз да го правя.Колегата "misho" казва че е елементарна работа,може ли да ме насочите малко,какво точно се прави!

Айде Колеги кажете къде да си отремонтирам рейката,за втора употреба пак ми искат цифра към 200 лв. Моля айде че зима идва пък хондата все тропа ли тропа.Благодаря

Бих казал:Кофтииии Значи нещата упират към сервиз,тогава променяме насоката на разговора и направо да питам къде в Пловдив да си закарам хондата за да подменят въпросната втулка ????

Здравейте колеги,мисля че ми е разбита втулката на кормилната рейка,но не съм сигурен,че мога да си я отремонтирам сам.Смених вътрешните накраиници бяха разбита ДА,но тракането не изчезва,легнах пак под колата и видях че при мърдане на волана щангата има луфт и хлопа вътре в рейката,за това си мисля че е втулка,гледах във един френски форум как се сменя,ама не разбирам френски и по картинки каквото разбрах,изглежда постижимо на картинки и лесно,но дали наистина е така,някой от вас скъпи приятели сменял ли е втулка и можете ли да ми обясните как става,някакви тънкости има ли.Ако има някой на който ,може да ми обясни най-подробно от стъпка 1........ до стъпка 10 ще ми помогне много!Четох из форума и търсих как се сменя,но чета само мнения от сорта "Да и мойта чука по павета,ако някой реши проблема да пише" и до там,затова реших да пусна нова тема!И ако някои знае в Пловдив,добър сервиз за кормилни рейки,нека даде жокер,какво се прави,каква е цената,дали е доволен,всяко мнение ще бъде от полза!Иначе течове на виждам да има по рейката!http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=2379884 <----- Иначе ето това намерих аз :) Благодаря на всички който се отзоват,че наитина ми се къса сърцето,като я карам тая мойта Хонда и я чуя да трака като каруца!Ааа забравих карам Хонда Сивик 1.5 114 коня Икономичен В-тек 97 година японка хеч

Еми колега то не е магазин,малка работилница в която правят всякакви видове тампони.Вариянта е да се разбереш с някой колега или твой приятел от Пловдив да обясниш каква е колата и той да ти ги купи и да ти ги изпрати по куриер !

И на мен колега ми ги правиха задните в такъв цех ли да го нарека или си беше малка работилничка точно до училище Елин Пелин в Пловдив за по 25 лв бройката имаха ги направо готови,един приятел кара с такива от там от 2 години и не са мръднали.Майстора там се бъзикна че стават за 200 коня хонда

А колега да питам,до колкото знам има различни цветове карбон!Сив,черен,червен,златист има ли опция при теб да сложим някой от тези цветве! Благодаря предварително

Колега,те повечето от тези хора който не вярват на цифрите,даже не са виждали икономичен двигател!Като цяло всички хонди са икономични коли,ако се карат правилно,но специално този двигател е разработен да гори малко по-малко от другите! Поздрави

Колега не съм сигорен,но май към теб ртрябваше да се обърна за стикери,ако имаш моля те донеси няколко

Та значи колега аз карам такъв с такъв двигател и разхода е към 7.5 - 8 градско и извънградско със 80-100 го към 5-5.5 иначе по бързичко 6-6.5 зависи всичко от стила на каране!Иначе сам ще се убедиш,че двигателя е изключително икономичен и когато го настъпиш изключително динамичен и бърз!Мина една година от както си купих колата и проблеми съм нямал с двигателя (дано и да нямам) само бензин сипвам и карам!Еми това е от мен,ако имаш въпроси за модела питай с радост ще ти отговарям

Колеги айде активизирайте се от зимен сън и кажете ще има ли среще днес :)

Днес сложих акумолатора,след цяла нощ зареждане и сега чакам да видя,ще изчезне ли тока пак така изведнаж от нищото А по въпроса с парното ма няма да намерим отговор

Сега кой ще идва,там смо ние ли ще сме или ще има и Баварци!Че с колегата Ники се чудим тука дали да идваме??? !!!

Еми поне при мен,когато я купих колата преди година и нещо всичко си беше наред,но от лятото някаде се размениха,а по колата както казах,не съм свалям табло да слагам крушки,не е била при електри1ари да и правят нещо,почти не е влизал в сервиз та да и правят нещо,просто един ден ми направи впечатления!Айде колеги дайте да го измислим какъв е проблема,утре ако ми остане време мисля да разглобя панела да видя как е там положението! А от тази вечер колата направи и друга беля,баща ми я беше карал днес и след като се прибра взех аз ключовете и викам да ида да взема гаджето от работа,давам на контакт,но не мога да запаля,колата няма почтни никакъв ток и не иска да запали !!! Пробвахме с друг,акумолатор и запали веднага!Как така за 30 мин тока изчезна,сега се зарежда моя акумолатор и дано утре всичко да е наред,че какви са тези странни анумалии при мен не знам!Аиде поздрави на всички които,се ровят из форума в 2 часа през ноща

Здравейте,както пише в заглавието,имам проблем с копчетата на парното.Карам Сивик 6 генерация хеч и проблема е следния,дано го обясня разбираемо за всички!Когато пусна парното или климатика и го направя да духа към стъклата,започва да духа не към тях,а от центалните въздухотводи,когато е натиснато копчето да духа от централните въздухоотводи,духа към стъклата т.е позициите на всички копчета са размени,работи както трябва само копчето да духа само към краката!Никога от както имам колата не съм отварял таблото и не съм ровил по парното,кажета каквъм може да е проблем аи как да го оправя!Благодаря на всички П.С. извинете ме ако думата не е Въздуотводи,но не знам как да ги нарека,поне съм разсмял някой от вас

И аз да повдигна въпроса!Ще се ходи ли на Пищигово

Нолега обмислям аз някой неща за карбона!Примерно преден капак в карбон и маска,но ако не ми хареса как стой може ли да се махне после без да навреди на боята,фолиото издражливо ли е на атмосферните явления и цените същите ли са каквито са предложени в сайта!Благодаря

Еййй тея бонбони ги сънувам от както взехме колата и тръгнахме от Казанлък да си ходим Айде утре в комлект на стещата

Благодаря за изчерпателните отговори на всички,попитах още тук там ,поизчетох из форума и мисля че ми е ясно от какво имам нижда сега остава да го реализираме,спираме подаръците на гаджето и започваме да събираме парички Успех на всички и да знете от днес във Пловдив щв вилнее още едно купе 5 генария с доста барани неще по мотора пазете се,купихме го днес за един мой добар приятел,това е бившата кола на Policeman,после е била и на един колега от Стараз Загора (ще ме извините за отклонението,въпреки че колата не е моя на приятел,още съм емоционално развълнуван)

Извинявам се не обърнах внимание че си момиче а как да стигнеш до мястото прегледай темата в началото има посната карта и ще се ориентираш.А за рейса някой да помага че аз с рейсовете не съм запознат.Ами 66 ; 6 спират пред мястото на срещата 37 до Шел който е много близо и 24 също сприра пред пощата на Смирненски,зависи от къде ще си хващаш рейса

Съжелявам,че не съм се поровил където трябва,не нужно да има такива тънки коментари,нека запазим добрия тон,нали затова сме тук за да си помагаме!Добре колеги значи вариянта е нов двигател или В-тек глава примерно от 5-6 генерация купе ще стане ли говорим за двигателите който са 1.6 и 125 коня малкия в-тек!? Може ли да се сложи дросел от вти,колектор спортен или фитър спортен ще има ли промяна или настройка с чип Чесно казано исках да си сменям колата,но реших да вложа малко пари в нея и да си я стегна максималко и реших да започна с двигателя,а псоле идва ред на ихтериора и външния вид,не съм много навътре в нещатат но имам голямо желяние и хъс да си направя колата,както предполагам повечето от вас запалени съфорумци! Поздрави

Здравейте колеги,днес карах едно купенце 5 генерация със доста пипнати по мотора неща и се вкарах във сериала Така по същество карам Хонда Сивик 1,5 114 коня икономичен в-тек и искам да му вдигна малко мощността!Искам да питам,възможно ли е да сложа глава от ЦРХ 136 коня мисля,че има такъв,ще има ли ефект или от вти ще стане ли!?Приемам всякакви мнения благодаря на всички ;)

Колега случи ми се и на мен така и на един приятел също беше станало така,нямах ток,таблото не светеше,стартера на върти,проблема е че стартера е застанал между два зъба!Решението е да бутнбеш колата напред назад да премине стартера на зъб и тогава ще запали!Дано е това,надявам се да съм помогнал пиши ако е това!