V-tec

Ако някой има нужда от Тапи за Civic-а си, има налични бройки

Да припомня, ако има някой нужда от тапи за задното стъкло на Civic-a си имам налични.тел: 0889 22 66 55 Жоро

Обявата вече е невалидна! Може да се заключва..

Все още си чака новия собственик

За много години

В рамките на 1месец джипа може да бъде взет с гореописаните екстри за 10 000лв след това постаро му

Поради многото запитвания, които получавам относно цената и колко може да варира спрямо договорките... Пояснявам: Минимума в които може да бъде взет джипа е 10 000лв под този праг Не съм готов да се разделя с него! Договаряне и предложения на посочения тел.

Прибран е на топло и все още си чака новия стопанин

Честит Рожден Ден! Да си жив и здрав

Oще една опция (разтоварване на екстри) Ако на някой не са му нужни допълнителни екстри като Двд-тв, музика, 2ри комплект джанти и прочие.... Корекция в цената За повече информация - предложения и т.н на лични или на посочения телефон

От днес в рамките на 1 месец цената е 11500лв!

Да допълня малко информация: Внесен е преди 3 години в България.Пропуснал съм да спомена, че е и с NGK Иридиеви свещиРазход градски цикъл между 9 и 11л на 100км и извънградско между 7 и 10л на 100км в зависимост от карането и климатика

цената може да се коментира при сериозен интерес и на място

На никой ли не му се кара бързо CR-V

Идва зима, а тя е много проходима, подгответе се сега, няма да ви остави в снега

Честито Стамене жестока придобивка -много готини моменти с нея

Еми дойде време да влезне в графата продава една от най-любимите ми Хонди, доста от вас я познават, други не. Ето и малко подробности за него: Двигателят е B20Z1--07.1999 година с фабрични 147к.с в последствие с V-tec глава от B16 и в момента около 200к.с на мотора Tunned by Darcosi При поставянето на главата е сервизиран мотора с оригинални части от USA преди по малко от 10 000 км. Километрите са 148500км(реални) към момента, като аз съм 2ри собственик-купих я на 98хиляди- БЕЗ УДАРИ. Стандартно оборудване -4x4 -Климатик -Ел пакет -Ел. Регулиране на фарове -2х AIRBAGS -ABS -Централно заключване + аларма с имобилаизер -Акумулатора е почти нов AC Delco с оставаща гаранция 1,5година. -Сменени са преди 6-700км. предни накладки, предни и задни биалетки. -Подарявам и задни оригинални Honda накладки-(челюсти)- като за момента изобщо не са необходими за смяна! -Много добро техническо състояние -Ново КАСКО преди 1 седмица + Нова Гражданска Отговорност + Годишна винетка Допълнително оборудване: -Suv-a е със спортна генерация - колектор 4-1, 1 резонатор с изходи за 2 гърнета отзад - освен нея я давам и с стандартна в перфектно състояние от-до! -Спортен съединител-STAGE 2 сложен преди 3000км. -Тонирани стъкла с USA фолио LUMAR-бронирано + UV и т.н. -DVD-TV тъчскрийн плеър 7-инчов с камера за задно виждане -BI- Xenon - 8000К + халогенни фарове. -Оригинален Ролбар специялно за модела не е къстъм. -Оригинален багажник закупен от USA-roof rack. -Шумоизолация на предните врати. -Лети джанти Alutec 16" цолови купени чисто нови ( в момента без забележки-драскотини и т.н) като нови с гуми 205/65/16 Мишлен пилот. + Железни оригинални джанти 15" цолови с зимни гуми FULDA Crystal 215/65/15 За друго не се сещам за момента. Цена: 12500лв Тел: 0889 22 66 55 Жоро (отворен съм за коментари и предложения) Ето малко снимки:

Честит Ви Рожден ден! Да сте живи и здрави много щастиливи, късметливи и усмихнати.ПП:Пламони да не пие много!

Айде и тука да ти е Честита новата придобивка Отваряш нова книга и ти пожелавам като пишеш страниците да е само с хубави истории за нея! ПП: Радвам се, че колата остана в клуба и дано не те види Nihavai да те мъмри за авторски права ))

1-вата генерация се води и според мен е най-проходима има я в 2 вариянта 128кс и 147кс и са БЕЗ V-TEC (заводско) до 2002година като в тази след фейслифта след средата мисля че беше на 99 година се използва новия диференциял които се използа и в моделите след 2002. Моделите след 99г са с 147к.с мотор и като цяло при всичките трябва да се внимава с диференцияла да не се остава без масло и да се спазва смяната при определения пробег по спомен дават го 60 хил. км. страдат от биалетки и пружини прецаква им се часовника на таблото -това са им слабите места до колкото имам информация + опита ми от близо 4години с такъв екземпляр. При 1ва-ген може да се видят мноооого разновидности от оборудване по интериора и екстериора докато при следващия не са чак толкова много и като бонус CR-V 1gen е един двигател които е много използван и пригоден за тунинг . Относно 2-ра генерация 2002-2006 съм чел и срещал хора с ядове с компресора на климатика и биалетки + грижа за диф-а и според мен по малката и проходимост сравнение с 1-вата и тук вече има заводски v-tec и двигатели 2,2дизел 2,0 бензин v-tec и 2,4бензин предимно за американския пазар. Общо взето са сходни.3-та ген нямам допир все още не мога да кажа освен, че дизелите бият многократно посещенията в сервиз и смяна на маховик със съединител е болезнена ПП: може да съм писал объркано, но заспивам

Благодаря на всички за пожеланията- да ви се връщат и най-вече бъдете здрави

Останали са АCL биелни лагери за Д-серията стават и за ZC стандартен размер50 лв