hondaraa

Турбо !

Страшни клипове , евала на пичовете .

Здравейте , от доста време на сам ме дразни уплатнението на предния прозорец което е по колоната на долу (5-та генерация)Та да попитам то с прозореца ли върви или мога да си купя само него и още как точно се сваля че не смея да го напъна ?Благодаря предварително и се извинявам за глупавия въпрос

Олеле майкооо , извикал Пешо и се насрал отново малко преди да свали гащите .....

На магистралата - Пловдив / София , добре че мина пътна помощ и ни издърпа до бензиностанцията

ЧРД жив и здрав

100лв. .... Аз до сега към 3-4 майстора съм обиколил всички ми казват от порядъка на 20лв.

Да използвам темата и да попитам , каква добавка за инжектори ще препоръчате ?

Мини един Елкон ако не си минал

На мен лично много повече впечатление и кеф ми прави когато някой прави по слаб мотор да върви наравно , че и повече с по големи . За мен , екзотиката на първо място , малко но направено , но от теб , по твой вкус много по ми допада от сток голям мотор Аз карах Д15-ка , след това взех Б16-ка и след това се спрях на Д15-турбо , само защото всеки който иска бърза хонда слага Б16 всички мотори са яки , ама по яки са екзотичните и рядко срещани проекти

Аз над година карам с NJK Iridium свещи + сини кабели пак NJK и в началото направо се учудих каква разлика има , сигурно от свещите , но съм много доволен . Аз ги взех защото и без това исках да заменя оригиналните не защото искам голям ефект от тях ... Сега ще взимам и външна бубина .

Евала колега е този коментар чаках , а да попитам само на D15B7 кое ще е по добре , да го портна така както теб дросела или да си взема такъв от ВТИ и да направя него ?

Honda Civic

PhotoShop и фалшива обява

А с по голям алтернатор и 2-ри акумулатор дали ще изчезне този проблем ?

Колеги карам D15B7 и сложих на скоро Air Intake + спортен филтър , като махнах всички оригинални кутий и работи , и извадих разни маркучи за вакуми и сложих нов от интейка към капака на клапаните за картерна вентилация , въпроса ми е как е по добре с филтърче за вентилация или маркуч ? Другото което е оригиналния маркуч го извадих и си стои свободен не е проблем нали ?

Айде ако някой го направи да пише какав е ефекта , че и аз съм замислил , цялостно пилене на струг (равномерно или фуния)

Колега не прочетох другите мнения , но тракане може да се получи от нерегулирани клапани които е хубаво да се регулират при човека правил ремонта след около 1500 - 2000км. трака леко като дизел , а основни и биелни лагери тракат много силно и направо непоносимо , 2-те тракания са коренно различни От клипа ми звучи на клапани и точно те тракат след 2000-2500 оборота и е съвсем нормално след основен ремонт , бутален болт и основни лагери е подобно тракането силно като на ламарина строшена а клапаните като на стар дизел !бтв. ако не си настройвал клапани , бягай веднага да ги настроят на НАПЪЛНО студен двигател и тогава пиши дали пак трака

Колеги неделя ще се събираме в 9:50 сутринта на бенз.Векта (посока труд) и ще ходим към калояново първия кръг (дрифт)За сега сме няколко коли , ако има желаещи чакаме се там телефона ми е : 0893 / 651 - 580 Митко(vektor) (лилав сивик купе)

И при мен го има тоя проблем и от многобройните почуквания сега ми отчита с 10км. по малко ако карам с 60 ми пише 50км.5-та генерация сивик .