РадославКз

Благодаря на всички за хубавите мнения,аз по скоро очаквах смях,защото знам,че колата ми не е кой знае какво,просто една добре направена Д серия,за което съм благодарен на любимите на някои габровци,nastezatelq и Стефан Панчугов...

Дааа,повърждавам,всичко е майтап между мене и Рула,той много добре знае за какво става въпрос...Колко е олекотена бе,махнати са само задните седалки,клипа го снимах даже с резервната патерица-10кг,нямам свален и един панел по колата,тежеше 895 кг,със седалките и патерицата- 920,теглена на морга,щях да я предавам,ама като видях колко е лека,се отказах...И аз мисля,че ще е толква,15 и малко,километража уж не лъже,то си личи по смяната на предавките,късички са,а не показва много км.ч при смяната

Мерси,мерси,не бях пускал клип тука от година и половина,когато колата беше само с чип и генерация.Сега ще чакам мнение от Рулмейкъра,с колко ще ме бие

Ъхъм,рексови предавки,ФД 4,4.

http://www.youtube.com/watch?v=X0urF7WZnUk&feature=youtu.beМалко тъпчене на първа,ама с гуми,дето са на възраст да ходят на училще,толква...

Накрая ще стане една малка революция...

[Всичко има значение,колега...Ето и ти сам казваш,килограм-конска сила,доста важно съотношение....Затова и ми е много чудно,как 1200 кг седан,163-164 коня изостава на старта и после настига 800кг и 120 коня буболечка...А не говоря само от статистически данни,а и знам как вървят и двете,ако са читави...

И къв ще е ефекта?Не се заяждам,Станиславе,просто обясни!!!

Разликата в теглото на двете купета-рекса и 5-тичката е около 150кг. май....Сам помисли в кое ще бяга повече.В рекса ще се чува и чувства целия спортен дух на тея 170 коня,защото е като картинг,а в 5-цата ще се загуби.Аз лично ще го напъхам в рекс,ако имам възможност

Не знам и аз,моята D15Z3,по магистрлата за Бургас,преди 3-4 години,с ревизиран двигател,тъкмо я бях купил,180км,повече не можа...После прочетох някъде,че макс. скорост при тоя двигател е 183км.ч.

Мда,тва за дросела,или throttle body е вярно,на А2 е 60мм,на А1 е 58...За другите неща не знам

А според теб,кой мотор върви повече,колега?За мен,Б16А1 създава някаква илюзия за по добър вървеж,заради тва,че се слага в по леки купета,ЦРХ,Сивик 4...А май са си идентични,както се вижда и от ТТ-данните.

А пък и,колега,там по Габрово,има 4-5 некадърника,дето могат да ти разяснят всяко болтче и всеки шум по двигателя....

Ако може,все пак да споделиш каква е колата и двигателя,най-вече..Не е денсерна,а демПФерна шайбата.По моргите са евтинки.

Разгледай кутията,трябва да има едни означения и пиши какви са.Но май е нормално да е на тия обороти,все пак е бегачка тоя мотор.А за икономиката,не сравнявай с нея,тя на 5-та все едно си на 6-та,нали за тва е икономика...

Какъв е тоя монтански сив рекс,пълен с мутри,дето се разкарва из Казанлък,М4174.. или нещо таковаБях с бялата англичанка със зеления преден капак...

В Хасково имате много сериозна агитка,Ити,Плеар101...Свържи се с тях,ще ти помогнат,предполагам ....

Саксо ВТС - омотах се на старта и реално се притесних, че ще падна от въшкатаСаксо срещу сток ВТИ седан,с омотаване на старта....Искам да видя как става тая победа.

мен пък ми е интересно с 1.4 хеч обаче какъв ще е резултата, без да са бутани и двата.Кантар

С икономиката,Казанлък-Бургас и обратно,с малко градско,извънграда-100-130км-60 лв при цена 2,63,т.е. 22 литра,за 400 км,значи-около 5,7 на 100.Не е стокова,с всмукател от Д16У8.

Малка шосейна заигравка-Изпреварвам БМВ 320д пишеше,към 1999-2001г,не знам Е-колко е,на 4-та със 70-80.Оня взе да не ме пуска.3-та,газ и до 150км вече не му се играйкаше с мене....

Не ти се струва така,от 2-ра тръгва.Кутията е 6 степенна....Първа явно му идва излишна

Къде можем да гледаме клипи от състезанията???

Нагоре за шперчето!!!