NCN

Ъм ко стаа с Русчукли бре, къде сте!

С кутия или без не е от особенно голямо значение-можеш да си изведеш отделно 2 филтъра. Ама незнам дали делкото ти е като на Д14А1, че там имаш 2 вакума. Смукача при Д14 е ръчен(механичен) с жило ще трябва и този проблем да решиш. Приятел дай и на сам един dual carb,че аз от кога си търся....,а ти намери за нула време Слагай го и да кажеш как е колицата.Батка казах ти, че и от прелюд 1.8 стават и даже ще си ги намериш по-лесно и по-евтино. Разликата е смукача, фланците на гумените тампони и в жигльорите(по-големи са) което е по-добре.До скоро си правих експерименти с такива, колата върви чудесно, но ги върнах защото са на един приятел. ако искаш ти казах мога да ти кача снимки с 2-те двоъки карбова да откриеш разликата.

Абе понамират се..... какво по-конкретно те интересува? Мисля че за 180-200 коня ще ти намерим конкуренция 180 са ми много висока летва, никакъв шанс нямам.А къде точно ги правите в Рз, тигелите?Тъй като гледам караш Меганче 16V Интересно ще ми е да се пуснем да видя резултата , че един такъв без малко да го напляскам. Що не скокнеш да се пробваме?

Значи мероприятието се извършва на едно изоставено летище м/у Рз Завет на около 20км. от Разград. Искам да се възползвам от темата да съобщя, че на 27.05.2007.-Неделя ще има отново дъпки. Чувствайте се всички поканени! П.П. Стамба обелщал си ми нещо! !!!

Така Шумналии потвърдиха ама като гледам така май от нашия клуб няма особенно много ентусиасти освен morskija и евентуално Matheo . А пък гледам в "сгоних се най на края, ама..." има доста участници - странно! Явно голфаджиите ще са болшинство както обикновенно.

Това с котките да си го нямаме Ще те чакам!

Ще се радвам да да я видя тая Д15 и да се пробваме Значи към края на седмицата ще уточним точния час (след като видим колко мераклии ще окликнат на поканата).

Ми понеже несъобразената дата -логично беше да се отложи мероприятието(тая седмица ще ядем и ще пием) Ама другата седмица в неделя на 12.05.2007 Ви очакваме! Надявам на мощно присъствие от клуба. Хубаво ще е да се види колко човека от къде ще идват та да мога да си разпределим посрещането.Поздрави!Голфаджиите доста са се понадъхали. НКА ДА ГИ ПСРЕЩНЕМ ПОДОБАВАЩО

Здравейте!Имам удоволствието да ви поканя на дръпки в Разград. Знам че е на Гергьовден но мисля че няма да е проблем Ще очаквам всички ентусиасти от Североисточна България - Русе, Варна, Силистра, Търговище, В. Търново, Шумен(защото е на 100км. ) Но всички ще бъдат Добре Дошли от цялата страна! Надявам се че има колеги които ще дойдат да отсрамят любимата марка, че с моята Д14 нещо немога да се класирам в последно време .ДОБРЕ СТЕ ДОШЛИ ВСИЧКИА ето и тел за контакти: 0886 144 322- Найден.П.П. Ааааааааа и от Ямбол и от Сливен са 120 и 100км.

Ето едно клипче с един Меган 150к.с. на писта Буховци край търговище:ЦЪКА тук на същата писта отново с/у представител на френската марка само че е 19 136к.с.:ЦЪК

" ако и има спортен вал за 1.3(незнам дали има)"Има, има.

Е те т'ва на нищо неприлича З вас няма ли класове- то на малкото всеки може

Ми мога да ти помогна с централната тръба, на мен ми остана след смяната на генерацията с две резонаторни пури + разклонението от там ползваш оригиналната чупка покрай резервоара само че х2

Ако искаш добър звук колегите ти посочиха перфектния вариянт ето и нещо от мен:кюнец размерите ако не се лъжа са 63х500х115Имаш и друг подобен вариянт:кюнци

Първия кръг ще е на 21.04. Но за коли незнам. Най-добре хвърли едно око в "оня форум".

Дано стане така ама като слушам изказването на Бътън не съм много оптимистично настроен-думите му бяха нещо такова: все още неможем да сме в пълна конкуренция на Ферари, Макларън и Бенетон

"Трудния", "гаден" и "неблагодарен" вариянт за атмосферка. Така значи според мен най-лесния и безболезнен вариянт за Д13 да се посъживи е: 1.Глава от Z6 което си трудничко като намиране-около 400-600лв. 1.1 Карбове от Д14 с всмукв. колектори(на бат Жоро вариянта, койтовсички разбрахме че е доста сполучлив ). 1.2. Вариянт с помпа, резервоар и магистрала от инжекцийка. 1.3. Оставаме на заварено положение хакваме външна помпа както споменах по-горе. 1.4. Може да се опита вариянт с прелюдски карбове + гориворегулатор, но т'ва не е проверено пък както знаем всичко е възможно. 1.5. За най-големите манияци на атмосферен матор - тромпетчета(само орентировачно такова животно на Toda за В16 е около 1400$ ) но може да се направи, верно с повече мъки само не съм проучил тротал бодита от ко шъ станат. при тоя вариянт минаваме на дюзи и ако се получи ще имаме първата Д13 излетяла в космоса 2.Генерацийка с колектори 4-2-1 които са съвместими за всички Д серии + тръба на 50мм със или без резонатор(желателно е със) и крайно проходно гърненце - около 1000лв. 3. т'ва е валче за Д13 - на няколко пъти е излизало подобно нещо за продан из форума - около 200лв втора ръка. 4.Свещички Iridium NGK или Denso + кабели и евентоално външна бубина, но ся съмнявам дали ще има капачка за д13 с 5-ти отвор, но при вариянта с Z6 глава ства по-лесно . 5.Т'ва е за по-препаткалите Маховик+съединител 2 Stage 6. Като за завършек без значение от който и да е от по-горните вариянти от точка 1 - Power Cup + врабчеуловител Тов е за което се сещам за сега, нека който се сети за допълнения да казва.