KrasIs7a

Единствения проблем който би срещнал според мен е да набараш някоя кола с такъв мотор който вече гори масло и да е за сегменти.Друг проблем не се сещам

Колеги интересува ме каква ми е горе долу степента на сгъстяване,блок д15б2 и глава У8,гарнитура 0.65мм главата е пилната г/д 0.3 - 0.4.Гледам пишат ,че с глава от Z6 идва на 10.6:1 но за моя вариант не намирам нищо.Би трябвало като ми е по малка горивната камера да ми е по голяма степента ама знам ли,един колега тук ме разубеждава ,че с тия ми бутала от б2 не е много сгъстена и ми трябват от 1.6 бутала

ето ви нагледно разликата

Аз имам 1 въпрос.Взех си дросел от х23 с цел да го сложа на д16-ков колектор от д16а6,обаче... моя дросел има 1 отвор вътре в него за стъпковото моторче,а този на х23 има 2 отвора - долния е за някаква джаджа която липсва на моя дросел и отдоло на него има 2 дупки които тази джаджа свързва.Въпросът ми е ,понеже на този колектор няма как да легнат тия отвори напълно как бих могъл да ползвам дросела.Мотае ми се една идея дупките отдоло да ги запуша с планка,а дросела да прикрепя към колектора с някакъв фланец.Ще съм благодарен на всякакви съвети

Интересува ме от къде в България мога да си поръчам такъв ttl bluetooth модул

От самара с какъв мотор може да се намери тоз шпер??,от нива същия ли е

незнам това до колко би било полезно http://www.speedzonemotorsports.com/product.php?productid=385

много се съмнявам ама ако има донор от витара може да пробваме,и без тва кутията и е долу ако има и малка вероятност да стане ще трябва и кадърен стругар да разпробие новите отвори

Единственото и не толкова бюджетно решение е това http://www.ebay.com/...b88302f&vxp=mtr ,нещо ибейско

ето го твоя магазин http://microasu.com/Contacts1.htm

опа

вероятно е някой тампон на двигателя да е за смяна

горе

Моето д15 емини-ми с спортен изпускателен колектор и назад генерацията беше с 1 резонатор и тръби на 55 вътрешно.Наскоро понеже резонатора ми се беше скапал накрая взе ,че гръмна при една гонка и колата как беше в обороти заби муцуна и само бучеше ,но не вървеше както вървеше преди това.Сложих си резонатор и сега всичко си е както си беше.Стигнах до извода ,че е по-добре да има резонатор ако са ти по-голями тръбите (от стоковите),отколкото само с права тръба.

фаровете запазени

на кратко мотора ми е мини ми - d15b2 блок с леко пилната глава d16y8 спортен изпускателен колектор 4.2.1 всмук. колектор от D16A6.Понеже се разобедих да слагам друг колектор поради почти никаквата разлика за която говорят колегите мисля да сменя само дросела с такъв на 60мм и да си разпиля сегашния колектор,а и ще ми върши работа ако по натам реша да скоча на спортен колектор

Това за престъргването на колектора ми е ясно мисълта ми беше всичко друго като захват на дросела за колектора пасва ли си

Ами аз по принцип съм с глава от y8 и всмукател от А6 и обмислям дали си струва да го заменя с такъв от y8 заради по малкия отвор на рънарите,за да няма там завихряния и други глупости.Друго което ме касаеше е на колектора от А6 пасват ли точно дросели от б16 б16 х22 и тн или става с някакво преправяне

а портовете на икономичния в-тек и на д16y8 еднакви ли са тъй като гледам този колектор се монтира и на 2-та мотора

Искам да попитам тези 2 колектора имат ли някакви разлики освен ,че единия е пластмасов а другия си е алуминиев

без скорости и глава

дросела от д серия ли е, и от 55/56 си го разстъргал на 60мм доколкото разбирам,а паричката вътре същата ли си оставил или си с друга и кой ти я е правил :)/>

горе

Имам един въпрос - еднакви ли са тампончетата на сивик 4/5/6/дел сол на задните долни носачи (имам в предвид тези които са по 2 малки и 1 малко по голям на носач)

От цялата тема не си намерих отговор на въпроса който си задавам затова ще попитам,кой от y8 и z6 колекторите е най-добър за д15 мини ми с глава от y8,в момента съм с колектор от А6 ,предполагам ,че отговора ще е от y8 и ще задам направо следващия въпрос ако отговора е такъв - мога ли да си прехвърля карантията от А6-колектора (рейка,инжектори,дросел и тн) на гол колектор от y8 и какви проблеми мога да срещна,погледнах само разлика в стъпковия мотор че имат и y8 колектора има ЕГР който трябвало да се изолира някак оп и още 1 въпрос - каква е разликата м/у 2-та колектора от y8 http://i3.photobucket.com/albums/y96/Enigmagination/Parts/GEDC0260.jpghttp://www.tamparacing.com/forums/attachments/honda-acura-parts-sale/161615d1311562838-d16y8-full-swap-clean-cheap-img_0745.jpg