icesonic

Тук е целият текст на споразумението: http://register.consilium.europa.eu/pdf/bg/11/st12/st12196.bg11.pdf

Поздрави за колегата пред EGT с Хасковска 5-та хеч. с номер от националната 265.

Провери ли клемите на акумулатора? На мен ми се е случвало заради тях да ми падат стрелките на 0.

И аз залагам на клемите...

Стрелката трябва да е точно посредата... ако не е там и ако пада при по - висока скорост първо провери дали имаш термостат(повечето италианки май нямат в това число и моета)

Имам същия проблем с централното, но при мен понеже липсват пластмасовите държачи на водачите за механизма някой я боднал там един голям дунапрен да не дрънкат и сега върви трудно(а на мен не ми се занимава да го оправям в този студ). Можеш да погледнеш какво има в твоята врата и без да сваляш кората само пластмаската около дръжката се маха (на едно болче е). А за паленето и при мен е същото и не мога да разбера защо.

61255 + 90 = 61345

http://www.dnevnik.bg/bigpicture/2012/01/09/1738353_kak_se_risuva_s_vuzduh/

Бройте ме и мен с едно такова: Eurolite 10W-40 - 5л.Само да се уточни с паричките как ще се оправяме.

Става дума за следната обява: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11314363914328727&f1=details . Та някой ако знае нещо повече за състоянието на автомобила ще му бъда благодарен да сподели тук.

Аз съм... има няколко снимки ама са с телефон и не се получили добре малко по късно ще пробвам да ложа някъде, че сега трябва да роботя

на мен ми трябва ама за civic EJ-9.

да няколко пъти (надявах се да е от тях). Почвам да си мисля че "майстора" ще излезе прав за отделните вериги. Няма логика да са здрави бушоните крушката на бутона и тази в стопа и да не светва нищо. И да е в релето проблема поне подсветката на бутона ще свети тя няма общо даже и с бушона май няма общо. Остава да свалям ключа май ама кога и как...

при мен поне не е от бушона 100%

Съгласен съм (аз няма как да проверя защото при мен никое никога не свети). Въпросът е защо не свети... идей.... каде е релето и възможно ли е да е заради ключа на фаровете... някакви схеми...?

Принципно поне бутона трябва да свети даже и на габарити за светлината отзад не съм сигурен... т.е. ток ще има а в случая няма. При мен поне нито на габарити нито на фарове не свети нищо(нито бутона нито задната светлина) преполагам че при колегата е същото. Колата е 6-та хеч. д14а4 та и за нея ако имате някакви идеи или схеми ще съм благодарен.

или си сложи термостат... почти всичко от Италия идва без термостат, моета беше същата.

Колега аз имам същия проблем на 6-та хеч. Но щом не идва ток по принцип до бутона може и да не от реле (предполагам че бутоне поне щеше да свети). Та според един майстор(не му знам името ) проблема бил в ключа за фаровете понеже там всичко било на отделни вериги и така и не стигна до там да ми го оправи ... Ако намериш решение на проблема напиши да знаем и ние може да има и някой друг с подобен проблем

Абе да ти кажа и аз бях с оранжев порачах си друг в сервиза до работа дадоха ми като този който си купил и стана ... и аз сам д14а4 ... само дето струваше кам 30 лв

явно проблема беше че течноста се враща обаче беше настроено да отделя много нагоре оттам течността се враща ама педала е докраи и буталцето не се е върнало докрай ... предполагам и затова педала ми беше доста твард сега я понагласих и всичко изглежда ОК.Благодаря за съветите колеги. Краси - мир надявам се да няма проблем и с маркуча поне за сега че вече кафа от тос съединител

под маркучето м/у помпата и цилиндъра работната помпа ли имаш напредвид. На мен ми се струва, че по - скоро има нещо общо с температурата на спирачната течност вътре ама знам ли и това което ти казваш е логично. въпреки че ако си мисля за сащия маркуч като се разруши ще протече направо ама все пак незнам.

На италиански трудно ще се ориентирам ... ама все пак ще погледна... положението на педала не е барано (поне така мисля) а и не съм го регулирал аз а този който ми сменя помпата кое не ми е работа да си сменя помпата като тече ... ами да чакам да ме остави някаде и ще синхронизирам .... И все пак отскоро съм във форума нали затова сме тук да споделяме опит... Какво да се прави с това имам проблеми ...

Защо горе не е ли този кадето се захващат помпата и педала ... аз доколкото знам е от него... може и да греша...

в момента не буксува и даже не сам го регулирам .... само пробвах. Определено е от педала(помпата) и температурата....

никои ли няма да каже нещо по въпроса...?