W-POWERRRRR

еми главата е д16з9 качена на старата ми д 15ка компа е с цокъл ми казаха и е направен да подкара колата с новата глава.получе се идеално,всичко си функционира.ремъка вече не е 106 зъба,а 104.опитах се да сложа капака на ангренажа,резах го правих,струвах -не става и не става.не ми се ще да ми се вижда ролката.форсира се до 8 хил оборота,което поражда въпроса-защо ми е това след като пика е около 7300 об.оттам трябва да сменям на по висока предавка.няма смисъл да е ръчкам до 8000 си мисла.другото,което забелязах е че маслото е много тъмно на около 4000 км от как е суапнах.преди не беше така.гореше 100грама и потъмняваше малко.главата е шлайфната,но забравих да ги питам с ква гарнитура е.делкото и компа са на з9катаобщо взето това са ми наблюденията до момента.

колеги,направих суапа,но в ниските си е същата.колата се осеща след 4-5 хил.об.Джонито и Владо (ОМБРЕ серв.) ми казаха,че и трява раздвижна ролка.незнам дали съм разочарован или очаквах повече.ще ми се да върви и в ниските.иначекато цяло работи като часовник.не е като старото д15,да ускорява до към 130 и да почва да умира.сега усещам приток на енергия доста след 170.до към 180 колата тегли здраво.другото,което ми направи впечатление,е че не усещам да се включва ви-тека.трява ли да се усеща или прехода е плавен по принцип,както е при мен.та...да и слагам ли ролка и да права нова центровка,да довърша работата или има нещо объркано.

ето как седи бронята http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CIVIC-92-95-HB-REAR-BUMPER-MUGEN-SMK-New-New_W0QQitemZ200410805869QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2ea96a366d#ht_3130wt_1165

колеги,темата пак е актуална.колата ми прие душата на едно купе ви-теково и ся съм в еуфория.понеже на пищигово май не се случва нищо,ако има мераклия в категория до към 130 коня,отворен съм на предложения.не съм замервал с нищо но ми се ще.ако някой иска да пише.ще намерим безопасно място.просто и някой друг ако иска да си свери колата,даже и д 15 е добре дошло.докато не се пусна срещу някой,няма как да разбера дали колата ми върви добре.само една главина и сложих и компа е настроен да върви с нея.друго нищо,даже и спортен филтър немам.нямам за цел да провокирам,просто искам сверка с хондови коне

според мен имаш грешни пари за пилеене.кво като ти е на 280000.тва е хонда ве мен ако ти върви колата не си вкарвай филми с основните,купи си глава всмук,инсталац и.т.н.като я отвори който ще е прави,той ще ти каже или по скоро ще си проличи дали има нужда от ремонтза инфо само-моята е на 250000 от 2 седм съм с глава, витекова.демек спринцофка пълни.колата върви като лулава,двигат си работи като славейче,разхода е чудесен.евала и на майсторите де.платих доста но получих добре свършена работа

хора,не се бъркайте и не се самонавивайте на скъпите тампони.направата в цехчето им е много добра,каучука е много дебел и здрав.момчето,което ми ги направи ми вика-лошото е че който си вземе от тук повече не се връща.наистина прават много добър български продукт.предните излизат по 10 лв.като имате пари за трошене ходете в бултрако.не че подстрикавам някой да ходи в цеха,просто хората са много свестни,цените са наполовина,а и предпочитам родното.отделно ми каза,че няколко пъти в седмицата прават тампони на хонда

хах,и аз бях в колата.точно на прелеза,нали.колега е ,но не е от форума.утре ще гледам да го взема и да наминем.досега не съм идвал.

бронята е налична-190лвиридиеви свещи дензо-IK16-4мм.чисто нови-40лв само-в кутията са добавям кабели за свещи-сивик хеч-95г.2ра употр-20лв.2та кабела леко присвяткат.др.2 са ок

аз изгледах последните серии и много ми доподна.сериала се харесва защото е сниман на принципа на кино.определено ще смъквам първите серии от замунда

ето ти един пример-д15,слагам му глава от витек,демек инжекция ще пълни доставям цял д16з6 мотор-перфектен,оставям мойта и чакам известно време.отивам взимам си я,оставям старата тиква там(май не ми тряа вече)искаха ми 800лв.качване,настройки см.ремък,абе готова.ако си мислиш че за няква дребна сума ще се спраиш-забрави.освен,ако няма да си опр.инст.комп.и.т.н.сам.тури си доста манги в джоба,ако ще е праиш както тряа де.количката ми е куршум сега,не че не беше де раздвижна ролка ще ти даде малко допълнителна тяга в ниските.аз бих я предпочел пред генерация на първо врема.д16 излиза със същия диаметър на генерацията като на д 15.закво да я сменяш,ако няма да слагаш турбо или б серия неквацените вървът всякак,кат та видат че даваш зор искат повече

up

бронята е налична-190лвиридиеви свещи дензо-IK16-4мм.чисто новидобавям кабели за свещи-сивик хеч-95г.2ра употр-20лв.2та кабела леко присвяткат.др.2 са ок

резонатора заминава за троянбронята е 190 лв вече

голям смях е било.карал съм километри с 5 метра коси развети

красота,браво.ся докато свикнем

вчера на път за софия,спряхме за кафе.изненадата дойде от айспуха.отзат висеше 5 метра след колата нещо като коса.след малко размисли и много смях,решихме че това е за шумоизолацияклип за онагледяване :)

проблема е решенняма дюзи,няма клапани,казах че на място оборотите са перфектни.като се вкл.турбото пак.от 1500до 2500 имаше някъв запек.удари и Илянчо 5-10 чука със секача директно вътре в гърнето през айспуха,запалих и смачках гаста малко.разхфърчаха се едни мрежички,едни железца отзат.мачках педала яко,ама и отзат фърчаха яко боклуци.резултата е една малко по отпушена и по-добре вървяща кола.не прибързвайте с изводите,като решите да си чоплите по колата

я кажете къде е тая писта

бронята е от англия.за сведение ми легна 400лв. продава се за 220лв. става за 5та хеч. тел 0890905475 на лични няма кво да ме разпитвате. за пловдив или пазарджик,мога да я достава http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CIVIC-92-95-HB...#ht_3130wt_1165 забравих да добавя иридиеви свещи,нови в неотворена кутия. Дензо иридиум-внос от америка,зимал сам ги за мазда кседос.мисла,че стават за доста хондели на кутията надписите са само на руски и някви йероглифи може да се провери в сайта на дензо,за кои хонди стават 50лв тел.0890905475. без коментар в цената,за пловдив и базарджик безплатен транспорт

колоните са екстра,някой нещо само 40лв са двдито е продадено

нямам катализатор,първото поред гърне след колектора вчера изфърча,без резултат.гърнето си беше перфектно само дето го свалихме и стана по бръмчаща.проблема си остава

колега,за кой става въпрос.дешифрирайте малко темата.вторник ще ми отварят двигателя,да му слагат витек глава и.т.н.да не оцела същия тунингистсериозно ме вълнува кой е пишман майстора

няма тресене,работи много равномерно оборотите не шават.след 2500 се отпушва.все едно нищо

преди 10 дни.снощи я покарах,даже не от 2,ами от към 1500 об до 2500 глъхне някаккат се включи турбото от 2500 нагоре си е същата

колеги,мога да кажа че съм с иридиеви дензо и съм много доволен.свещите ми ги донесоха от Америка.платих ги по 10 лв.вече 5 хил.нямат дертове