Jeepers

тази кола истинско вти ли е или с присаден двигател?

аз ще добавя ако е модела 7г двигателя е 2.4 160 коня и до 100 е за 9 сек ,но ако е модела 6г. 2ката е 147 коня 10,1 до 100 но има и за канада който е модела е 160 коня и 2300сс но на него незнам данни че така ако е 7генерация с 2.4 мотора се доближава до 2ка 133 прелюд/9,2 до 100/а малкия втек на сивик 8,8 до 100

Колеги правя услуга на един познат и му пускам обявата че така по същество : Джанти 16ки 4х100 с гуми за гумите не ми каза инфо размери и дот но всичко е 550лв тел: 0888 52 19 19 Живко ПП: колеги моля ви не ме разпитвайте мен защото няма да мога да ви дам отговор просто се обадете на момчето

сега ще ти драсна едно лично

драго какъв е еквивалента на дензо? другото което е иридиевите или друг модел ? споменаха ми за едни на бош едно аверче кара с тях и ми казва че неговия голф дензото му изгаряли електродите но съ ссъщия еквивалент на бош държат ще го питам точно как бяха

добре де аз съм виждал увита топла част на турбина тя нали е чугун?

ами оказа че съм ги закупил от един пич от турбод16 форума който като възникне подобен въпрос точно него чакат да се изкаже явно е разбирач аз съвсем случайно като четох там форума и се натъкнах на него както и да е незнам дали са ковани и до каква степен ако може така да се кажи ама хората правят доста коне с такива бутала мисля да пробвам

пичове как ви се струват такива хлабини .0035 to .004 should be good for 300-400 whp..?????????? това е от човека който купих буталата предполагам е в инчове тези данни?

може да се сложи катинара

виж а сайта на иво които взима оригинални оем части от щатите там в сайта за части има всякакво инфо за колата ти пък ако нестане пиши ми пак за да ти купя от прелюд ако са същите като на ф и х серията тяхните са 0-0-0-0

добре де защо тогава с такива бутала хората вадят много коне като нямат нищо общо с кованите? дават ги да си държат доста коне. Не малко в турбо форума са с такива бутала ,да не би да има други пак такива но да държат на голям надув?Аз ги гледам пишат си с витара бутала на по 1,5 бара

точно така целта е не дас е хвалят хората а да се образоват един друг ! на мен лично сега доста инфо ми трябва за мойта кола и ще е много по интересно да има хора да помагат

теб пук ако не те е срам бъди по бавен от едновалка 1600

брат да ти кажа честно точно затова се хванах да правя турбо хонда защото киро каза че турбо хондите ги няма никви и е много прав до ся несъм видял някоя турбо хонда от БГ да тича достойно ! ще добавя само че имаме коли под 14 и в ниски 14ки атмосферни а турбо в най добрия случай 14 да има което за сега ме съмнява и това

Евала, ела ся да почерпя една бира.а пак нас дребните риби дето нямат много средства кучета на яли ........... като сменям колектори например няма смисъл да има такива теми за да се улесня.напротив колега неговори така кучетата да ви ядат защото дефакто раздела тунинг ще е точно за това за фаза 1 т.е началния тунинг който е база за по голямотониво,точно затова ще се направи този раздел евентуално за да се пълни с цялото инфо за сериозните сетъпи и някой като иска да прави нещо подобно хоп влиза там всичко ясно и сбито и евентуални въпроси които изникват в процес на сериозния ъпгрейд например аз като напрявя колата съм казал че ще напарвя и тема за всичко направено по колата за да се стигне до края Според мен това с такав раздел е е голям + за форума защото веки като ще може да редактира темата си ще има само инфо от разбиращи хора без спам и ще доста интересно четиво даже и за хора които искат само ад се образоват

същите такива ама много калпави ми изглеждат дано да държат

е колко е работата за по голям радиатор 30 минути само толкова мисля че това не е проблем за начало да съм с него а и скоро може и да се сдобия с по голям просто в началото небях предвидил да отделя пари за друг радиатор като и тоз ще върши работа важно е в двигателя да няма проблем и затова купих този гард а не другия с дупчиците

лко оффф ама каква е тази група и как се влиза в нея? и защо я има аз скоро разбрах че има такава група.

цена до 15.10.08г 7600лв, после обявата се изтегля и джипа го няма

ами може би има предвид по горно ниво на тунинга валоверолкиолекотени шайби на к.валбутала с по голяма компресия лек маховик и претискателпортване на главата може би това е искал да попита дали някой ги е правил да определено са ги правили

ехооооооо на никой ли не му се иска едно колекторче?

абе то че ще стават бели съм 100% сигурен донао само да са по малки и през ум не ми е минало че ще сложа нещата и хоп многото коне ПП: ти пък що си в несебър и до кога?

така налягането ще е толкова 100% бензина не го мислете полу заслужил химик съм горивото ще е само с добавки и то добавки на бензин 110 октана,другото колата ще е само за драг няма да става сигурно за ежедневно каране ама кво ли му пука имам си акорд купе със всички екстри електрониката за сега нямам за имс на аем ама ще е хондата 200 300 но ще се помъчим в началото с п28цата за сега имаме нещо наум там и ако нестанат нещата ще сложим хондата настройките началните ще са на пътя и като я докараме горе доло до някакви нормални и прилични настройки още същия ден ще се кара на дино /все пак аз закво давам пари ако нямам черно на бяло/ м/у другото за буталата като гледам всички или поне 75 80% са с витара бутала а конете са им по 300+ на колелата ,както и да е бутала по нататак ако иска нови ще са 100% ЦП и нищо друго аре да кажим че биелите ги дават да държат до 800+ коня които няма да стигна естествено ПП: някой ако случайно му изкочи някакво инфо за хлабината на тези бутала с това налягане и какви подобрения правят за д серия кутиите че да държат коне може и на лични ПП Дари нека стане колата пък ще карам ако трябва и с памперси