Jeepers

няма ли някви предложения нещо ? колектор с ламбда !

А/Р 48 на студената и 64 А/р на топлата момчета не се чудете това е е никак малко зверче

става и за акорд

вие да ама някой други може да изостват Така че който се е хванал на хорото да заповяда ПП: няма ли мераклии ИЛи всички си имате ?

ами незнам ниска висока ама цената е мн добре като за твойта кола като я знам колко я гледаш ,дет се вика жена си не я гледаш толкова 6700 че и коментар че и се чудят колеги само да добавя че ако някой се чуди на място хич ням ада и се чуди

сега ако добавиш и за коя серия е може да има по голям успех

До колегите със турбо колички имам една бройка нова е сандвич /адаптер на него се навива филтъра и после се пускат маркучите за масления кулер .Ако някой има желание и мерак да казва нов е не е ползван цена 60лв ! тел 0878 41 41 24 иво ето такъв но черен :

Колеги ако някой има мерак да казва колектора е много добър портван неръждавейка обвит с термолента за Н23 и Ф20 става.Колектора е на наш колега просто ме помоли да му го пусна за продаване тъй като няма време той а аз съм му го доставял ! Беше на колата му има няма 400 500км но ще слага Н22 и сега вече не му е нужен ,на практика си е нов колектора ! Цената е 350лв както си е със ленатата и няма да ви се налага да се занимавате да го увивате тел: 0878 41 41 24 Иво а колектора се намира в София ! така че за колегите от софия ще е много по удобно

Емо е много прав тук неможем с подръчни материяли да искаме много ,това че ние спестяваме от карантии си е наш проблем и наистина неможем да обвиняваме хората ! Другото е че за часове неможем да се направи настройки на мне ми казаха че ще имам късмет ако колата ми издържи настройките защото от сутринта до вечерта ще се занимават с нея и то с натоварване почти през цялото време на 100% и пак може да нестигне времето ,другото което казаха че ако мисля че някаде може да даде фира хич да не тръгвам да им губя времето ! И 3тото електрониката наистина ако не е читава нищо неможе да се постигне

турбо мераклии няма ли?

е толкова ли никой не го иска с ламбда сонда е ! ако някой има въпроси за нещо да казва

е те всички са така колега вървят докато се дропят ,ей тва имах предвид че незнам кой може да ти помогне с качествени настройки че да имаш голямо доверие на колата си ,просто за сега в БГ има много малко опит с турбо на хонда ,и затова се прави така компромис в настройките /по малко коне/ но по сигурно.

там е работата че не се копира всичко едно към едно а се прихващат от няколко което най ми допада човек неможе всичко да вземе на готово трябва и малко да се опита да се вникне в нещата защо е така и какво може да стане с друго Че ще има свещи ще има но работата е да се стигне до отговора защо са по добри от другите не само да се сложат защото така казва някой

ами да перефразирам тогава щом препоръчват 9ки колко са оригиналните че да разбера колко числа по студени са препоръчителни и така ще разбера и на дензо например ако са 3 числа по студени ще ми трябват ИК26 на дензо защото сток мисля са ИК20 ПП: Няма ли други мнения по тоз въпрос или не им се пише ?Мисля че темата ще е доста търсена при други колеги които тепърва тръгват по пътя на турбинирането ,можем да я поразвием като внесем алко инфо относно свещи при турбо коли и евентуално реакцията им с азот .

е има как да няма настройка много хора могат да ти направят не само в нашия форум ,ама каква ще е и колко ще е качествена и колко от потенциала ще се измъкне ей това вече май почти никой неможе да го направи много качествено

Няма ли турнери това е айде да неказвам п одобро но поне същото като п28

продадени !

няма ли на някой да му трябва ?

ъп за гарета

доколкото знам дават фира с азота тва 9ки какво ще знчи при дензо ?

ами мисля да карам на 1,3 и овърбуст 1,8

незнам коко се обезвъждушават сами ама все пак хвърли едно око на течноста защото като се сложи газово иска да се долее тък като пътя става по дълъг а и изпускат малко при монтажа Другото което е като ти загрее много отвори капака за да се убедиш че наистина е загряла а недава няква грешка от датчик,защото и това е възможно !Аз съм имал същия проблем нещо датчика се базикаше с мен и ме стряскаше това го правише като карах нощем на фарове загася ли ги и падаше и се разбра че е една маса

Така възникна сериозен проблем какво топлинно число да бъдат свещите и как се изчислява кой модел че е най подходящ? От НЖК свещи не се интересувам от сега подчертавам за сега съм се ориентирал към дензо. Колата ще е с турбо ще се кара на голямо налягане .Другата пречка която възниква е че свещите трябв да държат и на азот защото може би ще му пусна едно шотче нещо скромно кокото да развърта леко турбината Че иридиевите май няма да вършат работа некви идеи ? Благодаря на всички които ще се отзоват на помощ

100 лв комплект с ламбдата !