Jeepers

1во ника е на мой съсед който пуска обяви и ми прави услуга 2ро гумите са закупени чрез форума като частно лице ! Нямам поръчка през сайта за тях ,а и по горе колегата си го е казал че е направил поръчката през форума ! 3то съжалявам че съм човек и реших да се опитам да му помогна и да не остане валат и да го конпенсирам като се опитам да направя рекламация или да му върна част от парите,верно хората са прави че колкото си по точен на главата ти се качават .Когато вземеш нещо си викаш баси и далаверата 3 пъти по евтино ми излезе много точен човек а после ебати и мушенника прецака ме ! ПП: Дано тоз който отговаря за мойте мнения да го публикува !

абе с тия маши магистрали и 100км им е много да се движим

мойта е з6 турбо сток глава и върти до 9500 нищо няма да и стане ако я пуснеш до 8000к ама ако тръгва от 2 2,5 на 7к вече ще ти тапи

и от мен да си жив и здрав ,по малко работа повече пари и много приятни моменти със семейството

аз ползвам едни много добригуми FALKEN GR/B RS TUNE SERIES те са стрийт гуми но са доста лепкави,спомням си даже на диното в пловдив се размекнаха по валяците. Гумите са доста стар модел преди 5г ги бях купил, ако успееш да си намериш такива запазени можеш смело да слагаш. ето тази гума също не е никак лоша,едно време правих доста яки старове с нея като имах прелюда UNIROYAL RAIN SPORT 1 доста лека гума и с много добро сцепление,но отново незнам дали ще си намериш запазени такива.

Адски е трудно да си намериш истинско апекси ! На 90% са ментаци а истинските едвали ще си ги купиш защото са скъпички,този от линка който си дал е реплика !!! По принцип за атмосферни коли дават с най добри показатели апекси ,но неочаквайте чудеса само от филтъра едвали ще ви качи и 2 3 кончета,но пъкподобрява респонса на колата и звукът .За турбо коли HKS гъбата е с най добра пропускливост,но вече това е стрийт каране, при драг и рейс се ползват така наречените протектори който се слагат на входа на турбинта .ПП: ментаците на апекси се различават най вече по мрежата после по надписите.

С бензин ще ви мирише,аз ползвам за всякакви стикери кореселин,слагате малко на парцалче и сте готови,много бързо изветрява и няма остатъчна миризма в купето .

според мен няма да стане защото на пежо джантите з ада се монтират трябв ада са 15 20 ЕТ а на делсола е около 35,така че ако се сложат такива джанти все едно си с фланец около 2см а представи си сложиш още един такъв и ще стане мега гадно. Най добрия вариянт е да ги дадеш да ги разпробият професионално на 8 дупки както са си 4 по 108 да станат и на 4по 100 .Наш колега е правин интервенцията бяха 15ки 4х114,3 и ги направи и на още един размер 4х100 стана като заводско.Сега като казах заводско какво значи заводско всички джанти са плътни и завода по същия начин ги дупчи според партидата която е нужна,така че смело дупчи

ххахахахаха и той непомага,сега наистина ме е яд че не сложих една камера да ви снимам физиономиите с киро

Добре де,ами в зимно време при по дебел сняг и лед като замръзне м/ъ спиците тази гума кво правим ,как ще потегли тази кола??? Това дали са се сетили как ще го премахнат

Митак може да си прав аз лично незнам колко литра е помпата на ево и какви коне държи ,по скоро можем да добием представа дали става от някой чужд форум да видим със сток помпа колко коня докарват на евото,от там ще сравним и помпата на хонда и ще разберем коя е по-добра от 2те ,защото киро има и 2те ПП:Аз незнам и киро що се коси толкова като мога да му намеря добра помпа на безценица

една и съща помпа да кажем перфектна оем помпа дава примерно 120л на час при налягане 3,2 бара ,с малките инжектори 440сс няма да се справи защото ще има недостиг на гориво,за да се компенсира този недостиг ще се наложи да се вдигне налягането на помпата от там за същото време ще пуска не 440 а 500 примерно ,но помпата ще се претоварва което не е ника добре а и всички знаем че след 4 бара инжектора му е кофти Затова вместо да работи на 4 бара и да пуска 500сс ,аз съветвам да си набави 560 630сс инжектори и да си запази същите стойности на налягане и дебит на помпа,така за същото време при натоварена помпа ще пусне 500 с малки ,а с големи инжектори и ненатоварена помпа 560+сс което ще му е напълно достатъчно.За мен лично това е вариянт помпата пуска 120л на час дали е с малки или големи инжектори нея не я бърка ,ще е бърка ако има много коне с огромни инжектори ,тогава 100% ще се получи пресушаване в рейката затова се слагат мощни помпи с огромен дебит ,за да се избегне това пресушаване.Може да се получи пресушаване и по друг повод въпреки че може да имаш и 1000цц инжектори и супер яка помпа като бош 044,факт е ако си с оем рейка която идва вече малка за чучурите от 1000сс,тогава на 100% пак ще има пресъхване което води до крах за двигателя,така че всичко е много навързано за многото коне,но както киро търси едни 300 коня на вала една оем помпа /ако наистина е 120л на час/ в добро състояние и едни 560 до 630сс/тези ще работят на доста малък % ако се сложат/ ще се отразят много добре на сетъпа му.

абе пичове аз оня ден сменях теростат на колата но ми казаха че оригинално е 78 градуса което ми се стори адски малко ,толкова ли е наистина?Аз лично се чудих дали да сложа на 88 градуса но леко се претесних как ще е лятото и сложих на 82 ама пак ми се вижда млако ,как мислите ?Най доброто парно което имах беше на един прелюд който имах преди топеше ми решетките на парното,но пак искам да е такова ама сивика на жената нещо хем бавно загрява хем не е така топло. !

цялата работа е в инжекторите аз му го казах на киро,не е нужно да купува за сега някоя манияшка помпа да сложи по големи инжектори и да си кара като мен със стоков регулатор вместо да рискува да издевателства над помпата с малките инжектори и регулатори.И 255 да сложи с 440 сс инжектори тези коне които иска той няма да стане смо ще съсипе работата.Като за начало си намери хубава помпа както каза марто и едни 560 630сс инжектори ,пусни си ги на малко натоварване сток налягане и си ок .След време като решиш да станеш 500 коня си купуващ една помпа като мойта бошка 044 и ще се удавиш в бензин

не че няма ,просто рядко достигат до обява ако ме разбираш Купувам ги предимно по поръчка но са скъпи защото са маркови и леки.Едни леки 15ки са на цени колкото 17ките просто при олекотените модели няма мн.разлики в цените м/у цолажите,а и докато ме разберът че имам нещо леко и са го отнесли М/у другото както казах има и разлики в теглото на гумите ,поразпитай и се насочи към нещо леко .