paRADOx

@'Orlin'@'Se†heriaL'...и тоя левия крак и е малко по-дълъг от десния!...

ЛЕЛЕ УНИКАЛНИ СА! ВСИЧКИ!Спокойно бих казал, че това е най-добрият тунинг чилейндж от всички до сега!

!!! :) Много яка тема се получи! Това VS наистина влияе положително за посещаемоста на темата

Тъжно е, но трябва да си признаем, че колегата е прав за форума Пффф. Просто интелигентните хора четат и си мълчат. А тези които се осмелят да напишат наистина нещо разумно и по темата, веднага биват набедени за "незнаещи, неразбиращи, некадърни и пр". Все пак се раздвам че част от компетентните в автосредите посмяха да напишат това онова, въпреки непрекъсно заяждащите се деца. Кои са компетентните лица ли? Ами то си личи от постовете им. пп:От един елементарен спор с Jorjo за японските и немските дизели, това се превърна не в тема а в змиярник. ключ!

@'vpop'Затова, ако искаш камион - вземи си дизел.Ако искаш лек автомобил - вземи си бензин!

Абе хайде СТИГА СИ СЕ ЗАЯЖДАЛ БЕ! Какъв ти е проблемът на тебе, не мога да разбера??? Ти бил ли си в колата, та да знаеш??????? Ееееее не може да си компетентен по всичко Ам@н вече!

Достига 260км/ч при 4800об/мин и разходът му на гориво е 20/100. Похвално. Напарво не мога да повярвам, че си пълни километража...но и Toyota Avensis 2.2 D4D го може това:video - toyota avensis max speed

XAxaxXAAXAXxAAXa! Без да се наговаряме с колегата Magnum посочихме една и съща кола (едновременно) ;)

Integra Type-R е твоята кола! ! !

В отговор на това видео, ето друго но с участието на Венци и стария му CRX.CRX vs BMW

Откраднали са ти Прелюда?! Наистина ли? Коя генерация - 4-та или 5-та? Аз мислех че крадците не се оглеждат по коли под 2000г. Егати!Относно Type-R-a, мога да кажа че си заслужава повече отколкото чисто нова Хонда. И според мен правилно си се ориентирал да си вземеш кола на 3 години отколкото нова. Цената на новата кола, още като я изкараш от салона и пада с 20%, тоест никога не би могъл да я продадеш за същите пари например. Не знам нищо за Type-R-a от обявата, но ми изглежда много добре!Успех!

Супер! Аз съм готов.Нямам търпение да видя как са се справили и другите.

Re:"Парадоксе, 210 на четвърта с D16Z6 знаеш ли какво е - въображение! На D16 предавките им не са чак толкова дълги. За сравнение B16A2 прави максимум 200 на четвърта (говорим за сток двигател и кутия)!" Ама който иска да вярва бе. Аз не ви карам на сила. Познавам шофьора, познавам и колата му. Еднакво луди са! При това американското Сивик купе е с мноооооого по-дълги скорости от европейското! За последно това-американското купе, беше при BENJI_CRX. Нека и той да сподели мнението си за колата.Дано пък неговото мнение ви вдъхне малко повече вяра...

ЕТО ВИДЕО НА VW PASSAT TDI С ЧИП ТУНИНГ vs paRADOx HONDA PRELUDE STOCK. Толкова върви тоя Пасат, не повече! Пасатът не може да ме дръпне мене с Prelude-а, пък ще направи на дробче Civic VTEC! ;) СМЕХ! ;) А за разхода, мога да се обзаложа че ако стартират Пасат и Сивик с еднаква сума пари гориво(цената на бензина и дизела е почти еднаква, даже на дизела е малко по-висока), но да приемем че стартират с по 30 литра гориво, по магистрала, извънградско и градско каране,тоест смесен режим, и се движат с еднаква (нормална) скорост, то горивото на Пасата ще свърши преди горивото на Сивика. Казвам го с такава сигурност защото съм правил опит между 1,9 чист дизел на Peugeot Partner VS моята стара Honda Civic D15B2 и знам че дадох 20лв повече за гориво на смотаната баничарка. . . .

хахАХахахааахахаХаха!Шегаджия!D16Z6 прави 210км/ч на 4-та с 4ма човека в колата....

Аз пак ти казвам, японците не се занимават с дизели, освен ако не са джипове(като Паджеро и пр.).Хората там вече правят хибриди (бензин - ток)...Ти търсиш японска дизелова бегачка....Е, няма такава!Но например Сивик 94-а, 5 генерация, 1.6 VTEC, 125hp (D16Z6), ще направи на дробче въпросното Audi TDI, и 100% като пари ще харчи по-малко отколкото Аудито!

Да! Моля изчакайте ме и мен.

За да дадеш добро време, ти е необходим най-вече добър старт. Абсолютно всичко има значение: двигател, свещи, филтър, генерация, гуми, съединител.....пътна настилка, наклон и пр., но от това което видях, мисля че с малко повече настъпване на газта, ще дадеш много по-добро време.Стартът ти не бе лош, но не изпъваш двигателя докрай, а на него - там му е най-голямата сила! Старай се да не падаш под 4600об/мин например. Прекалено рано смени предавките на 1-ва, 2-ра и избърза супер много с 3-та. Все пак не очаквай чудеса. Ако си свалиш времето с 1 секунда, направо го считай за постижение.

Това ще е едно страхотно място, където всеки ще може да покаже резултата от вложените пари, време и нерви по бегачката си.Дано Japan Power победи. Ако мога ще отида, а дори може да се запиша за Time Attack-a, защото там до голяма степен победата зависи от шофьора.

Добро задание. А аз вече имам и идея за тунинг, но ще поработя сериозно за да не се излагам като последния път. Ще ми отнеме време но ще ви изненадам много приятно

Победителят е ясен! И това е Tenzo-R- БРАВО Редът на най-харесваните проекти е същият в който съм ги поставил и аз, а собствениците на тези произведения са както следва: НОМЕР 1 Tenzo-R- НОМЕР 2 Player101 НОМЕР 3 STS НОМЕР 4 paRADOx На мен лично ми харесаха всички проекти, и всеки беше по своему оригинален. Предполагам още много други колеги са имали желанието да участват във визуалния тунинг но не са имали възможност. Следва Визуален тунинг 5. Дано там участниците са повече. Ако някой има идея за задание направо да отваря нова тема! Поздрави!

Не, не я взимай. А пък тва VTEC-а...направо не ми го говори. Харчи много, върви малко, само се чупи..... (BAN) (BAN) ( )

Приличат си, нали?! ;)

Такива теми като тази са безкрайни и винаги ще има 'за' и 'против', но и винаги ще има едно 'но...'.Няма смисал да се продължава с обсъждането. Конец и това е. Аз си казвам >.

Да ти е честита колата, колега! Ти просто не знаеш с каква кола си се сдобил, но като имаш впечатления, моля сподели ги .Едно видео и от мен: