tinki

Взимай...........направи една диагностика.......коментирай за малко за цената и си ти

............честит ти хиляда сто и единадесети пост ...........дет се вика да илядиш

Чак па инвестиция.........то без пари излиза............ето ти тематаhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=8275&st=15

Мерси много

Някои ако знае кординати на собственика на син сивик 4г с номер С4711Х?......и лепенка на форума ще съм благодарен да ми ги прати на ЛСБлагодаря предварително

ами ще спестиш около 1000лв Чак 1000 няма ...........към 40-50% може

Втека ти почва след 3800рпм..........прекъсвач на 7100........използвай този диапазон.........спорец мен тръгва най добре от 4500-800...........

уфффффффф..............темата пак се обърка............Д15Z3 май не сме го обсъждали...........заемам се утре или по късно тази вечер че сега съм на работа да обощя тук знанията си за Д15Z6.........ако иска някои да направи същото с Д14А ............

така е

А ти незнаеш кво говориш...........колегата е много прав и с неговото мнение темата се изчерпа ПП Информация колкото искаш даже под носа ти(из форума).........само трябва да отделиш 15 минути за търсене

Тва е Н16 ............и да ти кажа нисанските двигатели хич не са по лоши от хондовите.........в повечето случаи са виновни мърляви собствиници и майстори(особенно в Бг)..........пък и нисан е производителя с най много спортни модели много от тях легенди та думите и сравненията са безпочвени

Шпионин в редиците !!! койотки .......само атмосферни..............на калояново пистата ощетява турбо и мощни коли..........

уффффффф...верно н15 си е грозен...частите са по скъпи и не е по голям от купето.........аз имам алмера н15 гти и гледам да се отърва въпреки че има много плюсове...........просто разума съветва да избереш хондата ..........въпреки че нисан са според мен са най японските концепции бих избрал сивика

Доста теми има с кординати и информация за Кони..........из форума :)

Да ама не.......витека (икономичен)се тунингова по трудно от Д14А4 ............тоя 115 коня е англииския 5 врати,които тежи повече и наи големия проблем при тунинг са му скоростите,а конверсията към витек е по лесна от смяна на скорости............така че ако пипаш под капака си вземи Д14а4,ако ще караш само Д15Z6

Хоп готово........благодаря на отзовалите се колеги

Здравеите.........трябва ми превод от български на латински.........думите са две и са малко уклончивли............ако има някои с познания по латински да пише Мерси

Има......С15 е само с десен волан и знам за 1 в бг(Поли я вкара).........С14 колегата Анатоли(със размазания 5г. купе турбо) си докара на скоро но е във бокса още Sonse сток С13 е 169 коня(мноо сладки цифри за да ги буркаш с 68 )

Sharam ще идва само..........и в тоя подлез е много задушно,поне така беше на Диглуит

Дизела е чудесен избор(избран за двигател на г.) много безшумен,а дилърите на хонда са .........и аз дълго оглеждах за такъв сивик но ми идва дебело с нивото оборудване което искам.За удари прегледаи тук- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10728 .Модела е нов и съответно не е и масов,мнения за него трудно ще събереш.Но и негативни няма.......... само едно момче каза че на 20к имал криви дискове и в бултрако не му повярвали но мисля че това е изключение а не хронично. Успех и да се похвалиш с новата придобивка.

ЕЕЕЕЕХХХХХХХХХОООО.........как сте момчета,колегите от Пежо клуба едвам ги изчакахте да напишат 1-2 поста и започнахте да плюете по колите им без лоши чуства ако някои така учтиво се изрази за хонда в друг форум ще се изпишат 300теми тук

Цветът е червен за теб .........по принцип самата смяна на амортисьори ще доведе до корена разлика в поведението на колата,в началото ще е по твърда но после ще се отпъсне малко.

Кви пари ще ти стъпят скънк2?

http://www.rudy96.com/Contact_bg.html ......кони е наи добрия избор цена/качество

Да не го приемеш лично но точно "sincro" -то е доста зле за спортни изживявания.Ежедневния шофор го задоволява но спортистите търсят алтернативи.