fenabg

Да бе да е са гледах и ги няма някой ги е преместил .

В неделя колата е в нас

Пак чета и нещо немога да проумея .Драгича е прав.Няма да заспя при положение че някой ми спи в колата .И не заради друго а ми е платил двигател ,свалил си го е сам ииииииии мръзне в колата .колко и да е фен някой няма да го оставя да спи от вън та ако ще ............Баси работата .Стефчо тука че има фенска работа е така, евала на колегата ама оняяяяяяяяя с двигателя, може и колега да е ,а май е .Щото тая оферта ми е позната ,не му прави чест ЕЙЙЙЙЙЙЙ хорасме бре не говеда .Главата не ми го побира.kalinski84 ти си луд в положителния смисъл на думата.

Драго не само на теб ,бах мамаму ебати филма.Колега пожелавам ти по скоро да си направиш колата и да я скъсаш от каране .ТОВА ХОНДА НЯКАКВА ДИАГНОЗА ЛИ Е?

Док пусна я ,споко ще запали Сега по темата за сега само картинки гледам ама утре ще я прегледам по така .малееееее как изкам такава кола .Леллеееее оборотомера и генерацията ме въргат в музиката.П.п абе от каде толко части бе деба..

еееее пак почнахте

Mitjooooooooooo като тиеш текста или думите които не ти " трябват" трий само тях когато цитираш ! имаш и бутон прегледай ползвай го

Абе не се моного озаконявайте ,че митйо висе без книжка . По добре неделя .

Митйо оня ден ми ревеш че Иво те бие със седмата са ми се дуеш ,при положение че знаеш па точно на него какви ластици му правя!!!

Ква боя бре що забоядисва па сега . Аз след 15:00 часа мися ,че ще съм свободен знам ли ,ама пунтото няма да го пускам ,докато не си направите колите че иначе няма смисъл !!! .П.п 29 номер.П.п2 евентуално летящи стартове че скъсах тампон

Абе смукател ще се намери ,Ама я ми кажи как да я оправиме като или бързаш или нямаш време Щом си решил пробвай .

Можеш да караш ,абса работи ли или не ? Незнам дали съм прав но според мен е датчик .Нека колегите да споделят .Виш коя грешка ти дава .Баси аз комп не съм имал в колата до сега ама акъл давам да си четат грешките :)

...оцет Има и друга производна на млякото ,има добра киселинност и дейсвително чисти .Не съм я ползвал но съм виждал резултати

Честит празник!

Преди да почне да слага какви ли не боклуци в маслото поне може да мине на 15W40.Коли на по 200к и нагоре ако може и с 5в ще ги карате .Знам знам по каталог такова го дават .

И тука се писа и каде ли не и всичкото чудо за три дена ,промени има но не и във форума, и неговия облик?????

Глей пак да не я земат :) ,събота съм горе към 12:00 минете на по кафенце!Крис ти каде изчезна?? саамо четеш видяхте ;)

Стига бе трябваше да поувърташ малко , ти направо .И с жените ли си така .Колега някаде в форума не ми се търси сега има ебати темата за добавките а те са компрес на дървен крак .Едмундо е прав!

И как точно реши че буталата са проблем при еднакъв ход и диаметър на всички д15 серийй ?Поне тея който прегледах ама не вярвам да има някакво изключение.http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry423371П.П Явно има .AMD ми в такъв случай ако сменява остават само буталата ,впреки че ще му е по лесно направо бутала и биели .Та дори и от д13 , ама там пък ще трябва биелите да ги смени .Ебати филма

Абе как точно сИгментите влияят на температурата ? предполагам износените сИгмени за тях иде реч

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry423034Касите и вратите да остава водна от вън и боя .Цвета е невероятен .

Я само един път сам го пуснал!ОФФФФФФФ

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry418520Bore × Stroke: 85.0 × 88.0 mmDisplacement: 1997 ccCompression ratio : 9.5:1Valve Configuration: SOHC, 16 valvesMax output : F20A2 / F20A8 110 PS @ 6000 rpm (PGM-carb)Max output : F20A4 133 PS @ 5400 rpm (PGM-Fi)Max output : F20A5 150 Ps @ 5400 rpm (PGM-Fi)Max output : F20A7 147 PS @ 5600 rpm (PGM-Fi)Max torque : F20A2 / F20A4 / F20A8 18.5 kg m @ 4300 rpm (PGM-Fi), 16.1 kg m @ 3800 rpm (PGM-carb)Max torque : F20A7 19.3 kg m @ 4400 rpm (PGM-Fi)Fuel consumption (Japan Combined Cycle) : 9.6 km/l (PGM-Fi), 9.8 km/l (PGM-carb)F20AThis engine was used in the 1990-1993 CB3 and CB4Honda Accord 2.0Si and Si-T in Japan. And the Honda prelude BB3-BB9 96-01 in Europe.SpecificationsBore × Stroke: 85.0 × 88.0 mmDisplacement: 1997 ccValve Configuration: SOHC, 16 valvesCompression ratio: 9.5:1Max power: 150 hp (112 kW) @ 6100 rpmF20BThis engine series was used in the CF4, CF5, CF9, CL3 Honda Accord and Honda Torneo from Japan. It uses a DOHC VTEC cylinder head similar to the H22A found in the Prelude but was designed to comply with many countries' sub-2.0 liter tax. The automatic transmission versions received the lower hp version (180 hp), as it was tuned for more mid-range torque than its manual transmission counterpart.SpecificationsAccord SiR wagon, SiR-T F20B 97-01 2.0LValve train: 4 Cylinder, DOHC VTEC, 16 Valve !!!Bore: 85.0 mmStroke: 88.0 mmDisplacement: 1997 ccTorque: 145 ft•lbf (197 N•m) @ 5500 rpmHorsepower: 200 hp (150 kW) @ 7000 rpmRed Line: 8200 rpmCompression: 11.0:1Fuel Control: OBD-2Max torque: 137 ft•lbf (186 Nm) @ 5000 rpm