alpinab

Аз пък, се пре....х , с черния ВТИ седан 5 ген за 4500лв. от мобиле, обявен във Враца. Ако нъкой мисли да ходи да го зима и не е от там : задна броня за ремонт, гръмнали задни вежди , цяла лява страна - кит, дясната все още е оригинал.двигател - общо взето , къде немаше гарнитура и семеринг там не течеше, естествено колата беше припалена когато цъфнах в автокъщата но дори и топла отзад си мирише на горяло масълце.централно/дръжка на задна лява врата неработи.

Taка значи , слагам жълти конита отпред / отзад на стоковите пружини , отпред заспаха, обаче отзад си .....ма..та.1 проблем стеблото на конито е значилно с по-голям Д. 2.липсват ми оригиналните втулки от конитата и на тяхно място са втулки "тип стъкменко и нагоденко"3.Оригиналните шайби нестават благодарение на 1.4.Полиуретановите тампони също нестават пак заради 1.Какво напрактика се получи : При натегнати конита при неравности горе в бомбетата треска здравата . При олабени конита при неравности горе в бомбетата хлобка се едно някаква пласмаса си хлопчи свободно.Вече 17 пъти разглабям свалям втулки, тампони , сменям с други, меря, натягам, монтирам и НЕ к.. капан.Моля за някое напътствие ако някой е имал подобни ядове.

Продадени.

За сивик 4 ,5 , 6-незнам.Маркови са скунк2, цена 100 лв, в идеално състояние . 0888 971152. Малко по-късно ще постна и снимки.

Работи се с телоподаващи. Конкретния припой е консуматив навит на ролка и например го има в Бриколаж, освен него консуматив е и съотвения газ под налягане.

Мойта Z6-ца се едно се отпуши със стотицата, карал съм и с 95 ви-паури ми-паури, с 95 рейсинг мейсинг, с 96 (95 със съмнителен бонус) с 98 от лукойл 98 Ф1 супер дупер Shell ама каааато 100-цата друг ткъв бензин няма поне не и в БГ.Накратко : горещо препоръчам . За разход , немога да кажа по-малко ли е , колко и сипя нищо не връща се е гладна.

Сивик , 3 врати, 94 , JHMEG5.Продавам си сток окачването 4 пружини + 4 амортисьора , като към амортисьорите давам графика от друсалка снета преди по-малко от месец,според механиците от серзиза са перфектни(учудващо за 15 годишни ама те).Идеален суап за колеги с д13 , д15 ски.Цена 200 лв. От София сам тел: 0888 971152.

Аз имам същия проблем на 5 генерация, сток окачване е, ЕГ5 с 15" джанти и 185/55 зимни и 195/50 летни.ЕТ28 на зимните и ЕТ34 на летните. Когато съм празен т.е. само аз в колата при леки подскоци и неравности грижи няма.Когато сме например 3 пасажери в курника и мина през неравност, при която колата да подскочи се чува силно стържене идва отзад горе някаде при опорите на амортосьорите.Гледал съм за белези по веждите на калниците, но не е то гумата да се е опирала, все още нямам отговор на този въпрос.Ако и други колеги споделят нещо по въпроса ще е добреОпс. Май темата дискутирана горе е от съвсем друго естество. Извинете.

еми това е разликата разликите е къде се монтират.Z6- ESi хечбег.Z7 -ESi седан.Z9 -ESi купе.

5. 6 ген японки, нямат лампа за отворени врати, само за багажника имат и светва в червено ОБАЧЕ когато се слага аларма в повечето случаи да не кажа винаги плафона от багажника се връзва в паралел с ключетата в вратите и ефекта на тази процедура е ,че когато има отворена врата светва лампичката за отворен багажник.

Спазарени със колегата: atomтемата за заключване

окси, давай координати на лична

Карани са по малко 1000 км, made in Japan са в оригиналните кутийки. На мен са ми излишни.Стават за мотори ,на които се слагат свещи BKR6E-11.За гр. София е обявата. тел 0888 971152, Емо. Цена: 30 лв.

Освен караните еН на брой, фаувета съм и притежавал и страхотно лачен и запазен КР, който още се търкаля по Софийските улици и изглежда страхотно и привлича погледите.Това,че голфа е станал като нарицателно заради това, че е масова младежка кола , съсвем неозначава , че трябва да се отнасяш с насмешка към него и да си мислиш , че като си яхнал някой Хонда превъзхождаш , момчетата и момичетата , който не карат Хонда.

Колата има жестока фаца, немога да повярвам, че още никой не го е налазил. Успех колега, айде едно ъп-че от мен.

На който му се кара автентично (сток) ВТИ, поддържано и наистина в идеално техническо и външно състояние е те това е колата. Не правя реклама на колегата просто лични впечатления. Успех

Супер , освен ,че нахранихте момчето и му споменахте че Токико са били добри нищо друго не се случи.Понеже и аз се интересувах днес за Токико в Сф. магазин (на цар Симеон, в който ми правят намаленийце за редовен клиент) ми предложихакомлект 4бр. ГАЗОВИ (СТАНДАРТНАТА серия на Токико , не спортни , ралиджийски, за Ф1, или WRC шампионата) амортисьори Токико за 440 лв. (2 бр. пр 2 бр. задни), според мен това е добра цена. Единственото , което немога да кажа дали наистина са made in Japanтелефона на фирмата е: 831 00 66, Цар Симеон 139.

брат браттттт , :D , кажи ми , че се майтапиш с тази обява

Значи , снощи тръгвам да паля завъртам на контакт, лампите на таблото си светват , изчаквам да подкачи гориво и да мине чек енджина (т.е. да огасне оранжевата лампичка), давам си на старт , стартера завърта, мотора направи няколко обората и токовете изчезнаха т.е. мотора незапали, спря да върти, всички лампи по таблото изгаснаха, все едно откачих +-са на акумулатора.На 2-рия опит си запали както си пали винаги.Абсолютно същото нещо след 40 мин се повтори. От 1 път изгасна всичко при завъртане на старт и от 2-рия път запали без проблем. Все си мисля ,че и на мен ми дойде време за профилактика на прослоутото реле, Все пак някое и друго мнение или съвет или напътствие няма да излишно.Опа става въпрос за 5-ген , хеч. Д16з6Мерси предварително колеги.

Колега плеар ти да не си някое хлапе на 8 годинки и форума да ти служи за някаква форма на забавление? Сигурно си луд фен на филмовата поредица "Бързи и Яростни" и електронната джитка НФС ама от тези последните , където имаш опция за неони и шарени светодиодчета по чистачките п.с. ако решиш да ъпгрейдваш твойта ЕГ 3-ка имам една Б16-ска в гаража , мога да ти я дам за 4-5 бона

Трави и Педи , еги на: голяма радост в живота са ми ей...... П.С. Педи още е хлапак само за закача с батко си Трави.

Аз съм имал тези , който си дал за пример на едно купе преди време :Сонар черни ако има значение де. Тая грешка пак нема да я бъде. Надявам се да си ме разбрал правилно.п.с. на 3-тата седмица след монтажа левия фар се запоти както казаха по-горе колегите.центровката е кофти , неосветяват равномерно, според мен единствено и само ако им се монтира ксенон може да се наречат фарове, а не фенери.уж им сложих осрам крушки .....ец батка.

Продавам си Хондичката година 94 мотор Д16З6 цвят червен ел.пакет клима(работи) шибидах пробег по километраж 134х. без удари. платени такси , каскота , винетки за 2008г. без музика. без лети джанти със оригинални (13-ски + тасове) допълнителни екстри : лип от купе, подлакътник , убавото барче. сервизирана изцяло( при Иван). Няма нищо неработещо или за текуща смяна. сток изцяло черния салон НЯМА газова и не е имала. снимка: цена 4900 лв. намира се в Дружба 2 София. за оглед :0888 971152.

Gemballa Mirage GT -> жълта или перлено бяла + еднa секси брюнетка до мен

Според мен , въвеждането на допълнитени лишения за младите шофьори, само ще изостри апетита им и ще ги провокира да нарушават закона. За целта си имат по-малко контролни точки мисля 27 на брой вместо 39.Вече глобите са солени, плащат се , взимат се книжки. Доколкото за катастрофите и човешките жертви, дано непрозвучи грубо но дори и в Англия Франция Германия стават тежки ПТП-та и се отнемат по нелеп начин човешки животи.Ако на някой младеж акъла му се простира само доколкото да натиска най-десния педал до заварка , каквито и мерки да се взимат той ще се найграе все някога лошо е ако не е сам и с него пострадат и други лица.... пази боже.Единственото спасение е да спазваме ЗДП , колкото и глупав да ни се струва . А на младите родители да възпитват децата си така,че след време тези хора да са с едно европейско мислене, в което да са вкоренени дисциплината и самоконтрола и редица други полезниу качества ,от които аз и почти всички мой връсници и като цяло Българите сме оперирани.С гореизложеното си мнение, казвам ,че съм против тези мерки.