Проблем с предницата

[Проблем с предницата]

Конито е чудно,но няма смисъл от жълти....поне специално в Русе де,че с тия легнали полицаи си е***о майката.Червените са напълно достатъчни.Иначе 195/50/15 се карат на 2,4 бара миимум.Иначе в момента се хванах да преработвам предните горни носачи,за да оправя стабилността в завой на по-меки гуми.Като съм готов ще постна снимки с новите носачи.

[среща в Русе]

Ами да се препброим:1.Аз2.Морския3.Митака4.Цецо,ако не дойде аз ще му предам стикера.5.Каменски6.Honda BassmBass7.Хари8.Еди Ведър9.НЦН10.Сойчиро11.Спииди Гонзалес12 Д15Б213.НофърстелзПрез седмицата срещнах 1 мом4е с С2000 и съм му предал.Един чисто нов Сивик(СИ) мина покрай сервиза,но не можах да го спра...много ниско летеше,но беше с русенска регистрация...дано да чете тука

[вежди сивик 5г.]

Мини през малкия Коки зад хлебозавода да ги види,той е мазохист от към гъдели ...предполагам че ще ти ги оправи 0886534669.Другия месец ще правя цялостно пребоядисване с преливане при него...голям майстор е..!

[теч от охладителната система]

Излишно се разду темата.Колегата казва че под колата има локвички.Кое е трудното да се проследи от къде е теча?Антифриза е мазен и остава цветни следи...само трябва да се отвори капака....а капак има и сивика и акорда или греша?

[Шалтера за вентилатора на радиотора]

Или си купил некачествен или не е за този модел. Потърси си от морга, имаш шанс да попаднеш на оригинален.

Не съм купувал нищо,имам цял резервен двигател,а и най-голямаото менте на магазина изкарва пове4е от година при по-голямо натоварване.

[Проблем с вървенето...помагайте 4е ми писна ве4е]

По-вероятно капачката да е спукана или с нагар,пружинката,дето праща високоволтовото на капачката,палеца.......погледни....по-лесните неща свързани с тока.

[Дизелов Акорд след 2004]

Имам идея в бъдеще да премина на Акорд Турър (след 2004) и се замислям за варианта с дизелов двигател (2.2 i-CTDi). Ревютата из нета създават доста впечатляваща и зарибяваща картина за този автомобил.Интересувам се някой тук имал ли е възможността да кара такъв Акорд (или пък седан варианта му).Aко е възможно нека да сподели впечатления/сравнения.Кой би успял кадърно да ремонтира такъв двигател тук в София?

Ти базикаш ли се колега?20годишни двигатели още не са отваряни и джъткат,а ти искаш 2-годишни хонди с !!! ремонт?

[Трудно влиза първата]

Всяка сутрин като тръгвам за работа първа скорост е почти невъзможно да включа, ужас. Задната влиза с хъркане, което не ми се струва хич здравословно !!! Пробвах трета и четвърта, влизат сравнително лесно, двигателя в този загряващ режим е на 1500 оборота. След като купих колата смених и маслото в скоростната кутия с такова каквото дават и за двигателя, полусинтетика 10/40, наляха ми 1,8 литра. Преди да го направя мисля че нямах такъв проблем. Който е компетентен нека даде някакъв съвет, че то не се издържа, иначе като повърви 5 минутки всичко си идва на мястото, включват се супер мазничко

нормално при високите обороти на празен ход да му е трудно на синхронизатора на първа да "включи"Не е голям проблема за да отваряш кутия заради него.Аз си включвам на 1-ва като натискам лоста към мястото му и отпускам леко съединителя,докато 1-вата влезе.Другия вариант е да поизчакаш малко да поработи двигателя 2-3 мин докато стопли и всичко си идва на мястото.3-ти вариант да паркираш на заден и да излезеш на 2-ра скорост

[Шалтера за вентилатора на радиотора]

Веригата му само комутира реле ..няма никакво токово натоварване ,не мога да схвана защо се прецаква.Преди година го смених и сега пак отказа.Добре че имам професионално изкривяване да гледам уредите,ама на жената може да направи проблем.Някакви идеи от колегите?

[Година на производство]

Ми един ден като реча да я продавам, как ще стане - тя просто си губи цената с тези години. Договорът подписан - няма мърдане. Пък и да приказвам с него - нищо.Някой да се сеща нещо, пък ще разправям...

За цената много грешиш...после става непродаваема!!!:1000 лв по фактура от Италиядокарване +регистрация 7001-во стягане-500джанти,гуми-1000амортисьори-600музика-2000окачване-200спирачки-200брони-200 боя...600 до тук ...7000лв за сивик 92 ...кой ша ми я купи?

[Chip Tuning]

Ако двигателя е Д15Б2 няма смисъл да го правиш(при и нерви за почти нулев ефект) пък и съм 99,9% сигурен ,че 1Нет няма да се навие да го прави. Ако иска6 кончета отгоре моят съвет е MPFI swap. От това ве4е колата не е същата !!! Използвй търсачката по въпроса.

Човека си е писал ,че кара Акорд....

[теч от охладителната система]

Сипи си 1 лъжица червен пипер в радиатора,за всеки слу4аи .Тествано многократно

То не е боб яхния хондата....профилактично,ако има теч трябва да се открие и отстрани!Това с червения пипер на някоя друга кола го пробвайте ,ама не на хондата.Всякакви добавки има по бензиностанциите и не всички вършат работа ,но задължително всички създават проблеми в последствие.Добавките се отлагат по цялата водна система и и действат отрицателно върху топлотдаването,намаляват дебита на парното и на главния радиатор,спират мазането на водната помпа от антифриза,Смаляват и без това малките канали между блока и главата......Затова препоръчвам там гарнитурка ли е ,маркуч ли е да се открие и отстрани проблема с теча.

[среща в Русе]

Не вярвам ...ОМВ-то събира 10-на коли.....ще им блокираме работата... !!!

[Айде не останааа]

Да отида да им бутна малко спирачките ,4е не спах цяла нощ заради началото на сезона ...голям срам.От друга страна поне завършихме,което не е малко.Да видим ще има ли файда от новия аеродинамичен тунел.Бътън трябва някой да го поядоса и дано стане преди Унгария че и ние да гледаме малко от стълбичката А и Сато се представи добре изненада ме......От интервютата не ми хареса това че още май не знаят каде са проблемите....как ще оправят нещо дето не го знаем кое е...май новия шеф е се окаже прав че трябва да се смени философията на Хонда..за да потръгнат нещата.Рубенс Барикело се класира осми като още сутринта двигателят му изгърмя. Въпреки това бразилецът изпревари съотборника си Дженсън Бътън, който кара следобед, но направи едва 24 обиколки. Двамата пилоти на Хонда бяха разделени от класиралия се девети Хейки Ковалайнен.Мъка Мъка....

[Honda Civic 1.3 75 к.с.]

Като оставим това ,че съм пристрастен,спокойно мога да ти кажа ,че здравината и надежността на двигателите са запазена марка на Хонда .Специално 1,3-то съм го пробвал няколко пъти и честно казано ми идва малко слабо,но това е заради "юношеската ми кръв ",иначе погледнато двигателят дава достатъчно динамика на и без това лекия хеч(говорим при 5-та генерация хечбека),като сравнен с европейските си конкуренти,той е класа над тях

Кофти е да искаш сравнение от фенове,но ще помогнем с квото можем :Въпросния двигател Д13Б2 никак не е маломощен...идеялната градска кола,автоматичен карбуратор,не е притенциозен откъм гориво и октаново число(става и за обикновена газова уредба).Ако карбуратора не е омагьосван се иска 1 в годината да се прочисти и си мърка перфектно.Разхода е според номера на обувките.Градско каране от 7.0 до 10.0 л/100км.Не понася 15 цолови джанти като по-големите си събратя,но не е болка за умиране..около 500 лв е стягането след закупуване на автомобил 2-ра употреба,ремъци, масла,филтри, накладки.Големите тампони на задните носачи са по 25 лв.Гърнетата са перфектни и след 20 год.стига да не е удряна.Фабрични дефекти почти няма.в смисъл май се сещам само за хидравличната кормилна рейка при ниски температури,амортисьорите на багажника,нестандартния аккомулатор,обезшумяването на купето.На повечето проблеми изброени и неизброени от мен има решение в форума..ако ти се занимава чети наред и ползвай търсачката.Като цяло ти препоръчвам да се спреш на общия вид на колата преди покупката...външен вид,тапицерия ,таван,седалки.състояние и работа на мотора и скоростна кутия.Окачването не те интересува..рано или късно ще минеш на червено Кони и забравяш.....Дано да съм бил полезен!Това извън темата: Не знам коя черна овца уручаса Хонда в Ф1 и чакаме с нетърпение началото на европейския манш,за да видим дали ще си изпълнят обещанието,но поне има за кого да викаме хахахахаххахха

[проблем с акумулатора]

Здравейте отново.Днес разбрах от какво е проблема - алармата Замерихме дали има отечки някъде - няма. Пробвахме да свалим алармата, откачихме я от буксата и оставихме колата в покой. После след няколко часа си се качвам, слагам пак буксата на алармата (понеже е външна - Кобра) и си паля. Голям имобилайзер, голяма работа Сега съм си откачил алармата. Няма да пищи, но няма и да пали колата. И когато реша, отварям капака, слагам буксата и пали. В неделя ще сменям алармата с нова. Благодаря на всички за отоговрите.Успехи

Външните аларми имат собствен аккомулатор никел -кадмий.....2-3 години им е живота и ако не се заменят елементчетата постоянно разреждат големия аккомулатор...Браво!

[Година на производство]

Благодаря ви на всички. Проверих годината и за съжаление опасенията ми се оправдаха.Щом я снимам, ще ви я изпратя

И да са объркали година-2 не е страшно...все пак си е Хонда

[Първа и втора скорост ми влизат трудно...]

Здрасти на всички,продължавам с моите болежки понеже вие сте ми надеждата Забелязах, че първа и втора скорост влизат трудно За трета не съм сигурен, но като че като че ли и тя не влиза като у тях си Става дума за нормално каране, а не някакви екстремни ситуации Мисля, че имаше нещо подобно назад из форума, но не успявам да го намеря ....Казаха ми че и нещо може да се барне по съединителя ако е с жило и да се оправят нещата, но хондите май са с хидравличен ако се не лъжа П.С.Смених вчера масло на скоростната кутия с МОТУЛ 8100 уж да се оправи, ма нема никакъв ефект ...

A какво източи...рядко ли беше,имаше ли следи от разпилени синхронизатори...

[среща в русе]

Без да се обиждате колеги, ама сте слаби русенците...Преди месец някъде идвах и на няколко хонди къде видях по улиците оставих флаери на клуба на чистачките. А не видях нови хора във форума... Оставам с впечатлението че в родния ми град са на почит немските каруци....

Абсолютно си прав.От 3 години работя по въпроса.Запалил съм 10-на мом4ета,но проблема е че търговците рядко внасят хонди.В сервиза ми всеки ден идваат хора с "немски проблеми" и докато се мотат подпитват лекичко..Това колко гори...ама как даде толкова пари за PARADA....тия червените амортисьори що не съм ги чувал....наистина ли са скъпи частите...ей такива работи.Проблема с частите също е сериозен.В Русе няма свестен магазин за японски части.Спасявам положението с куриери и поръчки.Надявам се че един ден и магазин ще отворя ,но засега това е положението.Знам само че който се е качил на Хонда после Голф не е обул ))