NesTea

Оправих си оборотите вече, не беше нито от IACV-то, нито от гаврата, а има едно болтче от лявата страна на карбуратора(после може и снимки ако му трябва на някой), от което се регулират тия обороти на студен двигател(автоматичния смукач) Просто трябваше малко да се развие и това е.

Айде и една комедийка от мене - Epic Movie

абе сигурен ли си, че трябва да махна тавата, щото се държи на доста маркучи и болтове, а още не съм намерил 12ка да развия IACV-то. и още един въпрос: това какво е някакъв филтър ли е(че е бая зацапан и смачкан) и какво прави:

ок мерси, отивам да ръчкам

малко не мога да разбера в коя част на схемата е, това тука ли? п.с. или това от горе дето го сочи стрелката

ето снимка това чудо ли е и тези два болта ли трябва да развия, а и май трябва да махам и долната част на тавата...

аз във facebook съм се зарибил по Dante's Inferno- играта е нова и гледам да съм на 1во място

Държавата - това сме ние. Ако се променим ще променим и държавата!И ако е бил някой свестен полицай, е щяло да му вземе книжката ако ще и 1000 лева да му бута!

проверих го, няма грешки, не е от жилото...ами остава да е от това което колегата каза, давай смимки да видим...а и само да попитам колегата да ми прати ЛС какво е IACV и как се чисти.

Писна ми! От както съм я взел моята д13-ка, на студен двигател ми държи некви шарени обороти, та веднъж 1600, друг път 2100, трети 3000. От какво може да е дали ламбда сондата ми се е прецакала, проверил съм всички букси под тавата,кабелите и свещите. Помагайте, че взе наистина да ме дразни да карам на 3та без газ и тя да ми се засилва до 50-60км/ч.

закарах я на майстор, той се мъчи 1 час, ама най накрая я отвори от вътре( малко продупчи кората от задната част, ама нищо), оказа се че от студа е замръзнало централното и като съм я напънал да я отворя съм изкривил една телчица, както и да е оправихме я и сега всичко е наред!

5та (пише d13b2 в профила ми), а аз чак на 6-ти съм в Русе, но дотогава се надявам да я оправим

пробвал съм...

абе мойта врата си е добре, влизам аз в колата ама в другата е проблема, то ръчката за отваряне си работи, ама копчето за заключване не ще да се помръдне , седи на заключено

не може, щото е заключена, и нито с централното нито отвътре не може да се отключи

Преди 2-3 дни ми се счупи външната дръжка на дясната врата на сивика, в последствие след като я заключих с централното, и от тогава не може да се отключи и отвори. Та идеята ми е има ли начин да махна кората на вратата без да се отваря, че предполагам машинката за централното се е прецакала...

ами кажете по-основните причини, че вече не издържам сигурно 1 литър бензин заминава на тея 2500 оборота само докато загрее

никой ли не кара д13ки тука бе?

Значи за да не отварям нова тема, ще питам тук:Карам д13-ка, и имам проблем с оборотите. Като запаля на студен двигател, ми държи 2100 оборота, като покарам малко даже се качват и до 3000 на свободна(или на съединител) и след 10тина минути като загрее се оправят до 900. Нормално ли е това за д13-ка?

Благодаря на всички за изчерпателната информация (и линкове)

Значи искам да подам звуковия сигнал на лаптоп HP Compaq 6537s към cd Pioneer DEH-5000UB през aux входа на cd-то (например да си гледам филми) , ама незнам какъв кабел ми трябва и колко лева ще струва, а и ако някой знае къде му е aux-а на това cd, ще съм му благодарен да ми каже че на панела го няма

абе към кайлъка ли ходите, все не мога да ви намеря искам и аз да се включа а и вчера от 10 до 12 съм обикалял да търся гонките, щото знам че се събират на кока-колата или на петрола ама никой нямаше ако има и друго място кажете

Аре кажете къде и кога се събирате с хондите в плевен, че изкам и аз да отида.

Айде сега изтрийте тези тема, ама да си знаете за друг път.

Поне след като триете темата на човек, му драснете едно ЛС къде сте я преместили или защо сте я изтрили за да не прави същата грешка пс: айде лека