NesTea

уаууууу това май е най-интересната тема във форума

250 лв

Колега аз не разбрах точно ситуацията, не че те нападам, ама мисля че е можело малко по-внимателно да намалиш отдалече, като видиш че оня намаля, за да избегнеш удар, ам незнам каква е била дистанцията, но както и да е. Айде скорошно 'оздравяване' на куклата ти !!! ... и не го мисли Поздрави.

+1

Ами моя ник идва от AND1 Streetball, тъй като съм много запален по стриитбола и любимият ми играч - Хот Соус (Hot Sauce) - лютия сос напрао ги праи на луди

ап

а ще можем ли да видим всичките предложения в нещо като албум?

ами това си е нормална цена за 1.3 с клима и ел. пакет, ама те съветвам да поразгледаш сивиците в mobile.bg, да видиш че има д15-ки и по 1800 лева ,но всичко си зависи от състоянието на колата все пак

Ами наще са сток(почти де само спортен филтър имам), а твойта данеби да е пилена главата или да са пипани жиглъорите или карбуратора, че гори толкова много. Естествено, че и зимата се вдига малко разхода, но чак пък толкоз...Ами аз мойта примерно я карам извънградско с 90-100 до 110, и пак гори 5- 5.5/100, а в града до 2200 оборота не повече Колега, ето малко инфо за сток двигателя, който си си избрал: * 1992-1995 Honda Civic DX (European Market) o Displacement : 1,343 cc (82.0 cu in) o Bore and Stroke : 75.0 mm × 76.0 mm (2.95 in × 2.99 in) o Compression : 9:1 o Power : 74.9 hp (55.9 kW, 76.0 ps) @ 6300 rpm o Torque : 75.2 ft·lbf (10.4 kg/m, 102 Nm) @ 3100 rpm o Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder) o Fuel Control : Single Carburetor

Да, така е, извънградско ми гори 5/100 а градско 7/100, при нормално каране. А ти как ще си я караш то си е друг въпрос, защото зимата един път я карах постоянно в 6-7000 оборота и ми изгоря някъде 12/100. Да ти кажа само че марката си е мания и много ще се зарибиш по нея

касата е надрана малко отгоре, ама тва се оправя...

да, моя грешка, sry

ето ти нагледно как работи VTi-ката , или по-точно vtec технологията а тази на Тойота VVTi нещо не мога да я вдяна я разяснете

ами тая карта de_tuscan що я нямам пише че ще ми се тегли 20 мин.

коя версия CS 1.6 оригинала ли е?

И на мене ми писна! Още някоя друга година тука и се махам от тая смотана държава главно заради тея пътища! Да не говорим за парламента и т.н.

180 км/ч с д13-ка, ама тва беше преди да сложа cold air intake и със сток генерация, сега предполагам че 200 ще вдигне.

Продавам бас каса с прикрепен към нея усилвател Thunder TCA 2135 - двуканален - 2 x 135W, и говорител Radimex 300W rms - двунамотков.Твърда цена: 300 лв за всичко.skype: hot_sauce89

Момчета горе на паркинга на кулата ли се събирате, този четвъртък може и аз да дойда да се покефите и на мойта бегачка

Евалата

Здравейте. Търсих за такава тема, ама нямаше и викам да пусна, та може и на някой друг да му потрябва. Та директно на въпроса: Как се сменят целите полуоски на 5та ген. д13б2, аз намерих в нета как се сменят задните носачи на някой може да му е полезно и това:

ее друго си е да ти го кажат 15 човека едно и също нещо малко офтопик:въпрос: ако си направя реглаж на клапани, ще изчезне ли това тракане странно от двигатела че е взел като дизел да чука...

абе щото той все ми разправя как са правили лади там за турбота тва онова ми се праи на разбирач ама май излезна голям фантазЙор

Може и да ми е тъп въпроса, ама тука с един "майстор" (да не говорим че кара vw) спорим че на хонда двигатела(1.3 ,16v) е с един разпределителен вала той ми казва - с два - виж колко ти е широка главата... и т.н.аз гледах в нета за д13 пише че е SOHC (Single overhead camshaft), а за 1.6 например е DOHC(Double overhead camshaft)така че просто искам да съм сигурен като ми кажете и вие:1.3 16в. с един или с два вала е?

мерси и за тези, но точно за 1.3 не намерих