Jump to content

boneti

Фен
  • Мнения

    97
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от boneti

  1. Такаааа.Значи днес смених първо накладките,пак влачи.После с много зор и нерви смених АБСа обезвъздуших по редЗ.Д.- З.Л. ПР.Д ПР.Л. И ИЗНЕНАДА пак влачи
  2. НИКОГА ПОВЕЧЕ за ищо на света не се захващам с тоя ужас.
  3. днес смених разпределитела и пак греда то май не остана кво да сменям
  4. течеше даже яко хвърляше както си трябва.са освен да сменям наред
  5. смених маркуча иииииииииииии ГРЕДА пак влачи
  6. напротив радвам се .щом е скъп сигурно е хубав.не е японски Делфи е. не можах да го сменя днес, но утре....
  7. днес ми дойде маркуча и утре дано вече да съм наясно дали или
  8. колега не можах да схвана точно къде стои този регулатор.а гумата не може да се върти дори когато е на крик цялата задница.Предполагам че това е заради системата 4WD
  9. тръбичките са правилно поставени,проверих на друга ЦР-В.Има АБС на задните колела със сигурност защото има и гривна и датчик и преди смяната на дирекця съм я карал цяла зима и нямах случай да ми влачи което и да е колело.барабана не може да е крив понеже накладката е равномерно изнасена и няма петна по контактната повърхност на барабана.а и това стана веднага след смяната на дирекця.цял ден беше с отвъртяни пробки на самотек и установих,че точно задно дясно пълни чашката на половина,докато другите вече са пълни почти до горе.От тук вадя заключение(колко е вярно незнам) ,че или маркучето е запучено или има друга причина която пречи да преминава или по скоро да се връща свободно течността.утре ще сменя маркуча и ако е от него,ще го ИЗЯМ.Сега за дирекцята .Не мога точно да ти кажа за цена защото сам си я направих а части не съм купувал .Купих едно катастрофирало ЦР-В за 1600 лв и го ползвах за донор.ако бях купил само дирекця със сигурност нямаше да се справя а колата щеше да отиде за части.Общо взето ако нямаш донор обръщането е меко казано УЖАС.
  10. ма АБСа си бачка ,и на диагностика ходих.обезвъздушавах 4 пъти се по различни начини.дали не съм разменил местата на тръбичките?и има ли значение как са подредени на АБСа?
  11. имам гривна,и не е нито мръсна,нито ръждясала.до като беше с десен волан съм нямал проблеми.седем месеца съм го карал и когато смених дирекцята се появи тоя проблем.
  12. обезвъздушавах и по двата начина,и на кръст като почна от пр. ляво,и на самотек,като отвъртя всички пробки .не свети нищо по таблото,даже я закачаха на тестер в Бош
  13. днес ходих в Бош сервиз и казаха че всичко е на ред.няма записани грешки и т.н.вече незнам какво да опитвам. Помагайте!
  14. колеги прочетох диоста,но не намерих като моя проблем.карам цр-в 2000г. с десен волан,който смених успешно с ляв НО.след като подкарах колицата открих странен проблем. при спиране с по силно натискане на педала,задна дясна се влачи,а другите пропускат както симу е реда и от там колата вече се държи като на лед.обезвъздуших няколко пъти по ред и по схема от темите ,които открих и няма въздух в системата.смених задно дясно цилиндърче,и все тая.ще съм благодарен някой да даде съвет.
  15. колеги продавам на части ЦР-В 2000 год. катастрофирало от пред.здрав двг,ръчни скорости,и всичко от таблото назад.0896466544 и 0889849070
  16. Бъркаш в торбата и каквото хванеш. Всичко е късмет и с колите и с жените и с много други неща.УСПЕХ
  17. Москвич 408 с 4 фара голям кеф беше когато си го взех.нищо че почти през ден бях под него
  18. определено на завоите нисана губеше.иначе спор няма,на правите къса яко
  19. Не че е малък дявол,но има и по лошо.На мен някой вандал ми беше посипал цялата колица с киселина Така че споко,отиди при някой маистор и може да се измисли нещо поне да се позаличи.
  20. мисля ,че това е огромен труд без ясна цел.колко ли часове са се мъчили за да направят от една уникална кола,друга съвсем различна.
  21. Колеги аз имах такъв проблем, но от два дена се оправи и май се оправи след като регулирах клапаните.Ако не е съвпадение ,значи там ми е бил проблема.всмукателните бяха много хлабави, а изпуск. много натегмати.
  22. една тръба фи 100 ,вдигаш на крик и слагаш тръбата между гумата и веждатапосле пускаш леко и бавно докато опре ръбчето на веждата в тръбата и започваш да въртиш с ръкагумата така,че да се движи тръбата като вал и да свива ръбчето.ако го направиш бавно и внимателно,ще имаш успех.поне аз така направих на алфа 156.Успех
×
×
  • Създай нов...