manniakk

дърпаш седалките да паднат и махаш мукета отзад които влиза в багажникаще видиш в двата края на седалките има планки в болтове. развиваш и вадиш облегалките. долната седалка е с 1 болт отвиваш и я вдигаш и дърпаш.За корите:махаш си нещата около резервната гума и вадиш щипките които са на средната пластмаса (тая между лявата и дясната кора)после дърпаш пластмасата нагоре. Махаш капака на колоните и отвиваш де що има рапидка по кората. има и 2 щипки мисля. Отвиваш релсата на колана долу. Кората се вади отзад напред с дърпане настрани като внимаваш да не счупиш щипките на самата кора. Мисля че е това в общи линии. дано съм бил полезен

up

при монтиране на angel eyes твойте фарове не се ползват вече. Така че само трябва да ти сложат новите фарове и ксенона на тях. успех с слагането

имам и бензинова помпа за 60лв

еми супер. вторник съм там да пробваме. мерси

дайте да намерим едно p30 в района на софия за тест ще го тормозя емо да я види

Продавам и Сини кабели за свещите за D серията. чашката се регулира на височина. дават ги за d16 но и на d14ката нямах ядове. Марката е AroSpeed дебелина 10.2mm, силиконови. Не стават за b серията, идват малко високи и дълги. цената е 80лв и са в идеално състояние

имам един страничен въпрос: Колеги като сложите p28/p30 на 6та къде го събирате..... сигурно е поне 2 пъти по голям от компа на d14ката, все едно управлява сувалка....

бялото е на вътре. демек винаги има ръб и не си личи. и аз съм го правил само че пръсках черно и стана прилично. един колега от форума сигурно още си ги кара

Колега мисля че ще станат ама не гарантирам на 100%добавям и задни носачи с барабани. Големите тампони са за смяна. Каретата се продават с полуоската за момента като цената е твърдо 140лв за страна (полуоска с 2 карета). за другото цените са по договаряне....

кабелите на делкото бяха объркани. подредихме ги и заработи. IACV-то чат пат решава и спира да работи. странна работа. като намеря време ще я карам при омбре да я диагностицират. И ми трака каре...

определено ще я карам там. днес не можах да се свържа като я запалих, ще се пробвам утре ако може да ме впишат

Въпроса е от d16y7 инжекторите дали ще станат на b16a2 които мисля че са пак 240cc

благодаря колега, утре ще прегледам да не съм ги омешал. Може от това да тресе и да работи на 2 цилиндъра... дано

Мотора тресе на ниски обороти. Не съм я изкарвал още но примерно когато държа на 3000 оборота и рядко падат за секунда с 500-600 оборота и после пак ги закрепва. Докато е студена изрязвам газта и пускам и си ги сваля точно на 1500. интересното е че не падат равномерно ами изведнъж ги сваля на 500-600 някъде

Колата студена държи 1500 обороти но като загрее рязко сваля на около 600. При задържане около 3000 примерно и чат пат не успява да ги поддържа.Мотора тресе стабилно между 600 и 1200 оборотаВъзможно ли е да съм объркал някой от кабелите на свещите. По какъв ред се редят че не успях да намеря упътване и на делкото няма номерация. Имам грешка 14 и 22. Едното е IACV което може би обяснява ниските обороти. как мога да диагностицирам IACV-то дали работи изобщо. кабелите ще ги замеря. грешка 22 я знам и не ме притеснява.Мотора е swap-нат на d14. Мисля си че може бензиновата помпа да е слабичка или да са спекли инжекторите и да не пръскат добре. Ако пробвам с инжектори от d16y7 дали ще станат? Какво друго да гледам? то че ще ходя на сервиз ясно ама ако мога да видя нещо сам

опитвам се да вържа гореспоменатия сензор. той е с 2 кабела. черно/син и черно/бял. черно/син-ия се връзва на компа а другия кабел не знам на маса или на + да го вържа. говорих с емо ама май не успях да му обясня точно какъв ми е проблема и той вика че тоя кабел трябвало на + ама гледах в някаква схема че като дадеш черно синия кабел на маса на него трябва да има 12в.... някакви идеи?първо ще пробвам да не го връзвам пък най много да даде грешка....

вътрешните или външните?

Карета с полуоски.Скоростна кутия - перфектна.предни шенкели с спирачни апарати и дискове.Комп от d14a3 без ключ и имобилайзера.ламбда сонда. изпускателен колектор, само от главата до двойката парчето.Мотора и всмукателния колектор са запазане и не се продават в момента.Цените са по договаряне.За запитване на лични пишете. Частите са в София но може да се пратят и с куриер за ваша сметка

30лв на колело... !!!

дай снимки от 6тата

ключа отгоре е да държиш контра на гайката на пружината

освен тези неща ще ти трябват фаровете, жилата за резервоара и багажника. както корите по пода. Вярно е че на парното ти трябва абсолютно всичко - парното, духалката и изпарителя на климатика. Кабелите от двигателния отсек както колегата ти каза са огледални и някой ще трябва да си играе да ти обръща инсталацията. Като по лесен вариант виждам да си купиш една 6та за 3000-4000лв да прехвърлиш от таа мотор и скорости и каквото си харесаш и да продаваш останалото на части...

колега колата е страшна за тия парички. вчера точно я гледах в мобилето и се чудех защо е толкова малко парички. Ел пакет не е проблем да и се сложи от хетч както и серво.

еми аз като ги вкарах го пробвах. дърпах подбутвах и то се вижда ако не е влезло добре. абе важното е че се справих и с 2та апарата. Пробвах какво ли не и не успях да ги вкарам като съм сложил маншона на апарата, а така стана за около 10-15мин.