PAKETATA

Колега какво усещаш точно,че и моето окачване трака,но имам шернирче за смяна,но може и рейка да се окаже Значи най-вече се усеща във волана,а като караш по черен път с едри камани (да го наречем така)се чува доста силно тропане,абе за по лесно,дигни си капака,мушни си ръката зад масления филтър ,хвани пръта на кормилния накрайник(вътрешния накрайник)и започни да го клатиш,не трябва да има луфт...А мойта има доста,и бая си потропва,и ме дразни,сичко съм сменил отдоло...и като гледам няма и решение за рейката

Никой ли не успя да се справи с рейките?Хайде че доста се разлопа

Колега гледам си от пловдив дай някви данни какъв е сивика,и ще ти дам добра цена на амортисорите,имам хубави отстъпки

Помагайте хора,никои ли не ги прави тия рейки,положението е зле,има страшен луфт...давайте идеи кво да я правя ....сичко съм чел за тях ,така и отговор не намерих....моля ви!

Момчета,някои от вас да му се е налагало да сменя радиаторчето на парното,защото май ще трябва да го сменям?някаква идея каде точно се намира,знам че е в отсега на таблото,но треа ли да го свалям цялото,и горе доло каква цена е?Дайте един акъл

Доло под волана има 1 капак махаш го,и ще ги видиш.....

Дайте 1 акъл,ако сложа 2 вата крушки на таблото които са 1.2 ще стопя ли фасунката?Както и тези на панела,които са 14v1.4w ?

Надявам се да не прозвучи грубо,но първо прочети цялата тема,а даже някой колега преди 7-8 поста беше написал,че въпросния ремонт с турбото струва към 600-700 лв... има много говорено за този проблем.Всъщност като се замисля май 2004 година вече е отстранен дефекта на турбото ,но не съм сигурен трябва другите да потъврдят.Моята е 2003 и вече 2 години карам- около 30 000 и засега нямам оплаквания,само зимата ме остави 2-3 пъти,но защото нафтата в БГ е скапана и замръзва.. А на мен също ми свети само копчето Auto.Колега, да не звуча грубо, прочел сам цялата тема и знам колко струва ремонта. Въпроса ми беше можели да се определи в момента в какво състояние е турбото...Трябва да се свали за да се види в какво състояние е...има ли луфт в оста,износени перки,и тем подобни...няма как да го хванат с компютър..

Отваряш багажника,имаш един капак на кората,сваляш го,и ще видиш 2 букси съответно за 2те лампички,откачаш ги ,стискаш щипките да се приберат и ще излезнат

Колеги,филтър за твърди частици имаме ли на дизела?ако имаме къде се намира той?А и това че в момента съм с масло Мотул 10w40 ще има ли проблем за турбото,споменаха ми нещо за мазането,че няма да е като при 5w40?смятам че ако искарам така 8-10к км няма да е кой знае къв проблем .....Мерси

Дайте 1 мнение,че бая зе да ми бяга антифриза....не виждам течове,като погледна под капака де,не сам я гледал отдоло,пак сега времето е кофти неможе да се види да тече от някаде...от каде да почна да търся?

И при мен нещо с тия свещи не се получава,навярно са заминали...затова тарся да видя какви пари струват...ти каде го гледаш този разход?иначе я засякаш мойта в това време към 6.3 смесено..И все още се чудя ,защо не духа топло на място ,при загряла кола

Колеги,моляви дайте 1 ъкъл,защо се получава така с моето парно ?значи колата на място е загряла но духа студено....като е в движение,сичко е наред...сменил сам антифриза,скоро...но тя не се обезвъздушава...нищо друго не ми идва на ъкъла....

А когато пуснете парното,в студено време ,постоянно ли ви работи копчето на климатика/климатроника(в моя случай)...защото аз го спирам....

Къде се намира това кранче за парното? а и тия водоподгревни свещеи,как се проверяват дали работят? като подгревните може би? и ако не работят,каде мога да си ги купя? имаш ли идея Jorko

Колеги ,да ви питам тия дето карате 1.7 дизела,като карате на загрят двигател,парното си духа топло, но спра ли я на 1 място макар и да е загряла,мойта духа студено...? какво става ,това си е така при всяка или ? как да си го обясна....дайте вашите мнения...

Здравейте приетели,1 въпросче относно паленето на 1.7ctdi мисля че прекалено бързо ми гасне индикатора за подгряващите свеще и като е под нулата температурата,се зачудва дали да запали,както и да е пали...малко да поработи и след това няма грешка...недава да я пипна и пали без проблем?дали това е от свещите?може би не подгряват сички?

водна помпа колеги........от тама е виенето

много интересно как си ги дикнал тия 210 км с д15з6....и аз сам с тоя мотор,на 4та 190 ги права,и влиза ограни4ител......а 5та да не говорим(160-170макс)....

Айде де няма ли кои да помогне???

Здравейте колеги...изчетах доста из търсачката(по моя въпрос)но не намерих задоволителен отговор....Та той е че ми светят слабо ангелските очи...мисля че даже има 1 или 2 изгорели диода.. .Дали има някакав начин да се сменят с по силни диоди?предполагам ,че трябва да се свали самото стакло,но съм чел че не е за предпочитане...Някои ако знае каде могат да ми помогнат...да сподели ..тези които са с такива фарове имате ли такав проблем? Благодаря предварително....

Скоро четах че ти си зел такива колектори ,нещо по специално по монтирането?? Някакви проблеми ? няма да ми е излишно малко инфо....мерсии

Здр на всички отзовали се на моя въпрос....Та той е ..карам д15з6-ца и искам да си сменя стоковия изпускателен колектор сас спортен(който ще порачам от Щатите)1-ще има ли проблем с ламбда сондата?гледам, че спортния няма дупка за нея....(или аз не виждам)2-нали знаете че катализатора на този модел е веднага след колекторите...?Мерси предварително.... аа и като ги сменям с спортни,ще слагам и генерация на 55мм..това е от мен ...

От доста време усещам вибраций на скоростния лост,не само като е загряла колата,смисал като си слож раката на него се усеща работата на двигателя...Няямал сам проблеми с скоростите.Замислих се защото сам се возил в др коли(не ХОНДИ)и няма такова нещо..От нещо да се притеснявам?Благодарности

Мисля че имаш проблем с съединителя....щом при натиснат до край съединител отделя,не трябва да е така....