gabara

И още нещто да питам.Със сток амортисиори мога ли да ги карам или трябва и тях да сменям.

Става вапрос за нещо подобно:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-98-99-00...sQ5fAccessories Някой ползвал ли е такива?Стават ли за нещо?Искам да си сваля малко колата.Но да не е прекалено ниска

up

Провери си нивото на спирачната течност.И си виж накладките.И при мен беше така,накладките бяха сваршили.

горе

Темата може да се затваря!Днес остана време и си регулирах клапаните и чукането изчезна.Благодаря на всички дето писаха.

up

Може и да греша но ако беше биелен лагер нямаше ли да се чува и при заграл двигател?

Клапаните си ги правих аз но чукането си остана и после я закарах на сервиз да ми ги регулират но пак си остана.Пък и тук в Ямбол повечето маистори правят опели и гоуфове(без да обиждам никои) и като те видят че си с хонда или някакъв друг японски автомобил и те вращат.Не се чува от кам капака на клапаните,а се чува от към блока единично чукане.Незнам възможно ли е да е някое бутало или бутален болт?

Чуакнето спира защото след като извадиш лулата нама искра,съответно нама запалване и няма удар в буталото и нама товар варху биелата.Движи се от инерцията.Виждал съм хонда със заминал биелен лагер и като извадя лулата чукането спираще.А при мен не спира.Мисля че не е от калапаните защото чукането е силно.

Здравеите!Става вапрос за сивик купе D16Y8.Когато е студена се чува едно метално чукане от мотора от към блока.Чува се само в ниски обороти при подаване на гас до 3к. оборота и над тях изчезва.Наи-ясно се чува когато падат оборотите и подам гас.Чукането постепенно намаля със загрявяането на колата и изчезва като достигне работната си температура.Колата не гори много масло около 1л.наи много 2л. на 10к. километра при яко каране.Вадих лулите на свещите една по една но чукането не спира,ако беше биелен лагер би трабвало да спре след като извадя лулата на свеща на даденият цилиндър.Регулирах клапани но чукането си остана.Накои ако има някаква идея какво може да е,ще съм му благодарен да я сподели.Защото смятам да и разковавам мотора а много не ми се иска.Благодаря предварително!

двигател д14з2 на части.без предна броня,фарове,калници,капак.всичко друго налично.Тел. 0896650360;0886393467

Ами идеята е да се сложат на д16у8 мотор с проблем.Само буталата без биелите.Защото имам читави от д14а3 и гледам,че диаметърът им е еднакав.

Здравейте колеги!Въпросът ми е стават ли буталата от D14A3 на D16Y8Благодаря предварително!

uphttp://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmen...&f1=details

Вадиш подкалникът и от там.

UpВъзможен е коментар за цената

Здравеите колегиПоразнових се из форума но още имам някои въпроси.Реших да си сменя двигателя с Б16А2 или Б18Ц4,още не съм решил кои ще е.Въпроса ми е:захващането да Б16-ката към купето същото ли е както на D16Y8,или по точно тампонат от страната на ремъците.Водният радиятор трябва ли и него да сменям с тъкав от Б серия и компресора за климатика трябва ли и тои да е от Б серията?Ще има ли по сериозно преправяне на инсталацията?Благодаря предварително!

Горе: http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmen...&f1=details

Хонда сивик англичанка: декември 97 г.двигател: 1,5 Втек 114 коняПробег: 187000км.Цвят: Зелен-Хамелеон4/5 врати,ABS,Airbag,ел.огледала,ел.стъкла,имобилайз

Нормално е колега.Като я натовариш и почва да се люлее.

Здравеите колеги!Въпроса ми е,ще станат ли пружините от сивик англичанка 97г.с новата маска,на сивик купе 96г.Питам защото едно момче иска да правим бартер.Неговите са спортни,а мойте stok.Поздрави!

Баце ти "утрепа коча с лопатата" , както се казва !! ;) Вярно е.Продадох я.И още си варви колицата. Съгласен сам че не е нормално ама за 1000лв. много масло щтях да сложа.Според мен нормално е за 10к от max да го свали на min