K1r1L

рексовете са 2 не е един затова не е случаиност а реалност. Ще го видим твоя прелюд колко ще даде на Сливен после ще ти кажа и колко дава седана. Да сравним колко е по бърз.

Сивика не е РТСИ . НА предно е внос от Австрия преди много години ,интересното при него е че се води 88 кв!.(120 коня).

http://vbox7.com/play:737e1df0http://vbox7.com/play:9bdc0715http://vbox7.com/play:e09bc4cbСега ги погледни добре тези клипове още отпреди 3 години може би.СИвика на баща ми е седан ( на тези клипове аз определено немога да карам)САМО ще кажа с 2-а Црх се гоних на писта сливен с единия два пъти.И ДВАТА ГИ УБИХ тоя синия наи близко ми беше на задната врата наи далече кола и малко назад.ТАКА СИВИКА Е СЕДАН Поне със 100-50 кг по тежък от Црх а (има само колектор и генерация).ПО ЦРх-те незнам какво е имало.. ( Единия Црх е на магнум мисля .. падна с многоооо )виж И ПРелюда бившия на колегата хронос 2.2 185 коня с чип (д16-ката ми е кола и половина заднего хроноса си го караше).А Да сивика е З7 затова сигурно е тази разликата от З6 хаха

Всеки може да каже какво му се е случило това е нормално все пак е форум имаме право на свобода на словото.Вече знаем ,че тази част която е на снимката е.. пълен ташак щом е сдала багажа за толкова км (ама китаиска му работа . Никои не е застрахован от ебаи вече повече от 50% от нещата са ментаци (ачо е просто прекупвач).ЗА нашия стандарт на живот ...всяко такова нещо доста боли

Провери коя грешка ти дава ,чрез метода на кламера то я има запаметено в компа.АМа даи повече инфо за колата и двигателя.

ИЛИ нова или със силикон я уплътни ама трябва да отвряш.

С малко по високи гуми примерно .

Гаиката ми е за ключ (ЗаднатА)16, предната за 14 ? Нормално ли е това 10 х 1.25.

Капачката немога да махна която държи пружината ;( заоблили са шестограмчето което е контра и гаиката сякаш е като лепена ...има като калчища вътре или нещо такова .

ЕВАЛА

Честито. :hondarulez:

Някои ако се е сблъсквал с подобен проблем задните амортисьори са като запелкли някои преди мен ги е мъчил и ги е усрал...За 5 ген Вти ако има значение.

ИНТересува ме колко е всиока една пружина извадена от амортисьора.(от 5 ген) предна или задна която е по висока.

НЕ се сърдя за подобни полезни съвети .

УСпокоите се с прогнозите....защото на думи е едно на пистата друго...

Резултата ?!

ОТново едно питане ВТи фабрично е малко по- ниско от другите хонди (примерно от ЕСИ) понеже ги имам двете и се вижда. Няма ли да доиде разлика във височините примерно 40 на 40 на Еси сваля 4 см на Вти да сваля по малкоИли аз се бъркам нещо ?!

КОлега откъде може да се намерят такива и колко струват ?!(Долния стрът мисля да го направим тази седмица)

Добре са (олекотих задицата и се вдигна оттам е проблема) като се качат хора е стбилна като няма ...лошо

Баланса е развален лека и висока задница = неусточива всички щанги има.Без долен струт ,но и него скоро ще сложа.

Задницата ми е доста мека и в завои ляга усещам колата като цяло по-нестабилна.(не е от дефект по окачването друг фактор е).Въпроса ми е как да я смъкна с 2 до 3 см (цялостно) и да стане малко по твърда ! Дали да купя 4 стандартни пружини и да ги режа с малко(колко и как?) това като наи евтин варинат.Четири спортни амортисиора + сток пружини (какъв ще е резултата)?.Или 4 спортни пружини незнам какви ще са да свалят 2-3 см.Колата е сивик ВТИ + заден горен стрът бар ( долния се мисли още).Нетрябва да става много ниска ,че доста опира !

Оборотите няма как да падат до 0 (а до 500)Ламбда сондата при напълно натисната газ според мен не играе роля... (за празния ход и ниските обороти може би има роля, но ще се изразява с повишен разход). Налягането на горивото мериха ли го ? (бензиновата помпа да не сдава багажа)?

Има едно О пръстенче наи вероятно е от него.

Драго надявам се да е първоаприллска шега ?!Ако всичко е наред до сливен и аз ще участвам, но като гледам как почнаха да се чупят ме хвана страх вече

http://pollito.no-ip.com/turbod16/viewtopic.php?f=3&t=47618&start=0&st=0&sk=t&sd=aТова ако е от помощ