Класация

В някакъв момент от процесът "беше - стана". Понеже съм бавняк в размисли и майсторене, взех друг волан в по-добро състояние, че този се канех да оправя още като купих колата. Няколко години мерак, месеци в спорадични размисли и идеи, обсъждания с мастера, та най-накрая вчера успях да завърша моята част от префасонирането на бомбето, след като Краси го тапицира. Остава да намеря човек с подходящ камък и да ги разменим. @kvd74 Благодарско и мисля че добре се получи. Капризен съм към себе си, но синковеца е доволен. п. п. Айди - гутОу.

Здравейте фенове на легенди ! В този пост ще си позволя да кача електронната сервизна инструкция [ESM- Electronic Service Manual] от Honda за модел Legend при модификации KB1 и KB2. За периоди съответно 2007-2010г. И да знам че се намират в интернет по руските сайтове тези инструкции онлайн, в сайтове като towox.ru например, но в интернет доста неща изчезват, сайтове падат и прочие, не е лошо всеки ентусиаст да има по едно копие на сигурно място на собственият си компютър. /Между другото сайта на towox.ru от няколко дни не работи може би го оправят но така или иначе manual-a не е достъпен./ Ще кача link за сваляне на ESM-a ! https://onefiles.net/a1bec9d25b8a921d https://www.icloud.com/iclouddrive/03eV0L0uZuLi3ZL-jAUqevKVw#2007-2010_HONDA_Legend_KB1_KB2_SM Ако изчезне линка пишете ще го кача наново. Приятно ползване Във втората част, ще си позволя да дам някои инструкции в случай, че не се отваря правилно, и ще обясня причините. 1) Каченият файл е архивиран с цел интегритет и компресия, не може да се ползва директно трябва на компютър под WINDOWS да се разархивира с помощна програма като 7zip, winrar или вграденият архиватор в по-новите windows-и като 10 и 11. Този електронен manual, е разработен в периода 2004-2010, той по дизайн работи под Windows 7, и разчита да вградени функции в internet explorer-5, като Active-X и други скриптове от онова време, ако все още сте с windows 7 и IE то няма проблем да работите но, в модерен браузър под модерна операционна система като например Google Chrome или друг подобен няма да се отвори правилно, за целта трябва да го "излъжете", че работи в среда на internet explorer, за целта: 2) след като успешно сте разархивирали архива, в основната папка намерете файл с името HONDAESM.HTML, този файл е "основен" за приложението, дайте му десен бутон на мишката Open With или Отвори Със ако сте с български език на Windows, изберете да се отвори с Microsoft Edge /Това е хромиум базиран наследник на стария Internet Explorer/. След като се отвори отново няма да работи правилно. 3) След като отворите MS Edge, би трябвало да видите HONDA ESM Now Loading ... и до там. За да продължите отворете настройките на браузъра, в горния край намерете трите точки "..." това е менюто с настройки, от падащото меню влизате Settings => Default Browser. 4) В Default Browser ще намерите опцията Internet Explorer Compatibility, сложете опция "allow" на "Allow sites to be reloaded in Internet Explorer mode (IE mode). След като разрешите на браузъра [Microsoft Edge] да се "преструва" на баща си [Internet Explorer]. Излезте от менюто и се върнете на мястото където сте отворили файла в браузъра, натиснете отново бутона за настройки [ ... ] И вече в падащото меню ще се появи нов бутон който е и последната стъпка от процеса. 5) При натискане на бутона за настройки [ ... ], от падащото меню изберете опцията "reload in internet explorer mode", и веднага дайте разрешение на блокираното съдържание "allow blocked content" 6) Честито, вече дори в модерен windows и browser, ще отворите нормално ESM-а за Honda Legend, приятно ползване.

Ся, що така прАйш? Всъщност преди да карам курса и взема книжка 87-ма, ма научиха да карам и обслужвам Т-55. Дизелак - 570 коня V-12 атмосферка. Само той тежи 970 кила и има огромен въртящ момент 2226 Nm, кат за железо 36 тона - бива. 6 предавки / бързи и бавни / 2 лоста + скоростен, който е с кулиса като на старите Ферарита. Тва нещо се кара с такъв кеф в дрифт (ако не си боязлив), ноо требе да се внимава, щот е демолюшън. Ако сгазиш кола, преклаща само минавайки през двигателя и дори сляп застраховател я пише тоталка. От тогава не обичам миризмата на нафта (скрити психически травми от детството) и немОа да си купа кат нормален човек дизелова кола.

В месец 8-ми преди 6 години Онзи ГОРЕ ме дари с Легендата и тогава шляпнах някаква снимка с нея и "микровълновата". И все си викам, тая ша я сменя някой ден иии ... та те - имам си нова картинка. В този форум съм от 245 месеца, а току се "спъвам" в нещо, "чукайки на грешна врата". Профилната я смених лесно, но за "подписа" се наложи да питам АИ-то - забравил съм. Както и да е - те я, те - ЮБИЛЕЙНА. Легена (според етикетите на коланите) е произведен 2 месеца след регистрацията ми тук, а Кофичката е 2 пъти по-вехта от него. Та си имам една 20 годишна и една 40 годишна Хонди, и всяка се ползва с кеф и по предназначение - надписите на стената.