Хонда Акорд

[men4e 0]

Здравейте колеги.Преди карах сивик англичанка и след като я продадох си казах, че никога повече няма да карам англичанка и естествено сега карам англииски акорд В търсачката като напишеш accord не излиза никаква информация (незнам дали щото малко хора карат такива или щото не се чупят и нема кфо да се пише), а като си написах двигателя f20z1 направо нищо.Та нека в тая темичка да пишат хората с акордеоните, да се преброяват, да споделят информация, проблеми и техните решения, тунинг, циганиики и кфо ли не свързано с Хонда Акорд.

[Sebulba 215]

Или задай конкретен технически въпрос, свързан с Акорда или тая обща тема не е за този раздел.

[Todor_Gagovski 33]

Форума наистина има нужда от такъв раздел.Но пък тези с акордите сме малко май.

Редактирано 23 Юли, 2010 от Todor_Gagovski

[men4e 0]

Или задай конкретен технически въпрос, свързан с Акорда или тая обща тема не е за този раздел.

Що да не е за този раздел? Не съм писал "ае да се пребройме" та да е за офф топика или общи.Много писках да има разделение в технически ама като няма кадърни модератори, сам ще си го направя чрез тая тема.И не нямам за сега конкретен въпрос, но би било хубаво всички въпроси за акорд да са на едно място.И ако някой мод рече, че все пак темата не е за техн. въпроси нека я изтрие, пък аз пак ще я направя някъде другаде докато не уцеля мястото.

[едмундо 34]

Щот пита и преди да я купиш или чак разбра ,че пак се прекара , барем да си бе взел ровър, , а ако се разровиш инфо за теа акорди има бол из форума...друг е въпроса ,че разделение по категории е необходимо но, глас в пустиня.....

Редактирано 23 Юли, 2010 от акад.Едмундо

[men4e 0]

Разрових се Едмундо. Написах accord и ми излязоха 37 страници от който 95% от темите са "продавам акорд", "какво да избера" и "акорд или сивик". Като напиша акорд на български ми излизат 25 страници със същите теми. Много съм чел за старата си англичанка и ми прави впечатление колко по-бедна е информацията за акордите и ми се ще да се синтезира на едно място.

[едмундо 34]

Добре бе аре ша пишем дай да зафатаме с предимства и недъзи...аз ще пиша за модела преди фейса, карам акорд ф18а3 95 година...ПРЕДИМСТВА-1.-Прилична визия в сравнение с немско-френските алтернативи.2.-Добър комфорт на возене ,като изключим дребните неравности....усещат се почти като в голф.3.- Добри седалки4.- Нормален разход на гориво, моята е на газ и интересното е ,че ако ще да я изкъртя на извънградско не минавам 12-13 литра газ, градско 14-18 газ според сезона и крака.5-Неразрушима ходова част абе нема трошене...разбива само горни шарнири но те са по 20 кинта и пак гаааз.6.-Здрав мотор и скорости....7.- ииийй ами нема повечеА сега лошата страна....1.- Всичко в тая кола скърца и се разлепва-таван кори....дръжките за отваряне са като извадени от "ЗРЪНЧО" евтино боядисани ,играещи целите2.-Ел. стъклата са проблемни и по точно целия модул който е до ръчната...оня ден буквално се запали в ръцете ми..а след търсене по моргите разбрах ,че не съм единствен!3.-Проблеми с рейката...моята е на път.4.-Отвратителни ,скапани абе направо никакви спирачки....а тресенето във волана при спиране е обичайно!5.- Оооогромен радиус на завиване....има моменти в който напрао ме е срам..баща ми завива с буса а аз не мога...6.-Зле обезшумена..не отива на кола от тоя сегмент!7.-Ми не ми е стабилна при високи скорости...все едно карам совалка из космоса...а проблема според мен идва от фабричните амортисьри които са "Делфи" , пълни лайна!8.-Ще ми се скоростите да влизат малко по прецизно и меко9.-Цялостно ниско ама страшно ниско качество на сглобката , всеки винт ,всеки елемент сякаш са попаднали случайно в последния момент в тая кола посредствено качество на материалите използвани в интериора....Ми тва е , допълвайте или коригирайте!Пак казвам това са нещата при мен...след фейслифта ще кажат други, но все пак за следващ акорд заглеждам основно купета, а те са правени по други стандарти от други хора!!!

Редактирано 23 Юли, 2010 от акад.Едмундо

[men4e 0]

Ихаааа общо взето същата работа като при англииските сивици.Какво ще рече преди фейса, тия дето приличат малко на прелюд 4г отпред ли?

[едмундо 34]

Същия..

[ADH-Honda 787]

5.- Оооогромен радиус на завиване....има моменти в който напрао ме е срам..баща ми завива с буса а аз не мога...6.-Зле обезшумена..не отива на кола от тоя сегмент!

Да ме прощават модераторите, че разводнявам темата, ама тия двете са си типични за Хонда и най-вече първото, за който и да е модел се отнася. Всяка една Хонда е НЕманеврена в своя клас - Сивика която трябва да е градска кола, има мизерна маневреност, има коли (вярно, на задно предаване са, т.е. нямат отпред полуоски които да ограничават ъгъла на завиване на предните колела) които са с по 70+ сантиметра по-дълги от Сивик Хебек (независимо за коя генерация Сивик говорим), които са по-маневрени и са по-градси от "Сивик" (градски).За кофтито обезшумяване също, но то донякъде в някаква степен е чар за малко по-спортна насоченост, но зависи от човека.

[едмундо 34]

Някаква спортна насоченост може да се търси при сивика, но тоя шлеп ставащ предимно за дълги пътувания предполага повече комфорт и класа!!

[ilian83 2]

По принцип перфектна кола няма.Но аз съм карал Ланча,Опел,Пежо и сега Хонда.И да ви кажа проблемите при Хонда не са много малки в сравнение с останалите марки над които имам наблюдение.

Редактирано 24 Юли, 2010 от ilian83

[Radko 10]

Карам Акорд с мотор F20Z1 (след фейс лифта)- последните от 5-та генерация Акорд.Първа регистрация 1998 г.Колата е карам вече 60 000 км в България, по ходова част съм сменил:1. Горен десен шарнир - 36 лв2.Биалетка - 30 лв3 маншони на карета 2x20 лв.Това е сменено, коя 12 годишна кола ще измине толкова километри и ще смени по-малко части?Нямам проблем с ел.стъкла,нямам проблем с отлепяне на таван или други такива.

[едмундо 34]

Забравих...както си карах, а беше и спускане яко, изведнъж спирачки йок..никой, едва не се пребих.Причината -изгнили ,разпаднали се направо спирачни тръби, седмица по-късно заминаха и бензинопроводите...вярно ,че е словенка но според мен качеството на материала точно на тези компоненти следва да бъде досто по-високо!

[Accord F18A 1]

Поздравления за идеята на темата.Така като гледам как започва май ще се получи интересно ако се пусне анкета кой до колко е доволен от акорда си, но да се раздели на 2 - за английските и хамериканските.Моя е след фейслифта и след първите 2 години започнаха да ме дразнят разни неща по него. Карам го 4 години - 50 000 км.- рейката тропа доста, но не тече,- спирачките, сравнявайки ги с тези на служебните, френски бръкми са направо зле,- не съм доволен от стабилността на колата. С нови амортисьори съм, червено Кони, но пак танцува при неравности или като заобиколя дупка с по-висока скорост. Вероятно е за нови пружини, може и понижаващи да са.- Имах проблем със съединителя. Смених го /Екседи/ но пак си остана проблема - тресе. Ще го сменям пак.- Сменял съм двете външни карета и горен шарнир от ляво.- Не съм доволен от скорстната кутия. Не включва добре 2-ра и 3-та. Ще я сменям.- Разлепи ми се тавана - не съм го почиствал с някакви препарати.- Зимата при по-ниски температури пали трудно. Докато позагрее работи като дизел. За този проблем е писано доста във форума и дори най-изтъкнатите разбирачи не са успели да открият от къде е. Консумативи се сменят навреме.- супер дразнещо е това регулиране на клапаните и това, че се скапват леглата на клапаните от газовата уредба.Общо взето доста проблеми се събраха и въобще не мога да си обясня защо толкоз я харесвам тази кола.Просто ме кефи. По отношение на подобрения.- пасват идеално Н серията на мястото на свръхмощните Ф18 например. Много бих искал да го проверя лично. Лошото е, че смяната е свързана с преправяне на инсталацията, което е голям филм.Мойта съм я обзавел с конусен филтър КиН и си направих разпънка за макферсоните. И от двете съм доволен от ефекта. Сега съм купил оборудван всмукателен колектор от Н23. Предстои до седмица две да взема и изпускателен колектор 4-2-1 заедно с двойката от Н23 и скоростна кутия от Н22А /М2А4 - с по-големи предавателни числа от 1-ва до 4-та предавка/. Като ги монтирам ще пиша за резултата. Поздрави,

[едмундо 34]

Даам ...горе долу същото,колкото до каретата четох ,че до 95 година излизали фабрично с по-малко грес и от там шумели и се скапвали...след това проблема бил отстранен,лагерите също не са силната им страна, а за грубата работа често обвиняват износването на разпределителния вал , въобще май 1.8 моторите май са по -проблемни в сравнение с 2.0....

[едмундо 34]

Айде обаче и "Американците" да драснат някой ред ,за да имаме база за сравнение,аджеба съвпадат ли плюсовете и минусите, Ровърджиите да не се таят и те карат абсолютно същата кола!

[Dimteam 1]

Хайде и аз да се включа в хубавата тема. Карам Акорд 6г. 2000г. F18B2 двигател. Вкарах го миналата година ноември месец от Германия. Като цяло германеца хич не я беше щадил и затова за 10г. и е навартял 230 000 км. Дойде с доста забелешки по салона и отвън също. Но пък двигатела и е перфектен. След около месец каране по наще пътища почна да хлопа отпред което се оказа че е от тампоните на стабилизиращата щанга което не е болка за умиране понеже са по около 5-6лв. единия. От март месец се появи и един много дразнещ шум при скорост над 60км. които дори си мислех че е от двигателя и така до този петък когато смених преден ляв лагер на главината и направо колата се прероди за мен. Шума изчезна и дори двигателя не чувам до 3000 оборота. Иначе смених 3 шарнира отпред. 2 горни и един долен които са по около 30-40лв. За масълцето ми се струва че по-добре се чувства с 5W30 от колкото с 10W40. Някък по-тих е двигателя а и по-леко ускорява. Като цяло колата е по-комфортна, по-стабилна и с по-хубави спирачки сравнено със Сивик 6г който карах преди това. Частите на са кой знае колко скъпи а това колко често ще ходи в сервиз според мен си е до конкретния автомобил и най-вече зависи от начина на каране. Още веднъж поздравления за хубавата идея на колегата да се направи тази тема и дано е от полза на всички настоящи и бъдещи собственици на Акордеончета

[Player101 383]

men4e ето ти малко "сухо" инфо за твоя двигател

 

[prozacc 13]

ЕЕЕ тая тема ако я бяхте пуснали по- рано нямаше да карам акорд... с всичко казано съм съгласен, но някои неща в тази кола ме дразнят много- спирачната система, която наистина е доста зле на фона на конкуренцията, радюс на завиване, доста шумно купе и не на последно място никакви части втора употреба за подобни модели, както и малко хора, каращи акорд, които могат до помогнат при проблем

[prozacc 13]

Забравих да спомена, че и от вентилационната система също не съм доволен. Слагам духалката да духа към лицето, усещам как продължава да ми духа в краката с по-лека струя. Лете с пуснат климатик направо ми замръзва десния крак на по- дълъг път. Слагам като мангал един парцал да запуши въздоховодите. При вас така ли е? Честно казано вентилаторите на водния радиатор ми е странно, че нямат 2- ра степен. Пускаш климатика, на повечето други коли перките ще отлетят тогава. В адска жега, с пуснат климатик и натоварена кола почна малко да ми вдига температура и се наложи да спра за кратка почивка. Лампичките на средната конзола също е супер смотана работа за смяна, а като не знаеш кое къде е в тъмното.. Тези смотани крушки, които използват за осветление на копчета и стъклата също се намират доста трудно. Разходът също не е за подценяване. Мазадата ми е същия мотор – 1.8 16в и при нормално каране слиза на 8, а тази колкото и да галя газта под 11 не мога да слезна градско. А и този (фабричен) проблем с клапаните.....

[едмундо 34]

Нема такъв проблем с клапаните освен ако това ,че са механични не го смяташ за такъв...а тава ,че уж прогаряли леглата от каране на газ за мен са все още само празни приказки....бая негативи се сбраха аре малко по розово....1.- Добра хидравлика2.-Прилични фарове

[prozacc 13]

ооо това, че е на жило не ме впечатлява изобщо, даже предпочитам пред едни електромоторчета, недай си да изгори някое от тях... Само не разбрах, като сложиш врътката да духа към лицето долу към краката усеща ли се или затваря плътно? Сори за тъпия въпрос ама ми е любопитно?Иначе да прибавя накой позитив и аз: салонът много ми допада, много ми е приятно в него, както и таблото.

Редактирано 26 Юли, 2010 от prozacc

[honda_9977 39]

Добре бе аре ша пишем дай да зафатаме с предимства и недъзи...аз ще пиша за модела преди фейса, карам акорд ф18а3 95 година...ПРЕДИМСТВА-1.-Прилична визия в сравнение с немско-френските алтернативи.2.-Добър комфорт на возене ,като изключим дребните неравности....усещат се почти като в голф.3.- Добри седалки4.- Нормален разход на гориво, моята е на газ и интересното е ,че ако ще да я изкъртя на извънградско не минавам 12-13 литра газ, градско 14-18 газ според сезона и крака.5-Неразрушима ходова част абе нема трошене...разбива само горни шарнири но те са по 20 кинта и пак гаааз.6.-Здрав мотор и скорости....7.- ииийй ами нема повечеА сега лошата страна....1.- Всичко в тая кола скърца и се разлепва-таван кори....дръжките за отваряне са като извадени от "ЗРЪНЧО" евтино боядисани ,играещи целите2.-Ел. стъклата са проблемни и по точно целия модул който е до ръчната...оня ден буквално се запали в ръцете ми..а след търсене по моргите разбрах ,че не съм единствен!3.-Проблеми с рейката...моята е на път.4.-Отвратителни ,скапани абе направо никакви спирачки....а тресенето във волана при спиране е обичайно!5.- Оооогромен радиус на завиване....има моменти в който напрао ме е срам..баща ми завива с буса а аз не мога...6.-Зле обезшумена..не отива на кола от тоя сегмент!7.-Ми не ми е стабилна при високи скорости...все едно карам совалка из космоса...а проблема според мен идва от фабричните амортисьри които са "Делфи" , пълни лайна!8.-Ще ми се скоростите да влизат малко по прецизно и меко9.-Цялостно ниско ама страшно ниско качество на сглобката , всеки винт ,всеки елемент сякаш са попаднали случайно в последния момент в тая кола посредствено качество на материалите използвани в интериора....Ми тва е , допълвайте или коригирайте!Пак казвам това са нещата при мен...след фейслифта ще кажат други, но все пак за следващ акорд заглеждам основно купета, а те са правени по други стандарти от други хора!!!

Емундо ти да не говориш за моя акорд бре човек Същата работа е и при мен,но ще добавя и още нещо конзолата за парното прескачакарам я от 2 години вече навъртял съм 50 хиляди,сменил съм до сега само едно външно каре,не е кой знае какво,но съм луд по тази кола много ме кефи

[fenabg 2981]

Accord 1,6 59kW EL - 01.79-08.81 - LR17YSAccord SY5430C..(5MT) 1,6 59kW EL - 1982 - LR15YSAccord SJD-800..SJD-810..(2HM/5MT) 1,6 59kW EG - -1978 - -Accord 2D AC-5330C..(MT) 1,6 65kW EZ - 1984 - - LR15YS-9Accord SJ5420C..(5MT) 1,6 59kW EL - 1980 - - LR15YSAccord 4D AC-5430C..(MT) 1,6 65kW EZ - 1984 - - LR15YSAccord 4D AC-7430C..(AT) 1,6 65kW EZ - 1984 - - LR15YSAccord SJ5330C..Servo 1,6 59kW EL - 1980 - - LR15YSAccord L CA-46200C..(AT) 1,6 65kW A16A1 - 1986 - - LR15YS-9Accord 2D AC-5320C..(MT) 1,6 65kW EZ - 1984 - - LR15YS-9Accord SJ3320C..(3HM) 1,6 59kW EL - 1980 - - LR15YSAccord SJ3420C..(3HM) 1,6 59kW EL - 1980 - - LR15YSAccord SJ5320C..(5MT) 1,6 59kW EL - 1980 - - LR15YSAccord L CA-45200C..(MT) 1,6 65kW A16A1 - 1986 - - LR15YS-9Accord SJD-820..(2HM) 1,6 59kW EL - 1979 - LR15YSAccord SJF-820..(5MT) 1,6 59kW EL - 1979 - LR15YSAccord 2D AC-7330C..(AT) 1,6 65kW EZ - 1984 - - LR15YS-9Accord SY3430C..(3HM) 1,6 59kW EL - 1982 - LR15YSAccord SJ-5420C1..(5MT) 1,6 59kW EL1 - 1981 - - LR15YSAccord SY5330C..(5MT) 1,6 59kW EL - 1982 - LR15YSAccord SY5420C..(5MT)L 1,6 59kW EL - 1982 - LR15YSAccord SY3330C..(3HM) 1,6 59kW EL - 1982 - LR15YSAccord SJE-820..(5MT) 1,6 59kW EL - 1979 - LR15YSAccord SJB-820..(2HM) 1,6 59kW EL - 1979 - LR15YSAccord SJB-810..(2HM) 1,6 59kW EG - -1978 - -Accord SJ-3320C1..(3HM) 1,6 59kW EL1 - 02.81- - LR15YSAccord SY5320C..(5MT)L 1,6 59kW EL - 1982 - LR15YSAccord SJ-3420C1..(3HM) 1,6 59kW EL1 - 1981 - - LR15YSAccord SJF-810..(5MT) 1,6 59kW EG - -1978 - -Accord SJ-5320C1..(5MT) 1,6 59kW EL1 - 1981 - - LR15YSAccord 1,6 59kW EL - 09.81-09.83 - LR17YS-9Accord 1,6 65kW A16A1 - 11.85-12.89 - LR15YS-9Accord 12V,Coupe 1,6 65kW EZ1,EZ2 - 09.83-10.85 - LR15YS-9Model CC kW (hp) Engine Original plug Year (LGS) > LPG/CNG/Petrol (YS) > LPG/CNG/PetrolAccord 4D AD-5430C..(MT) 1,8 74kW ET1 - 1984 - - LR15YS-9Accord 4D AD-7430C..(AT) 1,8 74kW ET1 - 1984 - - LR15YS-9Accord 2D AD-7330C..(AT) 1,8 74kW ET1 - 1984 - - LR15YS-9Accord 2D AD-5330C..(MT) 1,8 74kW ET1 - 1984 - - LR15YS-9Accord i/iLS CE7 1,8 85kW F18A3 - 1996 - - DR15YS-9Accord iS CG8 1,8 100kW F18B2 - 1999 - - DR15YS-9Accord 1,8 77kW F18A2 - 01.90- - DR15YS-9Accord 12V,Coupe 1,8 72kW ET1 - 09.83-10.85 - LR15YS-9Accord 16V 1,8 96kW F18B2 - 01.99- - DR15YS-9Accord i 16V 1,8 85kW F18A3 SOHC - 01.94- - DR15YS-9Model CC kW (hp) Engine Original plug Year (LGS) > LPG/CNG/Petrol (YS) > LPG/CNG/PetrolAccord 16V 2,0 66-81kW F20A2/6 - 01.90- - DR15YS-9Accord Coupe i 16V 2,0 108kW F20B5 - 01.98- - DR15YS-9Accord Aerodeck i 16V 2,0 98-100kW F20B3 SOHC - 09.93- - DR15YS-9Accord i EX CA-55800..(MT) 2,0 85kW A20A3 - 1987 - - LR15YS-9Accord i CL7 2,0 114kW K20A6 - 2003 - - DR15YS-9Accord Sport CL7 2,0 114kW K20A6 - 2003 - - DR15YS-9Accord EX CA-55300C..(MT) 2,0 75kW A20A1 5MT - 1986 - - LR15YS-9Accord i LS/ES CE8 2,0 96kW F20Z1 - 1996 - - DR15YS-9Accord i LS CF8 2,0 96kW - 1995 - - DR15YS-9Accord i EX CA-56800C..(AT) 2,0 85kW A20A3 - 1987 - - LR15YS-9Accord i EX CA-56800C..(MT) 2,0 85kW A20A3 - 1987 - - LR15YS-9Accord CB3..(MT/AT) 2,0 66kW F20A6/F20A2 - 1990 - - DR15YS-9Accord i 16V CA5 2,0 98kW B20A8 - 1988 - - DR15YS-9Accord i CB3..(MT/AT) 2,0 98kW F20A4/F20A8 - 1990 - - DR15YS-9Accord i CC7..(MT) 2,0 85kW F30Z2 - 1993 - - DR15YS-9Accord i S,LS,ES CC7..(MT/AT) 2,0 96kW F20Z1 - 1993 - - DR15YS-9Accord EXi CA-56400C..(AT) 2,0 90kW A20A4 - 1986 - - LR15YS-9Accord EX CA-56300C..(AT) 2,0 76kW A20A1 Cat - 1986 - - LR15YS-9Accord EXi CA-55400C..(MT) 2,0 90kW A20A4 - 1986 - - LR15YS-9Accord i 16V EX CA-55500C..(MT) 2,0 101kW B20A2 - 1987 - - DR15YS-9Accord EX CA-55300C..(MT) 2,0 78kW A20A2 - 1986 - - LR15YS-9Accord EX CA-56300C..(AT) 2,0 78kW A20A2 - 1986 - - LR15YS-9Accord Aero i EX CA-53800C..(MT) 2,0 85kW A20A3 - 1987 - - LR15YS-9Accord Aero EX CA-54300C..(AT) 2,0 78kW A20A2 - 1986 - - LR15YS-9Accord Aero EX CA-53300C..(MT) 2,0 78kW A20A2 - 1986 - - LR15YS-9Accord Aero i EX CA-54800C..(AT) 2,0 85kW A20A3 - 1987 - - LR15YS-9Accord Aero EXi CA-54400C..(AT) 2,0 90kW A20A4 - 1986 - - LR15YS-9Accord Aero EXi CA-53400C..(MT) 2,0 90kW A20A4 - 1986 - - LR15YS-9Accord Aero EX CA-54700C..(AT) 2,0 76kW A20A1 4AT - 1987 - - LR15YS-9Accord Aero EX CA-53700C..(MT) 2,0 75kW A20A1 5MT - 1987 - - LR15YS-9Accord Aero CC9 2,0 98kW F20Z3 - 1993 - - DR15YS-9Accord Aero i LS,ES CE2(MT/AT) 2,0 100kW F20B3 - 1994 - - DR15YS-9Accord Coupe CC1..(MT/AT) 2,0 98kW F20A7 - 1992 - - DR15YS-9Accord Coupe i ES / iLS(CG4) 2,0 108kW F20B5 - 1998 - - DR15YS-9Accord Coupe i 16V 2,0 98-100kW F20B3/A7 SOHC - 01.92- - DR15YS-9Accord i 16V 2,0 85-96kW F20Z1/2 SOHC - 03.93- - DR15YS-9Accord i 16V 2,0 98-101kW B20A2/8 DOHC - 10.87-12.89 - DR15YS-9Accord i 16V 2,0 99kW F20A4 - 01.90- - DR15YS-9Accord i 16V 2,0 108kW F20B6 - 01.99- - DR15YS-9Accord i,i Hatchb. 2,0 85kW A20A3 - 10.87-12.89 - LR17YS-9Accord i,i Hatchb. 2,0 90kW A20A4 - 11.85-12.89 - LR15YS-9Accord,Hatchb. 2,0 75kW A20A1 - 10.87-12.89 - LR17YS-9Accord,Hatchb. 2,0 78kW A20A2 - 11.85-12.89 - LR15YS-9Accord Tourer CM1 2,0 114kW K20A6 - 2003 - - DR15YS-9Model CC kW (hp) Engine Original plug Year (LGS) > LPG/CNG/Petrol (YS) > LPG/CNG/PetrolAccord i 16V CE9.. 2,2 110kW - - 1995 - - DR15YS-9Accord i VTEC CE9 2,2 110kW F22Z2 - 1995 - - DR15YS-9Accord Aero i CB8 2,2 110kW F22A7/F22A8 - 1991 - DR15YS-9Accord Aero i LS,ES CE1(MT/AT) 2,2 110kW F22B5 - 1994 - - DR15YS-9Accord Aerodeck i 16V 2,2 108-110kW F22A7/8 SOHC - 01.91- - DR15YS-9Accord Aerodeck i 16V 2,2 110kW F22B5 SOHC - 09.93- - DR15YS-9Accord i 16V 2,2 156kW H22A7 - 01.99- - DR15YS-9Accord i 16V 2,2 108-110kW F22A3 - 01.90- - DR15YS-9Accord i 16V 2,2 110kW F22Z2 SOHC VTEC - 01.96- - DR15YS-9Accord Coupe i 16V 2,2 110kW F22B5 SOHC - 09.93- - DR15YS-9Accord Coupe i CD7 (MT/AT) 2,2 110kW F22B5 - 1994 - - DR15YS-9Model CC kW (hp) Engine Original plug Year (LGS) > LPG/CNG/Petrol (YS) > LPG/CNG/PetrolAccord i 16V 2,3 113kW F23Z5 - 01.01- - DR15YS-9Accord i 16V 2,3 116kW H23A3 DOHC - 03.93-12.95 - DR15YS-9Model CC kW (hp) Engine Original plug Year (LGS) > LPG/CNG/Petrol (YS) > LPG/CNG/PetrolAccord Sport CL9 2,4 140kW K24A3 - 2003 - - DR15YS-9Accord i CL9 2,4 140kW K24A3 - 2003 - - DR15YS-9Accord Tourer CM2 2,4 140kW K24A3 - 2003 - - DR15YS-9Model CC kW (hp) Engine Original plug Year (LGS) > LPG/CNG/Petrol (YS) > LPG/CNG/PetrolAccord Coupe i 3,0 147kW J30A1 - 02.98- - DR17YS-9

[едмундо 34]

Фене ти с твоя красавец си друга бира....абе и следващата ще е хонда, вероятно дори акорд но в никакъв, ама никакъв случай рамата и няма да започва с S

Редактирано 26 Юли, 2010 от акад.Едмундо

[Loony 26]

Здравейте колеги Акордомани моя звяр е F22B5 или CD7 купе от Америка 1994 година е и е на 230 хил. карам го 4 години в БГ и около 50 хил.май само аз съм доволен за това време съм сменил само съединител от който не съм доволен много, но си работи без проблеми, другото че в началото горен десен шарнир потракваше след тези години и километри почнаха и другите да тракат ама само на OFF-road иначе като цяло съм МНОГО доволен от колата това че е голям радиуса на завоя или пак спирачките не са като на френски трошки докато пипнеш и забива муцуната след 10-на траквания и пукания не ми прави впечатление. В салона - да някои копчета не светят, но пак не е болка за умиране, изцяло е кожен и нямам паднали тавани или пак други истории, само шофьорската седалка се скъса там дето на всички коли го прави.Значи мой извод за тези кола че е много здрава и возията ий е хубава. Пак другите проблеми идват от ВАШИТЕ ръце ;)

Редактирано 26 Юли, 2010 от Loony

[едмундо 34]

Идеалната алтернатива от тоя клас ,тия години и пари... http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details

Редактирано 26 Юли, 2010 от акад.Едмундо

[Sebulba 215]

Много се изписа - нищо не е ясно...Купето е обезшумено добре / Rover 600 /, всичко работи, клапите на таблото също насочват екстра въздушната струя, за 60к км. съм сменил 6 пъти масло на двигател, свещи и до там..., накладките са Textar и нямат грешка / това във връзка с другата тема /.В северозападна България дупките са като задника на тъщата и окачването е Бетон, в завой стои прилично като всяка лимузина / дори много по-стабилно / и т.н.

Редактирано 26 Юли, 2010 от sebulba

[едмундо 34]

Никой не твърди ,че не е здрава..просто както каза един колега в една друга тема "тая кола е правена от слепи"...абе само кат погледна барчето на моята и ми се реве...цялото играе ,как ли не го укрепвах, а може ли ел. стъклата да ги завреш там и то с такава форма та постоянно се пълнят с боклуци...за мен всичко е ясно "англичанките" не стават....

Редактирано 26 Юли, 2010 от акад.Едмундо

[hondakio 5]

Четох , четох и нищо не разбрах - демек Менче , от Роувър , пак на Роувър - става нещо , май не трябваше да продаваш Англишманката , виж се , пак там отиде - мотото ти е - Веднъж англичанин , англичанин завинаги .п.п. Таблото глей да е в зеленко пък другото само ши стане...

[Nikolay Kozloduy 6]

И да ви кажа проблемите при Хонда не са много малки в сравнение с останалите марки над които имам наблюдение.

Ако си попаднал на зле подържана кола може да не са много малки да ....

[honda_25 0]

колеги аз карам сега ф18а3 98 г. искам да ви кажа че наистина има някои неще които и мен ме дразнят но не са болка за умиране карал съм всякакви "кошове" но от хондата май съм си най доволен.акорда има много добра возия,моя специално салонът му е адски запазен и чесно казано няма за какво да се хванеш като го погледнеш,нито скарца нито нищо,въпреки че аз карам доста и не съм от хората които са роби на колите си така че смея да твърдя че колата се представя добре според моите очакваня.наскоро ходих до атина с акорда колата се представи отлично минал съм почти 900 км само в едната посока и то на газ колата ми даде разход 7-100л/км пътят не го усетих адски комфортно и стабилно возене,а като се има впредвид че съм ходил и с други коли доста пъти.за толкова път съм спирал за по няколко мин. до 00. иначе като всяка кола на толкова години си има забележки но като цяло колата е добра ако я подържаш добре.

[men4e 0]

men4e ето ти малко "сухо" инфо за твоя двигател

Мерси много.

 

Хондакио тоя Роувър е по-убав от стария бе, а таблото тоя път май ще е синьо, ще видим.

 

Та така колеги само 800км минах с него от който 600 извън градско и да кажа.

Нема нищо общо с англииския сивик. Много по-обезшумено , по-комфортно, по-бътрза и стабилна в завойте, засега единственото нещо което много ме дразни е антената. Не съм виждал такси с толкова дълга антена.

Имам един въпрос - имате ли впечатление от масло Q8 и какво е то.

И имам един много интересен проблем. Колата ми 2 пъти изгасна в движение и се чудех от кфо може да е и се сетих, че и двата пъти беше когато пред мен имаше тир който ми пръска вода. Отворих капака да видя кво може да се е намокрило и нищо. И се сетих че си пусках чистачките на макс и тогава гаснеше. Запалих и на място пуснах чистачките на макс, след което и фаровете и хоп падат оборотите и гасне. Бях мерил акумолатора с пуснати фарове и зареждаше добре ама на чистачки не съм го мерил. Кажете къде да търся проблема?

[едмундо 34]

колеги аз карам сега ф18а3 98 г. искам да ви кажа че наистина има някои неще които и мен ме дразнят но не са болка за умиране карал съм всякакви "кошове" но от хондата май съм си най доволен.акорда има много добра возия,моя специално салонът му е адски запазен и чесно казано няма за какво да се хванеш като го погледнеш,нито скарца нито нищо,въпреки че аз карам доста и не съм от хората които са роби на колите си така че смея да твърдя че колата се представя добре според моите очакваня.наскоро ходих до атина с акорда колата се представи отлично минал съм почти 900 км само в едната посока и то на газ колата ми даде разход 7-100л/км пътят не го усетих адски комфортно и стабилно возене,а като се има впредвид че съм ходил и с други коли доста пъти.за толкова път съм спирал за по няколко мин. до 00. иначе като всяка кола на толкова години си има забележки но като цяло колата е добра ако я подържаш добре.

Колега тук сме се събрали ,в тая тема де, да си говорим откровено ,та в тая връзка 7 газ... ;) Редактирано 27 Юли, 2010 от акад.Едмундо

[Guest necentrovaniq]

[Имам един въпрос - имате ли впечатление от масло Q8 и какво е то.

Сипвай смело.От 2 години и отгоре 4 автомобила караме с такова наливно.Сега д13ката на жената е пак с такова.Маслото си заслужава-нямаме случай да го гориПо темата с гасненето-май ти дава на късо като ги опалиш на макс чистачките и за това се претоварва.Другия вариянт е да ти окъсява в моторчето Скивай си бушона къде е и дали не е нещо магерен,че може да стане африка направо.п.п.Честито кошче,да си го таралинкаш със здраве и безаварийно поне 500 000 км.(после друго да не ти писва) Редактирано 27 Юли, 2010 от necentrovaniq

[Radko 10]

Я кажете колеги акордеонисти, на всички ли ви липсва филтъра на купето? Или само на 5-та генерация го няма?

[dobmarkov 0]

До 5-та ген. включително. И аз нямам, каня се да сложа нещо.

[honda_9977 39]

Я кажете колеги акордеонисти, на всички ли ви липсва филтъра на купето? Или само на 5-та генерация го няма?

Нз моята коя генерация е,но е 96г и няма филтър скоро разглобявах жабката точно заради това

[men4e 0]

И имам един много интересен проблем. Колата ми 2 пъти изгасна в движение

Идей какво да търся.