Honda Logo 1.4

[Guest bate_em4o]

Мъчех се с търсачката,ама не се получи.Има ли някои наблюдения за тази кола?Или информация.Жената ми мрънка да сменя колата,та викам да я направя фен!

[ian 54]

Емо, ей това е май най-съдържателната досега тема на тая тема...

 

HTH!

[bate_em4o 55]

Емо, ей това е май най-съдържателната досега тема на тая тема...

 

HTH!

благодаря, Ian.

Може би Tino ще даде пресна информация?

На мене ми се видя отвън симпатична,вътре наистина нещо.....ама в мобилето има една дето са я "освежили" доста добре.

 

Ако някои има предложения за друг модел,да ги каже.

Става въпрос за малка кола,ще се кара почти изключително в града на къси разтояния.;5-10 км. на ден.

Да не е много мощна.(ще я кара жената)

По възможност да търпи газ.

За 5-6000 лв.

 

Съжалявам,че дублирам темата.

Редактирано 15 Август, 2008 от bate_em4o

[Tino 293]

Прочетох си старите мнения и няма какво повече да добавя Освен , че сменихме наскоро съединител - 280 лв оригинален Дайкин от Самурай , Пловдив и биалетки от Бултрако - 120 лв бройката няма от къде другаде Не си спомням дали съм писал и за ламбда сондата , 4 жилна от Германия 480 лв май беше И май скоро трябва и задното гърне да сменяме Мисля си , че за кола на 200 000 км почти минати само в България ( и 60 км в Гърция ) си е перфектно , имайте в предвид , че повече километри е била в ръцете на служители на фирмата и мойте ( което не е плюс в случая ) Относно газ-та , със сигурност търпи , в Германия съм виждал Логота с газови , с бутилка на мястото на резервната гума За обикновенна газова не знам вече - не съм специялист . Мисля си , че споменавайки какви километри ще минава автомобила се обезсмисля газово устройство - но все пак ти си знаеш А като според мен по-добра алтернатива е Тойота Айго По-икономична , по-просторна отвътре , по-нова , по-спокойна за каране Логото е бързооборотно на ниски и особено при женско каране може да стане фал А ако имаш интерес за Айго ми пиши на лични - продавам едно в момента

[bate_em4o 55]

Танкс,Tino.Старото + новото инфо,ми даде насока на мислене.

[MyHonda 0]

А Айгото не е по-добра от Логото. Интериорът е спартански почти като на Голф от миналия век.Пък и доста ги критикуват из авто пресата:

Пежо 107, Ситроен С1 и Тойота Айго са популярни сред широката аудитория, най-вече млади шофьори, жени и... гейове. (Заедно с Фиат 500, тази тройка коли е най-харесвана от гей и лесбо общността.)Те са семпли, повратливи и икономични. Въпреки това, всички те страдат от някои сериозни и не толкова сериозни, но все пак дразнещи проблеми.Да започнем с това, че според много собственици, пластмасовите панели по вратите получават вдлъбнатинки. Интериорните пластмаси са точно толкова евтини, колкото може да се очаква.Багажникът е критикуван както от собственици, така и от автожурналисти, че пропуска вода в дъждовни дни. В допълнение, механизмите на вратите и багажника лесно се чупят.Проблемите със сигурността са доста по-сериозни. Според различни източници, резервоарите могат лесно да пострадат в случай на удар отзад и това да доведе до пожар. Въпреки това собствениците не трябва да се притесняват, това се случва рядко и тройката далеч не е преродената версия на щатското Форд Пинто.Тройката поддава на преобръщане в завой заради пословични проблеми със стабилността. Според изследване, 75% от техните собственици са имали проблеми със стабилността и/или временна загуба на контрол в завой.Присъдата: Ако искаш готина, малка кола за града мисли внимателно преди да избереш какво да купиш. Ако искаш Пежо, игнорирай 107 и се насочи към 207 или 206+, ако си Ситроенист - вземи C2 или C3, ако предпочиташ пет врати, феновете на Тойота могат да обмислят малко по-големия Ярис, който е много по-привлекателен от Айго.

Карах Айго 1 година и наистина имах проблем с въздушните възглавници и загуба на управление, а беше нова. Освен това задните спирачки - барабанните й се повредиха. Аз съм за Логото. Азащо не и някой Сивик?