Хидравлика!

[agyulev 0]

Вече за незнам кой път ходя до сервиза, но нещата все си седят така: Воланът го въртя толкова леко, че направо се притеснявам. За да си представите най-дорбе какво е усилието , си представете че колата е вдигната на някой подемник и гумите са във въздуха и волана се върти многоооооо леко. Това се получава когато е на асфалта. Абсолютно всичко по окачване е сменено, включително предна кормилна щанга - лява! Направо завиждам на колегите които казват :"волана ми е много тежък" Брех да му се невиди - от какво може да е? Дали не е хидравличната течност - откакто взех колата не съм я сменял, не съм и доливал, понеже е в нивото си. Но ако е от кофти течност, би трябвало да стане твърд волана - а тук противно на всяка логика - става особенно ЛЕК.Дайте мнения колеги Благодаря

[N_O_M_A_D 4]

Хората дават пари са подобно нещо, а ти се оплакваш. Дали пък не е възможно това да му е нормалното състояние, а ние дотолкова да сме свикнали с наще амортизирани таратайки че това да ни притеснява. Я дай координатите на майстора дето ти я прави.

Редактирано 11 Март, 2007 от Antony

[agyulev 0]

Очаквах такъв отговор Правиха ми колата в Бургас. Но определено го смятам за проблем. Понеже всеки ден карам чисто нови коли - в Тойота, знам че не е нормално да е чак толкова мек волана. Брех да му се невиди !!

[Guest chopper1969]

колега, съвета ми е да потърсиш проблема в гумите, може да са много напомпени или да са тесни, а може да са летни и по-твърди от нормалното за сезона, сменял ли си ги скоро ? Моят волан се върти на място с едно пръстче без усилие.

[agyulev 0]

Все още карам отпред с зимните гуми : Фулда Кристал . Взех ги декември месец чисто нови. Досега не е имало такъв проблем. Карам ги напомпени на 2.2 . размера е 175/70/13 ! И за това мислех. Правих опити - намалих и налягането и пак се върти лесно Точно такива мнениея ми трябват, за да знам какво от възможните неща да изключвам и какво да пробвам. А въпроса с хидр. течност - възможно ли е ???Благодаря

[chopper1969 5]

няма да е от хидравличната течност братче, ако е некачествена при студено време се върти много трудно докато се стопли двигателя. Да си сменял някоя ролка на ремъчната предавка за хидравликата и да са се вдигнали оборотите на хидравличната помпа...?

[Guest цеко]

kato sleze6 na kanala ot dolo ima edin bolt s edna golqma kontra gaika na samata kormilna reika.razviva6 gaikata i bolta si q rigolira6.dano saveta mi ti bade polezen.

[prelude 311]

аз само ще кажа че знам за какво говориш.имах акорд '84-та който от ЕГН-то май му стана такадаже се случваше като го засиля в едната посока да го пусна и той сам да се навие до пъленопределено е нещо от ЕГН-то според мен,но протвно на логиката става по-лесно за въртенеда те успокоя-бая време си карах акорд-а така без проблеминезнам само дали твойта кола има някаква система за втвърдяване на хидравликата от скоростта на движение?имаш ли тръбички с хидравличната течност които да влизат при датчика за скорост на кутията ти?ако те поддават някаква грешна информация може би ще оказва влияние върху усилието.....знам ли?!?!

[agyulev 0]

Благодаря ви за мненията.По-принцип, колата не ходи наляво-надясно като и завъртя волана. Върви си направо без нзачение от скоростта. Днес ще опитам да видя с тази гайка какво ще направя - дали ще може да се убере това нещо. А колкото до година на кола 1995 е - не че непречи да прави вече проблеми... Аз също мисля че няма да е от хидр. течност. Почетох малко тук-там и няма да е от това. Разбрах че вътре в рейката имало една втулка, която държи стегната рейката, обаче ако я отворят в сервиза и после трябва да се прави на стругар, а там вече им нямам доверие. Да не стане така да я отворят и после да си остане отворена и да кажат - "Еми нестава, трябва нова рейка!" Благодаря ви

[BENJI_CRX 8]

от гайката може да се позатегне малко но не прекалявай защото при завой ще започне да ти задържа волана.а до колкото втулката ,ако ти е разбита трябва да имаш притропване в рейката.усеща се.за в ямбол има майстор коъто ги прави и стават супер.аз е правих на рекса преди 4,5год и до ден днешен не е мръднала.

[Guest 1net]

все си мисля че ходравликата има ППК ( предпазно-преливен клапан) който на практика си е регулатор на налягане и ако той се скапе и държи много високо налягане, усилването ще става по-голямо.

[agyulev 0]

Мислех и се чудех и пак реших. Утре отивам при Апостолов да видим какво ще кажат и да я оставят. Ако се наложи, да свалят рейката, за да се разбере какво в крайна сметка е. Направо подивявам вече - много е гадно да ти се клати волана докато се движиш по пътя и да се чувстваш несигурен. Утре ще пиша пак. Стискайте палци !Благодаря

[1net 41]

между другото, да не се лъжеш от това, че като караш с широки нископрофилни гуми и колата "ходи" по неравностите на пътя и дърпа наляво-надясно?

[agyulev 0]

Ами не! Все още отпред карам с Фулда 175/70/13 зимна гума с висок грайфер и то многооо мек - типична зимна гума, която според мен сега като се постопли малко времето и взе да дава зор. Може би, понеже е прекалено мек грайфера и да се върти затова прекалено леко волана и да не е стабилна колата именно при това. Температурите са вече високи и мисля че е време да сложа други гуми. Днес между другото ходих до Апостолов - Бургас и ми казаха, че няма никакъв луфт във волана, въпреки че според мене има! Трябва да дам на някой друг да се качи да покара, за да намери разликата. Брех да му се невиди - утре пак почвам с историята