Има ли разлика в купетата

[Pliushtadin 0]

Искам да ви питам дали има разлика в оригиналните купета на Сивик 5-та ген. 1.5 (D15B2) и 1.6 V-TEC (D16Z6,7,9)? Сякаш второто стои по изтърсено някак си - потърсих снимки, но уви в онзи руски саит бяха показани едни и същи снимки. Някои ако знае моля да сподели (а ако добави и някои фото ще е перфектно) 10X

[1net 41]

най-малкото 1.6 - малкия втек е със стабилизиращи щанги отпред и отзад, което си е направо друга кола ако питаш мен. 1.5 е правен за икономично и спокойно каране и като я подкараш стабилно в завоите се сцепва да се накланя.

[slus4o© 26]

Гледаш оборотомера при 1.5 (D15B2) червената зона е
до 9 хиляди а на 1.6 V-TEC (D16Z6,7,9) подминава 9 с малко

Можеш да разбереш също и по ограничителя на 1.5 (D15B2) е 7200
на 1.6 V-TEC (D16Z6,7,9) е 7700 ако не се лъжа а на VTi-то е 8200

[edikoisi 165]

Гледаш оборотомера при 1.5 (D15B2) червената зона е

до 9 хиляди а на 1.6 V-TEC (D16Z6,7,9) подминава 9 с малко

 

Можеш да разбереш също и по ограничителя на 1.5 (D15B2) е 7200

на 1.6 V-TEC (D16Z6,7,9) е 7700 ако не се лъжа а на VTi-то е 8200

1.5 е отзад е с барабан а 1.6 с диск

[Pliushtadin 0]

Ахаам

[Guest slus4o©]

1.5 е отзад е с барабан а 1.6 с диск

В този С А Й Т пише че само VTi-то има дискове отзад

[1net 41]

но пък в действителност и малкия втек ( esi) също е с дискове

[Pliushtadin 0]

Да аз се ровичках из тези руски дълбини, но щеше да е още по-нагледно ако бяха сложили по една сничмица

[atanasbe 99]

най-малкото 1.6 - малкия втек е със стабилизиращи щанги отпред и отзад, което си е направо друга кола ако питаш мен. 1.5 е правен за икономично и спокойно каране и като я подкараш стабилно в завоите се сцепва да се накланя.

а може ли да се сложи такъва щанга на по малките му сабратя